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内燃机余热利用的多级有机朗肯循环热力学分析 摘要 内燃机余热能量占燃料总能量的60%，而这部分能量是以排气和介质传热的方式散失到大气中，这个无疑造成了大量的能源浪费，而且还会造成一定程度的热污染，而在排气余热所占燃料能量总量超过了50%，这部分的能量如果可以利用起来就可以大大的提高内燃机的热效率。而有机朗肯循环（Organic Rankine Cycle，简称ORC）余热回收系统具有结构紧凑，易于布置，适用范围广，效率高，环境友好等特点。因此本文将有机朗肯循环系统和内燃机余热利用结合，形成内燃机余热利用的有机朗肯循环系统，可以有效的回收利用内燃机的余热，提高内燃机的热利用效率，拓展内燃机的功率