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(一) 地球
1.判断方向,只看劣弧!
什么的加起来大于小于 180 的,麻烦不麻烦啊!
劣弧就是小于 180 度上的圆弧。判断两地方向要把两地置于一个劣弧中考虑。
例如:请看极地上空俯视图
箭头表示地球自转方向,判断A 和 B 的东西位置关系。
只看劣弧!A 和 B 同处在一个劣弧上(即红色的那段),在劣弧上判断方向,一切照常,该是东就是东,该是西就是西。
地球自转方向由西向东,所以箭头指向东。(这一条也是很重要的规律) 所以B 在A 的东边!
所以说,以后判断方向,只要把两个点放在劣弧上就好了
【对第 1 条的补充】
辅导书上所说的“两地经度之和大于 180 度,东经度在西,西经度在东;两地经度之和小于 180 度,东经度在东,西经度在西”的说法,其实,他的根源就在于这个“劣弧定向”的原理。
解释:
其实,他所说的“两地之和”其实就是两地之间的距离。两地之间的距离小于
180 度,他当然就是劣弧,就当然东经度在东,西经度在西啦。
“两地经度之和大于180 度”其实是把两地置于优弧(即大于180 度的弧)中考虑了,其实完全没必要。优弧和劣弧是可以互相转化的。像上图,A、B 两点既可以说是在劣弧(红色的),也可以说是在优弧(黑色的)中。我们只需要把他转化到劣弧中考虑就好了。
例题:甲地东经 20 度,乙地西经 110 度,判断两地方向。
两地的距离为 130 度,为劣弧,所以甲地在乙地的东边
【2】最短航线问题。
若两地位于同一个经线圈上,最短航线过两极点,走劣弧。
若两地不在同一个经线圈上(比较常见的是在同一条纬线上),最短航线向高纬的方向突出。
此图表示在北半球,高纬的方向朝北,所以最短航线往北突出。若是在南半球呢,就要往南突出。
在俯视图上,最短航线为两点间直线(两点之间,直线最短)
如图,AB 间最短的距离为那条红色的直线。
【4】坡度问题。
要明白最根本问题。
有的辅导书总结了坡度比例尺、等高距、疏密程度的正比反比关系,还列出了表格,有必要搞得那么复杂吗?
你要先弄明白坡度是怎么来的
坡度就是垂直距离比水平距离的比值,即正切值。做坡度的题关键是把这两个距离把握好了。知 道 了 这 个 , 其 他 的 都 可 以 推 出 来
假如两幅图中的等高距相同,
试比较甲乙两河流速的快慢。
两幅图中,比较两河流速的快慢就是比较两河谷坡度的大小。
发现甲图的比例尺比乙图大,说明甲图表示的范围比乙小(这是第 3 条讲到的) 因为比例尺表示的就是水平距离,等高距表示的是垂直距离(快看,这两个距离出来了吧)
在垂直距离相同的情况下,甲图中水平距离小,根据“坡度为垂直距离比水平距离的比值”故甲河坡度大,水流急。
你看,只要把握了垂直距离和水平距离两个距离的关系,何必要去死记硬背那些该死的结论呢?
【5】等值线问题。
凸高为低,凸低为高。
意思是:若等值线往高出凸,则该处为低值槽(谷);若等高线往低出凸,则该处为高值脊。具体到等高线上,等高线往高处凸为山谷,往低处凸为山脊。
相邻的两条等值线只能是数值相等或者差一个等值距。例如,如上图,等高距为 10。等值线A 为 60,等值线B 为 70,问中间的闭合小圈的数值为多少?
①有可能是 60,正确。
②有可能是 70,正确。
③有可能是 50,错误!若闭合线圈为50,则其于等值线相差20,即相差了 2 个等高距。不符合上面的规律
接上面的“等值线规律”
大大小小。
此规律适用于两条等值线中间出现闭合线圈和情况。
大于大的两等值线之间的区域,高度范围(50,60),开区间。就是大于 50,小于 60。若此时中间的闭合线圈数值为 60,说明此数值大于等高线之间的高度距离(50,60),则闭合线圈内的区域的数值要比 60 大,且越向线圈内部越大,这就是所谓的大于大的。
小于小的
?
?
你若相信花开
?
四年级
7
接上面的“等值线规律”
大大小小。
此规律适用于两条等值线中间出现闭合线圈和情况。
大于大的。
两等值线之间的区域,高度范围(50,60),开区间。就是大于 50,小于 60。若此时中间的闭合线圈数值为 60,说明此数值大于等高线之间的高度距离(50, 60),则闭合线圈内的区域的数值要比 60 大,且越向线圈内部越大,这就是所谓的大于大的。
小于小的。
同样的道理。若此时中间的闭合线圈数值为 50,说明此数值小于等高线之间的高度距离(50,60),则闭合线圈内的区域的数值要比50 小,且越向线圈内部越小。这就是所谓的小于小的。
同一条等高线两侧数值范围不可能相同
下面讲最令人头疼的地球的运动了。
【6】昼夜更替与晨昏线。
晨昏线的判断。
先要知道地球自转方向
地球的自转方向是自西向东的。
顺地球自转方向,由夜到昼的是晨线,由昼到夜的是昏线。
用晨昏线定时只要记住这
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