《环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层施工技术规范》编制说明.docx

《环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层施工技术规范》 编制说明 冃录 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 一、 编制的背景和作用 1 \o "Current Document" 二、 工作过程 1 \o "Current Document" 三、 与现有相关标准的关系 2 \o "Current Document" 四、 标准编制原则，标准主要技术内容 3 \o "Current Document" 五、 标准主要内容的先进性 3 \o "Current Document" 六、 标准主要内容的可行性 4 \o "Current Document" 七、 编制过程发生的重大分歧意见及处理意见 5 \o "Current Document" 八、 标准推广应用前景和预期社会经济效 5 \o "Current Document" 九、 标准宣贯和推广应用措施 5 \o "Current Document" 十、其他应予说明的事项 6 一、 编制的背景和作用 2018年自然资源部发布的《砂石行业绿色矿山建设规范））（DZ/r0316-2018） 中明确砂石上升到国家九大矿业之一，中国砂石协会编制的《2021年中国砂石 行业运行报告》中总结国内砂石行业市场为：砂石总产堂进一步下降、价格整体 上涨，未来供应或出现收窄、基础建设行业总需求平稳。 《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》（发改环资（2021： 381号）中明确提出要提高大宗固废资源利用效率、推进大宗固废综合利用绿色 发展、推动大宗固废综合利用创新发展。《关于加快推动工业资源综合利用的实 施方案》（工信部联节（2022） 9号）提出要加快工业固废规模化高效利用、提 升复杂难用固废综合利用能力。 目前，我国钙基干法、半干法脱硫灰年排放量已超过2000万吨，随着国家 废气超低排放政策的实施，排放量还在不断增长。因钙基干法、半干法脱硫灰中 含有20%?40%的亚硫酸钙存在，原料特性不稳定，导致各综合利用途径频出问 题，只能勉强少堂掺配而无法实现大宗堂利用，绝大部分的钙基脱硫灰还是被堆 存、填埋、非正规化处置等，不仅占用大量土地，而且对环境和水源造成严重污 染。 为落实大宗固废高效利用，解决钙基脱硫灰资源化利用难题，同时保障基础 设施建设原材料供应、降低施工成本，用钙基脱硫灰替代砂石材料，减少道路基 层铺筑对砂石料的消耗，并消纳钙基脱硫灰，应在全国范围内大面积推广应用环 氧高聚物稳定钙基脱硫灰混合料作为公路基层铺筑材料。 二、 工作过程 任务来源：经主编单位上海梅山钢铁股份有限公司及各参编单位的申请，江 苏省综合交通运输学会根据申请材料，于2023年4月5日对《环氧高聚物稳定 钙基脱硫灰道路基层施工技术规范》进行了编制大纲评审，同意开展编写工作。 编制单位：上海梅山钢铁股份有限公司、南京市交通运输局、江苏赛福瑞新 材料有限公司、南京大学、南京江北生态环境科枝园有限公司、江苏国路环保科 技有限公司。 标准主要起草人及其所作的工作：标准主要起草人为杨小青、汤浦、孟祥康、 孙颖刚、王金万、任华、卞晓静、林子熙、韩加友、朱祥勇、仲正、王东、王军、 2 2 宋超、马卫星。主要负责本标准的起草、校审以及报批工作。 完成时间：本团体标准于2023年3月立项，计划于2023年11月完成。 为保证本标准制定的科学性、有效性、实用性，标准课题组广泛收集了相关 文献资料，包括相关论文与研究报告、国家标准、行业标准、地方标准等，同时 开展了调研访谈。通过资料与调研分析，课题组在对我省钙基脱硫灰资源化利用 工作的现状及存在问题分析的基础上，提出并明确环氧高聚物稳定钙基脱硫灰公 路基层的技术标准。本标准的制定工作过程简述如下： （1） 工作大纲编制（ 2023年1月至2023年4月，3个月） 从发布立项通知到工作大纲评审会；通过收集、分析、整理基础资料等，形 成《环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层施工枝术规范》工作大纲，提交学会标 准分委开展工作大纲评审。 （2） 补充调研（ 2023年4月至2023年5月，1个月） 从大纲评审到完成补充调研；増加和补充进行的调研，包括调研对象、方式， 主要问题及必要的试验验证、论证内容等；根据工作大纲评审意见可再进一步完 善。 <3）编制起草（2023年5月至2023年7月，2个月） 从大纲评审到意见征求稿；起草编制《环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层 施工枝术规范》初稿，提交有关专家进行初步交流后，形成《环氧高聚物稳定钙 基脱硫灰道路基层施工枝术规范》征求意见稿和编制说明。 （4）征求意见（ 2023年7月至2023年8月，1个月） 从发布意见征求通知到送审稿；根据征求意见情况，形