装配式人防地下车库预制构件施工技术.docxVIP

济南市长清区郦水嘉苑地下车库扩建工程为地下一层建筑，东、南、西3面为已建成的地下车库。本工程平时功能为车库，战时可作为核6常6级战备物资库，建筑面积3?166.21?㎡，顶板覆土厚1.0?m，层高3.7?m，框架结构，采用装配整体式的建造方式。 地下装配式建筑建造方式继承并深化了装配式建筑的优势，更突出了地下建筑体量大、标准化程度高、易施工等优势。由于构件标准化程度较高，PC构件模具周转率也较高，可降低构件生产成本。由于无需支模体系，大幅降低了工程总造价，经试点项目测算比现浇体系低约130元/㎡。在安全文明施工、施工工期、混凝土质量方面，地下装配式建筑比传统现浇地下建筑有明显优势。 1、装配式预制地下车库的设计特点 （1）与地上装配式施工不同，地下车库的预制柱、预制混凝土外墙竖向构件与基础不使用注浆套筒连接，而是直接采用基础杯/槽口承插连接、四周灌细石混凝土的工艺，省去了繁琐的注浆套筒施工，提高了施工速度（图1）。 图1预制柱现场施工 （2）预制梁搭在预制柱托座和槽形板上直接连接，可省去搭设支模架和支设模板等工序，节省成本及工期（图2）。? ? ??图2预制槽形板安装现场 （3）现浇梁可通过预制柱和预制板上的预留螺栓，采用吊模方式支撑模板，省去支模架搭设工序。地下车库施工全过程不使用支模架，下部形成可用空间，上部梁板安装完成后即可进入装修工序，节省了施工工期。 （4）预制梁间的主筋采用正反丝直螺纹套筒连接，对工厂预制精度及吊装精度要求较严格，也可按焊接标准采用帮条焊连接。 （5）外墙防水采用基础槽内安装遇水膨胀防水条及埋设反复注浆管，以保证防水效果。 （6）预制叠合梁为倒T形梁，在翼缘放置预制叠合槽型板，考虑了施工荷载与竣工后的承载能力。 （7）预制外墙，除必要的柔性防水与混凝土自防水外，另在背水面接缝处增加一道柔性防水。 2、工艺流程及操作要点 2.1工艺流程 工艺流程为：施工准备→根据地下水位排水→按设计深度分层支护/放坡开挖基础工作面→基础施工→基础验收→杯口底/槽口底放线找平→预制柱吊装→预制柱就位找正→木/钢楔固定→预制外墙板吊装→外墙板就位找正→木/钢楔固定→杯/槽口浇筑→预制梁吊装→预制梁钢筋焊接→预制U形槽形板吊装就位→现浇梁吊模安装→现浇梁、叠合层钢筋绑扎→叠合层混凝土浇筑→顶板保温防水层施工→外墙防水施工→防水保护层施工→回填土施工→验收。 2.2操作要点 2.2.1准备工作 （1）研究施工图及规范规程，列出施工难点和重点，对不明确处及时与设计单位联系沟通。 （2）根据设计开间尺寸，对预制构件规格与建设单位、设计单位、构件加工厂共同进行深化设计，做到安全可靠、经济合理、吊装快捷。 （3）由技术负责人对施工人员进行详细的安全技术交底，使其了解施工难点重点。 （4）根据施工图及工程进度制订预制构件运输及安装计划。 2.2.2基础施工 （1）装配式混凝土地下车库体系基础与传统现浇式基础在定位放线、开挖、垫层做法和钢筋绑扎等工序相同。 （2）杯口用镜面模板拼装成可拔出式模板，在杯芯模板上包裹2层薄膜以便起模。杯芯模板底部钻20孔，间距300?mm，以便浇筑混凝土时排除气体。 （3）掌握杯口模板起模时机，起模过早会造成胀模，起模过晚则难以拔出且易破坏杯口边角。 （4）基础模板安装完后进行三级校验，误差控制范围为：杯底误差–10 ~ –20?mm，底模上表面误差±5?mm，预留洞中心位移不大于10?mm、截面尺寸偏差在10?mm内，基础截面尺寸偏差在±10?mm内，相邻两板表面高差不大于2?mm，表面平整度偏差不大于5?mm，预留孔中心位移不大于3?mm。 2.2.3预制柱、预制外墙吊装及调整 （1）待杯口/槽口基础达到规定强度后，即可对杯口/槽口底进行找平，该工序是保证预制柱/预制外墙标高准确的关键。根据场内标高控制点，在每个杯口/槽口的侧壁上弹出控制线，严格根据控制线用砂浆找平杯/槽底标高（图3）。 图3基础混凝土杯口 （2）按安全施工规范吊装预制柱/外墙并就位后，使用经纬仪或激光投线仪进行调整，完成后即用木/钢楔子固定（图4）。 图4预制外墙吊装就位 2.2.4预制梁及预制槽形板吊装 （1）预制梁吊装前在预制柱托座表面坐浆，吊装过程中使用绳索控制梁的下落位置以确保吊装精度。吊装后采用焊接或机械连接工艺进行钢筋连接。 （2）预制槽形板吊装前在梁与板接触面坐浆，吊装过程中用绳索控制槽形板的下落位置确保吊装精度满足要求。 2.2.5吊模安装 预制梁、槽形板安装完成后即可安装现浇梁的吊模，根据设计荷载进行模板支撑计算，必要时可在吊模下部设简单支撑，以保证混凝土浇筑施工安全。 3、质量控制措施 3.1施工材料管控 （1）严把原材料进料关，由材料员负责，质检员随时抽验，严禁使用不合格材料。所有钢材、砂浆和预拌混凝土进场时须附