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鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝
项目一期工程
电解车间A-B跨水安全全网安装方案
编制:
审察:
审批:
云南建投钢结构股份有限公司
第三直管部
0一八年一月
鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝项目一期工程1
1
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电解车间A-B跨水安全全网安装方案1
一、编制目的:3
二、编制依据:3
三、工程大要:3
鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝项目一期工程钢结构工程(第三标段)3
四、安装部位及方法:4
五、水安全全网使用要求:6
2
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一、编制目的:
由于工程所在地天气寒冷多雾、冻雨天气较为频频。为保证高处作业人
员生命安全,防范高处坠落事故发生,特编写此方案指导水安全全网搭设施
工。
二、编制依据:
鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝项目一期工程电解车间A-B跨制
作安装工程现场施工条件及周围环境;
鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝项目一期工程电解车间A-B跨制
作安装工程施工图;
三、工程大要:
序号项目内容
鲁甸级地震灾后恢复重建昭通水电铝项目一期工程钢结构工程(第
1工程名称
三标段)
昭通市昭阳区静安乡白沙地村北侧杜家梁子,昭麻二级公路西侧,
工程建设地址
距昭通市中心约为。
3
建设单位
云南云铝海鑫铝业有限公司
4
设计(总包)单位
昆明有色冶金设计研究院股份公司
地勘单位
中冶成都勘探研究总院有限公司
5
工程施工内容
电解车间(A-B跨)钢结构制作安装、屋面、墙面围护系统。
6
工期
180天
7
工程质量目标
吻合《建筑工程施工质量查收一致标准》
(GB50300-2013)及国家现
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行有色冶金等行业质量评定标准,并达到
一次性查收合格。
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工程使用功能
生产车间
9
建筑面积
电解车间A-B跨约35000平方米
10
建筑层数
单跨双层厂房,跨度为30m
11
建筑长度、宽度
米、30米
12
结构形式
一层框架结构、标高以上采用门式刚架结构
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柱距
米
14
建筑高
檐口、屋脊(天窗架)
15
设计使用年限
50年
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基础
人工挖孔灌注桩、旋挖桩、
CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)。
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基础种类
杯形基础,电解槽:筏板基础
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结构
排架
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屋面系统
采用单层压型铝镁锰合金板和冷弯薄壁型钢檩条
20
外墙围护系统
采用单层压型铝镁锰合金板和冷弯薄壁型钢檩条
四、安装部位及方法:
4、1安装部位;
为能保证高处作业人员安全,保证发生高处坠落的突发情况出现,且又便
于安装和拆掉,安装部位设置在高于桁车梁2米处,水平纵向跨距米,横向
跨距30米,在施工过程中随工作需要由1轴往169轴方向搬动。
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立面图
平面部署图
资料采用
采用钢丝绳(8mm),断股、起毛、锈蚀严重的钢丝绳不得使用,钢丝绳扣紧绳卡很多于三个间距为200mm。钢丝绳用绳卡固定,绳卡应与钢丝绳相般配,绳卡的U形部应卡在钢丝绳的短端侧并扭紧螺栓。
2、采用阻燃式防坠安全网。必定吻合GB16909-2009国家标准。
4.3安装使用及搬动方法;
1、安装:钢柱上焊接不小于10mm厚的连接钢板在地面拼装钢丝绳主框
架在地面把安全网绑扎连接形成21米*30米大网把整块大网接头提
升至连接板上,先把一端固定好,再把另一边用紧绳器拉紧钢丝绳在固定另
一端,依次把4根主绳连接固定达成安装达成。
2、搬动:
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待安全网防范地域无坠落风险后开始往前搬动安全网,搬动安全网的方法
以下:
把靠搬动方向尾端的主钢丝绳与钢柱连接点解开移至上一根主钢丝连接点
临时固定,再把尾端第二根钢丝绳连接点解开移至前一根柱钢丝绳连接点临
时固定,以此方法把整块安全网搬动至需要防范地址把整块安全网全部连接
点全部固定好达成搬动。
五、水安全全网使用要求:
1、多张网连接使用时,两张网相邻部分应靠紧或重叠,并用与网体资料
相同的连接锁紧,不得漏锁和形成漏洞。
2、安全平网要整体连接,不得中断,不得出现任何漏洞。
3、安全网在使用时期,其网架和支撑系统严禁随意拆掉,并必定有专人
进行保护和检查,安全网上落物污染应及时清理。如存在网系统绳松脱、搭
接处脱开、连接处松动等情况时,应及时修复。
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