探究城市道路照明供电电压与控制新技术.doc

探究城市道路照明供电电压与控制新技术 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：探究城市道路照明供电电压与控制新技术 1 1.城市道路照明降压节电技术 2 2.现如今大多数城市 3 3.城市道路照明控制的优化 4 文2：道路照明节能控制器的设计 6 0.引言 6 1.照明节能的主要方式 7 1.1控制系统的改进 7 1.2电路设计的改进 7 1.3灯源的改进 7 1.4新能源技术的应用 7 2.总体硬件逻辑结构设计 8 2.1光照检测电路设计 8 2.2电量检测电路的设计 8 2.3输出控制及驱动电路设计 9 2.4软件设计 9 3.结束语 10 原创性声明（模板） 10 正文 探究城市道路照明供电电压与控制新技术 文1：探究城市道路照明供电电压与控制新技术 引言:在城市发展过程中道路的道路照明当然越省电越好。路灯的节电，可以从以下三个方面来分析:第一，道路照明是有一定标准的，我们给道路照明并不是要求非常亮，一定要适度；第二，在照明设计时要根据环境地点等等方面分析选择合理的设计，在选择光源和照明灯具时要关注高效性，选择高效的设备；第三，控制方式要选择理想的，与实情况相吻合的。在我们寻找的各种控制方式过程中，我们发现灯具在下半夜所需的电压可以降低，如果我们选择这样的控制方式即灯具在下半夜照明时可以降低它所需要的电压同时把灯具的光通亮也降低，就是把所有光源的光通量都降低成同样的水平，这样就可以保证路面的亮度，均匀度，照度都会处于相同水平。这样既保证了正常的道路照明又可以省电。 1.城市道路照明降压节电技术 当今社会一个城市的发展与这个城市的道路照明质量有很大关系。我国照明用电量占整个世界照明用电量的1/10，我国还依然处在低效照明阶段。而在这些照明用电量那。城市的道路照明已经占了很大的比重，如果我们能在城市道路照明上大做文章努力在这方面节电器能会解决一部分的能源问题。实现绿色低碳的发展路径，那么调压降压节电技术就应该被广泛应用。电路在送电过程中都会有线路的损耗，而且在用电高峰的情况下末端的电压会很低至路灯无法点亮，所以在路灯的电路设计过程中，我们要想到这些。我们知道在午夜用电会打到低谷，这时电网的电压达到最高，但是道路上的人流量和车流量已经达到最低。而这个时候，电网的用电负荷也正好是这一天中的的最低值，反而导致电路中电压的升高。电压的升高就会使电路中的光通量增大，这种情况不但浪费了电能还降低了路灯的使用寿命。我们知道城市道路照明中如果光源的亮度稍微降低，对人们的视觉影响是很小的，但是在我们降低了作用在光源上的电压时不但可以大大的节约电力资源还可以有效的延长光源的使用寿命。所以在夜深人静之时流和车流都会相对较少，这种情况下，我们就可以适当的降低光源的亮度。我国从1996年开始便已经提出了在城市照明上节能的理念，我们在市场上见到的节能路灯大部分还是集中调压类的。高压钠灯是一种放电光源，它是内部含有高强度的气体，目前单灯控制技术可以降低这种高压钠灯所需要的电压，多灯集中控制技术可以起到同样的作用。我们把电感降压器进行串联这就是单灯控制的技术，单灯技术而正是利用这一作用，达到节能目的他的优点便是电路简单，容易控制。相对单等控制技术，集中控制技术有其自己的特点，首先，它的节能装置成本低，这种装置的电路又很简单，但是集中控制技术容易导致电网受到污染，所以在道路照明中不过多的使用。第二，自耦降压式调控装置有两种方式，一种是固定抽头另一种是连续调节，输出的电压是正弦波，但是也有自身的缺点，当高压钠灯照明时自耦降压式调控装置很难分析电压的变化所以不容易自动的进行调节导致这种装置在推广的过程中具有自身的局限性，第三，随着高科技的发展，如今的节电系统统都是智能化，主要是电脑进行控制电脑可以随时的采集输出，根据不同情况，输入电压信号，并能够智能的分析与最佳照明时所需要的电压情况进行对比，在经过精确的分析进行自动调节。城市道路照明是功能性照明的一种，所以他应该有一下三大要素:第一城市交通与安全为主，所以城市道路照明也要以道路安全发展为核心；第二城市道路照明也要考虑到社会治安的需求，第三城市照明，虽然不需要越亮越好，但是也尽量要满足居民平常生活的需求，尽可能的为居民在的夜间的活动提供便利。 2.现如今大多数城市 现如今大多数城市，在选择道路照明的光源时，选择的都是高压钠灯，还有金属卤化物这样的路灯这种路灯里边有高强度的气体，这种灯就是依靠这种气体放电来照明 我们已经发现一种较好的节能装置，那就是来自于西班牙的NE装置，这种装置已经在我国很多城市比如说北京，上海，广州这种一线城市展现了它非常好的节能效果。NE是