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物流行业报告 20XX 年我国物流行业分析报告 目录 一 、 中 小 型 物 流 企 业 面 临 越 来 越 难 生 存 2 二 、 国 企 仍 然 过 着 逸 日子 ， 不 思 进 取 2 三、物流平台经济将出现，合同物流将命悬一 线 3 四、移动互联技术推动 中国物流商业模式变 革 3 1 、 移 动 互 联 变 革 公 路 物 流 运 营 3 2 、 移 动 互 联 变 革 快 递 服 务 3 3 、 移 动 互 联 变 革 物 流 商 业 整 合 4 五、物流企业不能靠主业盈利，增值服务盈利是主流趋 势 4 六 、 物 流 园 泡 沫 化 越 来 越 重 4 七 、 物 流 信 息 化 将 从 卖 产 品 转 向 卖 服 务 5 八 、物 流 数据 成 为 新 的行业 价 值 点 ( 大 数 据) 5 九 、 海 外 电 商 物 流 将 成 为 热 点 6 十 、 二 三 线 、 农 村 物 流 平 台 迎 来 商 机 6 20XX 年将是互联网经济下的中国经济全面革新的一年， 在移动互联、4G 信息通路的推动下，在电子商务高速发展的 带动下，中国的传统产业将会产生革命性的颠覆，物流业也 不会例外。传统的中国物流在过去 10 年的发展已经陆续出 现破壳裂变的种种迹象，不管是国企还是民企，不管是仓储 服务还是快递，不管是合同物流还是零担物流，都有不少具 有创新思维的企业蓄势待发。 一、中小型物流企业面临越来越难生存营改增致命的一 击：20XX年8月营改增全面推进过后，各大物流企业面临进 项增值税抵扣问题，导致物流企业税负整体不降反升，当然 主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。根据宇博 智业了解，由于 20XX 年 8 月之前，各企业会针对营改增有 一定的准备，所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在 8月后的半年时间，也就是20XX年年度将表现很突出，最终 导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企 业将走向末路。(央视的调查数据：我国现有物流企业 700 多万家，拥有车辆1600多万台，平均每家2台车;货车空驶 率达 50%，每票货转手五六次才到司机手上，这个数据可以 看出很大的问题) 二、国企仍然过着安逸日子，不思进取从今年的三中全 会的信号来看，中央会继续扶持国有企业。从最新的 20XX 年中国物流企业 50 强看，国有占据了主导地位，而当前中 国的国有物流企业大多是以传统的物流服务，占据了政策 势、资源优势、资本优势的国有在新的互联网经济的环境下 很难变革与创新，因此不思进取将继续在 20XX 年延续。从 20XX年的行业发展状况来看，真正推动创新的是民营物流企 业。 三、物流平台经济将出现，合同物流将命悬一线 中国物流面向平台化整合是必然趋势，过去合同物流鼎 盛时期，中国的物流多半是以单一的项目驱动为主，很难平 台化。伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的TOB 的业务变革成TOC 的业务，打碎后的物流服务更容易促进平 台的建设。从 20XX 年的中国物流平台格局来看，平台化将 成主流趋势，比较典型的例子：20XX年安能物流启动了中国 零担物流的首个加盟平台 ;马云的菜鸟整合的是一个电商物 流仓储+配送+系统为一体的供应链服务平台 ;中国物流园 区、公路港逐步整合(特如原天地华宇总裁、传化物流总裁 徐水波推出的天地汇模式)等等，都看出平台整合模式。 四、移动互联技术推动中国物流商业模式变革 20XX年是中国4G 网络落地之年，过去中国3G发展的三 年，已经催生了中国互联网与传统产业的落地，以物流供应 链来说，过程可视化变得越来越容易。 1、移动互联变革公路物流运营 以 3000 万卡车司机服务的移动互联平台蕴藏着重要价 值，目前三家公司都在倾力抓住这样的商业机会，他们是汇 通天下、易流、维天运通。 2、移动互联变革快递服务 以顺丰、百世为头的快递企业已经陆续