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加油站工作心得体会 当我们经过反思，对生活有了新的看法时，写一篇心得体会，记 录下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。你想好怎么写 心得体会了吗？下面是精心整理的加油站工作心得体会，仅供参考, 希望能够帮助到大家。 加油站工作心得体会1 XX-XX,加油站在处、公司领导的正确领导下、在全站人员的共 同努力下,较好地完成了各项工作任务，我站在经营创收、站容站貌、 规范管理、团队建设等方面取得了一定成效，现简要总结如下： 一、经营创收工作。 1-10月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客 户，对进站的每一位客户我们做到了 “来有迎声、走有送声”、热情 周至U；对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客 户发展客户”的目的;对客户提出的建议认真采纳，争取效益，尽全 力加大了油料的销售。 10T2月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保 老客户的同时，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之 以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都 按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然,平均日销柴油900多升， 、提高员工素质，增强安全意识 加油站消防安全管理应以人为本，首先要 提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防 演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流 动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各 种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地 遵守规章制度，经考核后持证上岗。 二、控制加油站设施安全间距 要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特 别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操 作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其 它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公 共建筑、电力和通讯架空线的间距,避免火种接近爆炸燃烧危险区域。 三、控制油气散发和集聚 控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施 之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。 1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上 安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐 车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的 集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。 2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加 油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出, 散发在大气中，这不仅浪费能源,污染环境，同时还对安全构成威肋、。 应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收 装置里，防止油气散发和集聚。 3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐 置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人 员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。 4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通 风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸 极限时（浓度为0.6%-8.0%）,遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加 油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加 油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机 底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟 引出站外前必须设水封井。 5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。 站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜, 不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区 地坪不得坡向加油站站房一侧。 四、控制油罐和管道标高 加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地 坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油 罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其 余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安 装位置应低于油罐车卸油口 15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出 油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。 五、消除静电危害 油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压 可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导 致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件；具备产生火花放电 的电压；有能引起火花放电的合适间隙；有产生火花的足够能量；周 围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事 故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静 置lOmin以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然 炎热、干燥、气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内的操作人 员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电