浅谈路基压实度检测及压实质量前控制.doc

浅谈路基压实度检测及压实质量前控制 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅谈路基压实度检测及压实质量前控制 1 1路基压实度的检测 1 2路基压实质量的控制 4 文2：关于高速公路路基压实质量控制策略分析 5 一、路基压实质量的实验研究方案介绍 6 二、对公路路基压实质量造成影响的主要因素 7 三、高速公路路基压实质量控制方法 8 四、结束语 9 原创性声明（模板） 9 正文 浅谈路基压实度检测及压实质量前控制 文1：浅谈路基压实度检测及压实质量前控制 1路基压实度的检测 路基压实度的检测是公路建设中即普通又重要的工作，只有检测数据准确可靠，才能真实的反应出路基压实情况。路基压实度的检测方法操作起来并不难，但有很多问题被忽略，造成检测结果的不准确。对于提高路基压实度检测的准确度应注意的以下几个问题： 1.1对路基施工中所用原材料的检测对于路基施工中所需原材料的检测，（如填料、砂、石等）均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格后方可使用，不合格的材料严禁使用。另外，对合格原材料除了要进行常规试验外，有时还有进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。 1.2提高标准击实试验的准确性标准密度是保证压实度准确的前提，压实度的大小取决实测的压实密度，同样也与标准击实试验测出的密度大小有关。标准击实试验是模拟现场施工条件下得出路基填土的最大干密度和最佳含水量，路基压实度的检测准确以否，最大干密度起着决定性的作用。一个不正确的标准击实试验是得不出最大干密度和最佳含水量的准确值的，所以，我们在做标准击实试验时应注意以下几点： 1.2.1在做标准击实试验时，应对使用的土样进行分析，取符合粒径要求的土样做击实试验，如粒径不满足要求，应对试验的最大干密度和最佳含水量进行校正。 1.2.2闷土时间要保证，如果闷土时间过短，水就不能充分分布在颗粒之间，使击实后的含水量不均匀，影响击实效果。 1.2.3击实筒应放在坚硬的水泥地面上，这样能葆证击实效果，否则击实效果不好，使最大干密度偏低。 1.2.4击实时，土层厚度要均匀，每层装相同厚度的土层，就不会影响击实试验的结果。若每层装土不均匀，在相同击实力的作用下，会造成筒内土的密度不均匀，增大试验误差，并且测得的干密度和实际千密度相差较大。 1.2.5在击实过程中，击锤应自由下落，锤迹均匀分布在土样表面，试验中如操作不规范，致使局部击实过多或不够同样会造成筒内土的密度不均匀，增加试验误差。试验结束后，应使击实筒内土的高度等于或略高于筒高，但不能超出规范规定的高度。 1.2.6对于无粘性自由排水粗粒土和巨粒土，包括堆石料不能选用标准击实试验确定其最大干密度和最佳含水量。应选用振动台法和表面振动压实法，测定土的最大干密度。 1.3把好取样关使样品具有代表性由于现场施工和标准击实试验在对土的处理上还存在一定的距离，大多数现场施工不可能象我们标准击实试验那样将土处理到符合规范要求的粒径后再进行碾压。有时送检人员送检的土样不具有代表性，这样就会使标准密度与现场的干密度相差很大。在检测前可选择碾压好的几处路基，分别测出它们相应的千密度与含水量，如果干密度超过标准密度，而含水量却没有达到最佳含水量，这时就应该考虑室内标准击实的准确性，应重新现场取样做击实试验，重新测出其最大干密度及最佳含水量。如果压实度满足要求，而含水量没有满足最佳含水量，也应该怀疑标准击实的准确性，最好的方法就是把好取样关，使样品具有代表性。 1.4现场路基压实度检测方法的选择及其注意事项路基压实度的检测方法很多，有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、蜡封法、水袋法等。我们最常用的便是灌砂法、环刀法、核子密度瘫仪法。每种方法适用于不同的路基填土。 1.4.1灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试坑的体积。它是当前最通用的方法。很多路基工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法，该方法适用于测试各种土的密度。当填料最大粒径小于15mm，测定层厚度不超过150mm时，宜采用中Ф100mm的小型灌砂筒换（试。当集料的粒径等于或者大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应选用Ф150mm的大型灌砂筒测试。灌砂法试验过程复杂，如果现场试验条件较差，试验人员对待每一个步骤都不能认真的话，就容易出现误差。为了使试验结果准确，就要从以下几个环节加以注意，标定砂的密度时，一定要认真，并且测定三次取其平均值。量砂一定要符合规范要求。当重复使用量砂时，一定要保持其千燥状态。若量砂含水，一定要将其晾干。若不小心带入其他杂质一定将杂质剔除，否则影响量砂的松方密度。每换一次量砂都必须测定松方密度。漏斗中量砂的