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道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞
目录
TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1
正文 1
文1:道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞 2
1道路桥梁裂缝危害 2
2道路桥梁施工中裂缝成因 2
2.1荷载裂缝 2
2.2温度裂缝 3
2.3收缩裂缝 3
3道路桥梁施工裂缝应对方法 4
3.1材料管理 4
3.2优化混凝土原材料及配合比 4
3.3施工过程管理 4
3.4温度控制 5
3.5加强后期养护工作 5
结束语 5
文2:道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施 6
一、道路桥梁施工裂缝的危害 6
二、道路桥梁施工裂缝的产生原因 6
(一)荷载因素 6
(二)温度因素 7
(三)材料因素 7
三、道路桥梁施工裂缝的预防措施 8
(一)加强对道路桥梁荷载的控制 8
(二)提高?κ┕の露鹊目刂? 8
(三)科学的对施工材料进行选择 8
四、总结 9
原创性声明(模板) 9
正文
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞
文1:道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞
1道路桥梁裂缝危害
裂缝问题是道桥工程中常见病害之一,如果不及时采取措施,将会导致不可预料的后果,因此,需要在明确问题危害性的基础上,展开一定研究。(1)道桥工程中的裂缝有较大的可能性出现在工程的地基结构中,而地基是承载工程基础的重要部分,一旦其结构出现问题,整个工程的稳定性就会受到影响,从而导致工程的质量极度下降。(2)道桥工程的地基一般是由混凝土和钢筋构成,程度较浅的裂缝暂时不会导致其结构出现问题,并相对易于防治。而较深程度的裂缝则会进一步在荷载的作用下,使钢筋产生断裂,从而突出地表,带来极为严重的安全隐患。(3)道桥工程中的裂缝问题会影响到桥梁道路使用的安全性和稳定性,使工程使用年限缩短,使养护成本、维修成本及建造成本均进一步加大。
2道路桥梁施工中裂缝成因
在道路桥梁施工过程中,混凝土裂缝是较为常见的问题,究其原因,主要分为以下几种。
2.1荷载裂缝
荷载裂缝是道路桥梁施工产生的裂缝之一,荷载硬度是道路施工桥梁中出现的相应应力导致的。之所以会出现应力参数,一方面,由于道路桥梁施工开始前,没有对实际情况和地质条件进行系统化分析,使得构造强度和稳定性等基础性因素并不能满足实际情况,尤其是构造体系的承受力和实际情况以及相关应力体系不相符,都会导致荷载裂缝问题[1]。另一方面,道路桥梁施工项目运维监督管理没有按照标准化流程有序推进,甚至出现了一道施工工序反复操作的问题,这就会导致结构出现震动疲劳,使得桥梁整体承受能力减弱,造成承载力严重失衡的问题。除此之外,若是在施工完成后,没有对大型超载车辆进行约束,也会导致道路桥梁施工结构的安全性问题。加之相关监督管理人员的日常维护管控措施不合理,也会对钢筋完整程度和运维管控体系造成制约,出现耗时耗力的问题,造成严重的荷载裂缝,对后续应用造成严重的安全隐患。
2.2温度裂缝
在温度发生变化时,物体本身就会出现热胀冷缩的现象,这就是混凝土出现温度裂缝的原因,加之内部结构本身就会出现不同程度的变形,受到约束力的影响,应力和变形趋势就会在混凝土内部结构出现交叠[2]。应力若是高于混凝土自身所能承受的极限应力,就会产生相应的裂缝。需要注意的是,在温度变化的过程中,混凝土自身的裂缝也会呈现出不同的形态,温度高裂缝较细,温度低裂缝较宽。
2.3收缩裂缝
这种裂缝问题一般会发生在混凝土凝固时,主要是由于建筑中混凝土凝固过程会出现体积变小的现象,这就会使混凝土的表面出现一部分收缩裂缝,对其实际应用质量会产生一定的制约。一般而言,收缩裂缝呈现出的都是较为细密的裂缝形态,会分布在混凝土沿梁或者是混凝土板的长边位置。而对于平面位置以及大体积混凝土的侧面部位,由于拖筋位置会设置预制构件,因此,荷载裂缝也常有发生。需要注意的是,混凝土梁较大,会在混凝土的腰部出现竖向荷载裂缝,这些裂缝都在混凝土构件的中间部位,很少蔓延到底部,常常呈现出中间宽两头窄的形态。混凝土本身的配筋密度若是较小,其自身承受的压力有限,就会出现更多的裂缝。
3道路桥梁施工裂缝应对方法
3.1材料管理
不管什么样的工程,其施工材料都是工程的基础,如果材料管理不到位,必然会影响到工程的施工质量,道路桥梁工程也是如此,必须对施工材料进行优化管理,有效控制材料的质量才能够保证道路桥梁工程的质量。为此,需要相关的管理人员建立起完善的施工现场材料管理机制,安排工作经验丰富的专业人员对施工材料进行管理,要避免在现场出现材料随意堆放的现象,强化材料的整体质量管理,从而提高工程的整体质量。
3.2优化混凝土原材料及配合比
在
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