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桥梁现场技术员工作总结
桥梁现场技术员工作总结「篇一」
一、工作完成情况
20XX年共完成,完成金额万元。
二、工作中的具体做法
1、安全管理
开工前,由施工、监理、业主三方共同排查危险源。针对关键危险源,施工方制定专门的安全控制方案,经监理工程师、业主代表审核同意后方可开工。施工中,监理、业主按照一定频率对施工现场进行安全检查(一般每旬一次),对检查中发现的问题下达整改通知书,并及时组织复检,若整改不彻底或未予整改给予警告或经济处罚。同时,施工、监理、业主均应建立健全安全检查制度及记录,做到安全控制全过程记录。
2、质量控制
质量控制主要有三个方面:人员控制、原材料控制、工艺控制。
①、人员控制
工程开工前,由监理工程师对照投标文件、审核施工人员到场情况,对于主要人员不能到场的,施工方必须提供具有相应水平的工作人员,达不到招标文件要求的,按照招标文件进行处罚。
②、原材料的控制
开工前,由监理工程师对照投标文件对进场原材料进行审批,不合格的材料不得入场。由于工期限制,部分原材料不能及时的检测到位,由施工方出具承诺书,承诺原材料质量不合格的全部返工,且事后检测结果全部合格。
对用量较少的原材料尽量送检,实在不具备条件的必须是在类似工程中使用过且证明合格的或拥有正规的出厂质保书。例如伸缩缝的钢纤维砼,未要求做配合比试验,但要求施工方把砼标号比设计标号提高一级,砼价格不变(事后砼试块及回弹结果全部符合设计砼的标号)。
对于用量较大且为关键原材料必须有出厂质保书并经监理工程师抽样送检。例如:钢筋、水泥、沙石、封缝胶、灌缝胶、粘钢胶、粘贴钢板、碳纤维布。
③、工艺控制
⑴伸缩缝的维修
近年来重车日益增多,伸缩缝砼经常出现破损,在维修中,应注意平整度、伸缩装置的锚固以及预留槽的清理。在本工程中,有两处表面表现为伸缩缝砼损坏,打开后发现空心板顶部破损,由监理工程师提出并经业主代表同意后实施局部补强;在以后的维修中,应考虑损坏的深层次原因,再予以实施,不能头疼医头,脚疼医脚。
⑵封缝、灌缝
封缝的工艺为先开V型槽,用封缝胶涂抹V型槽。灌缝的工艺为在首尾及分叉处布置胶嘴(胶嘴间距不大于30cm)、封闭胶嘴之间的裂缝,再采用高压进行注射。灌胶饱满的标准为相临的胶嘴溢出胶液。每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。施工结束后,及时做取芯试验。
⑶粘贴碳纤维布
粘贴碳纤维布之前对梁板底部进行处理,确保平整无孔洞。粘贴布使用的底胶、找平胶、面胶均为A、B组分,为保证搅拌均匀,使用搅拌器搅拌,若人工拌和需搅拌5分钟以上。碳布的裁减整齐、无散丝,若搭接,搭接长度≥150毫米。粘贴前先在梁板底部放出基准线,粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后及时检查粘贴效果,对于空鼓的地方,采取针管补充注射胶液。
⑷粘贴钢板
首先在梁底放出基准线,按规定间距钻孔,钻孔时若碰到钢筋,在相临位置再钻孔,待钻孔完毕后,用模子刻下每个可用孔的位置,再在钢板上对应的打孔。钢板焊缝饱满、无气泡、粘贴到梁板上之前做到钢板打磨光滑、平整。粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后采用敲击的方式检测粘贴效果,对空鼓处采取针管补充注射胶液体。
⑸支座更换
施工方按支座更换原则施工,支座更换后的位置必须符合设计及施工规范要求,同时不得有脱空现象,经现场监理检查合格后方可卸顶、拆除脚手架。
⑹桥面系改造
桥面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比试验,但施工方要采用经过其他工地验证过的比设计标号高一级的配合比。砼的现场搅拌杜绝人工拌和,采用商品砼或强制拌和机现场拌和。同时,留下三组试块,同等条件下养护到规定龄期做抗压试验。钢筋用量较少,也可不做检测,但必须是马钢的钢筋,并拥有出厂质保书。施工中每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。
3、费用控制
费用控制方面,工作重点是工程量的控制和统计分析。
①、工程量控制
⑴封缝灌缝
封缝、灌缝在实施中存在着很大的变数,它是工程量控制的关键点和难点。施工方进场后对梁板进行打磨、清洗、查找裂缝,对查出的裂缝登记造册,报监理工程师和业主代表现场审核,审核无误后方可进行下道工序(监理工程师将审核无误后的原始记录带回复印一份、以防施工人员修改工程量)。待施工结束后,三方再会同对缝的量进行审核。施工方查找裂缝不再另付报酬,比专门请检测单位查缝要节约一笔资金。
⑵粘贴碳布、钢板
碳布、钢板的粘贴均是严格按照设计文件给的量进行施工的在监督管理中,只需查看是否按设计图纸下料即可。
⑶更换支座
支座一经更换,就很难再检查,因此应加强现场控制,由现场监理填写支座更换台帐,并以此作为支付的根据。
⑷桥面系施工
桥面施工按实际发生的量由监理在现场测量签认。
⑸伸缩缝增设
对增设部位将桥面铺装打开检查板端和背墙间隙,若无间隙也
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