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江川县江磷企业35kV线路迁改工程
安全文明施工方案
云南迅卓电力工程有限企业
2017年10月28日
批准:日期:
审核:日期:
编制:日期:
目录
安全文明施工组织举措1
一、工地运输1
二、土方及基础施工2
三、基础施工3
四、铁塔组立3
五、放线紧线4
六、公路跨越6
七、特殊安全过程控制6
八、主要危险源剖析及预防举措7
主要危险点及控制举措7
第五节环境保护及安全文明施工8
环境保护、水土保持文明施工及其二次策划8
不发生环境污染事故;9
减少植被破坏的面积。9
(1)、环境保护的详细举措9
(2)、文明施工的目标10
安全文明施工组织举措
一、工地运输
1、塔材、线盘的运输必须绑扎牢固,以防在运输过程中因颠簸
而滑动伤人。
2、搬运较大物件时,应统一指挥,步调一致,不得直接用肩抬
扛。
3、在无吊车情况下装卸大件时,应在车边垫以抱杆或木杠,用
人力装上或卸下,并留以大绳慢慢施放,不允许直接推下。
4、工地运输道路路状较差,装运施工材料时,不应超载,免得
造成车辆事故。
二、土方及基础施工
、开挖基坑时,施工人员必须带安全帽,以防抛土伤人。
2、对较差的土质,应按规定进行放坡,以防坑壁坍塌。当发现
地质条件与设计进出较大时,应实时通知设计单位进行办理。
3、基坑开挖时,如遇地下电缆、管道或其他设备等,应立刻停
止开挖并实时向上级汇报。
4、两人以上在坑底开挖,使用锹、镐时应相互照应以防伤人。
在刨坚土时,应注意不使镐尖刨滑伤及自己;不能当面施工。
5、遇岩石需要放炮时,严禁人员、车辆凑近。
6、坑口必须用牢固物体掩盖,以防石子飞出砸伤人或房子。
7、爆破人员必须拥有国家颁发的爆破证。
8、对交通要道及居民密集周边的基坑应设可靠围拦或警示牌,
以防行人掉入坑内。
9、采取机械开挖时,必须使用经过特意训练,认识机械结构、
性能并拥有有关凭证的挖掘机司机。
10、挖掘机工作与带电线路之间的操作不得小于5米。
11、挖机工作时,应配有专人监护。
12、挖机工作地区,设置围栏,禁止有关人员进入。
三、基础施工
1、当基础坑内有水时,应先清除积水,再进行基础的浇制工作。
2、基础钢筋骨架的制做,应严格按施工图尺寸进行,并应彻底
消除钢筋表层的油垢或氧化物。
3、基础浇制时,应将其钢筋骨架及地脚螺栓固定牢靠,以防在
浇制过程中移位或变形。
4、每个基础应一次连续浇制达成,并分层振捣密实,分层高度
应小于250mm以保证基础浇制后的整体强度。
5、基础施工要严格掌握水灰比、砂石配合比,并按规定要求制
作试块,且埋在浇制的基础周边进行同样养护。
四、铁塔组立
1、组立铁塔所用的机具、工具应在施工前仔细检查试验,不合
格或有疑问者一律不得使用,并不得以小代大。
2、现场布置的地锚、地钻等,应根据其土质情况和受力大小确定使用数量,所开马道必须与受力方向一致。利用树木或其他构架代替地锚时,必须经有关施工负责人判定后方可使用。
3、塔材组装时,组装人员应带手套。找正螺孔时,不得将手指
深入孔眼内。组装和起吊在同一处进行时,起吊件下方不得有人工作。
4、使用倒落式抱杆起立铁塔应吻合以下要求。
1)起吊前工作负责人必须亲自检查现场布置情况,在起吊过程中必须“四点”一线,严禁偏移,工作负责人应站在铁塔正面指挥起吊,侧面应有助手配合。
2)在起立过程中,抱杆根部的前后控制绳应视受力情况实时拆掉,抱杆脱落绳应穿过抱杆环将抱杆绑牢,抱杆脱帽后应迟缓匀速的将其放落。
3)当抱杆脱帽后,铁塔后侧的临时浪风即应留好,并随起吊速
度放出。
5、在铁塔起吊至头部走开地面0.5—1m时,应暂停牵引,进行冲
击试验和全面检查。
6、在起吊塔材过程中,严禁将手脚伸入吊件的缝隙处,吊件的
外侧应用绳索牵引控制。当吊件凑近就位时,牵引速度应放慢,塔上
塔下人员应亲密配合。
7、铁塔组立后,应待地脚螺栓全部紧固后,方可拆掉各方临时
浪风绳。
五、放线紧线
1、放线前,放线耐张段杆塔必须全部整修合格,耐张塔做好临
时牢固举措。对施工人员明确分工,使其各负其责。
2、跨越公路、一级通信线路和不能停电的电力线,必须搭设牢
固的跨越架,其跨越架与被跨越物的安全距离应知足规定。
3、放线时,前后信号必须明确、通畅,传话应实时、清晰。在放线过程中,如遇障碍卡线,应用大绳或其他工具进行办理,不得直接用手拉,办理时施工人员应站在线弯的外侧。
4、紧线前,应检查所用工用具和施工机械是否知足强度要求,已放的架空线有无绞股、错挂和卡住现象,地锚马道地点是否与受力方向一致,弛度观察人员是否已到位,联系信号是否通畅等。当各项检查均无问题后,施工负责人方可下令紧线。
5、紧线时,架空线的卡具型号必须吻合线材型号的要求,不得
以大代小或以小代大。紧线地锚应设专人监督,发现问题应停止牵引,待办理后再进行
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