2018第三届国际机械透平学术citc中文稿件.pdfVIP

Paper ID: CITC Proceedings of Third International Turbomachinery Conference CITC, April 12, 2018; Chong Qing, 考虑研发难度的涡轴发动机总体综合设计方法研究 1 2 1 温泉1 （1. 湖南动力机械 ；2. 中国 ） ：本文以总体/部件耦合设计及计算模型为基础，以发动机气动负荷、强度负荷、尺寸限制为约束， 深入研究整机性能、部件气动、流路尺寸、部件重量之间的内在联系，提出了考虑反映技术成熟水平的难度 系数的涡轴发动机总体设计方法，并建立了数学模型。采用某涡轴发动机相关数据对该模型进行了校核，误差满足 工程要求。 ：涡轴发动机；耦合设计；难度系数；总体设计 Study on Overall Design Method of Turboshaft Engine ConsideringtheDifficulty Coefficients Cai Jian-bing1 Yin Ze-yong2 Wu Shi-zhi1 Wen Quan1 （1. AECC Hunan Aviation Power nt Research Institute;2.Aero Engine Corporation of ) ： Based on the coupled design and computation models of both engine and components, this paper presents a compositive methodology of the whole engine design considering the difficulty coefficients, which reflect the technology maturity levels, and creates the digit model through deep studying the interconnections among the engine performances, flow path size and component weights under the constraints from aerodynamic loads, stress loads and dimensions. The model is validated by the related data from a turboshaft engine, the simulation error of which is evidenced to be acceptable. ：turboshaft engine;coupled design;difficulty coefficients; whole enginedesign 自20 世纪 50 年代至今，航空燃气涡轮发动 文中相关物理量的符号定义见表 1，下标和 机技术取得巨大进步，发动机性能、经济性、可 截面定义见表 2 。 靠性、安全性及使用 性等指标极大提高。发 表1 物理量符号表 动机技术水平的提高离不开总体设计技术的发 名称 符号 名称 符号 面积 A 机匣厚度 t 展。总体设计的发展趋势是集总体性能设计、总 直径 D、d 轮毂比 λ