VW_50185(中文版)露天抗老化性.pdf

年 １０月　 汽车制造零件　 VW 露天抗老化性　 501 85 标准中心 　 　 描述：露天露天抗老化性、气候稳定性、佛罗里达、卡拉哈里、亚利桑那 1 适用范围 此标准描述了汽车内部空间、外壳以及车内部组件的露天抗老化性的测试。此标准在汽车、 组件和材料样品的研发和系统监控中使用。通过使用此标准可以确保充分的露天抗老化性 2 定义 以下定义对此标准的应用有效。 2.1 露天抗老化性 汽车、组件（总成）和零件的露天抗老化性指的是在经过一年的潮热天气（佛罗里达）和一 年的干热天气（卡拉哈里 / 亚利桑那）的测试期后没有出现任何损坏。 损坏是指： —　材料的形状改变如撕裂、孔洞、破裂和脱变（比如软化） —　组件的变形如起槽、凸起、鼓包等。 —　固定不足 —　功能缺陷 —　非层状（在材料中或者连接中） —　表面形成薄层覆盖，此覆盖层用一般方法（比如洗车装置）无法洗净 —　明暗变化（在一年的露天抗老化性测试后 ，灰色标准样板的亮光等级可以从 5.0 降到 4.0(EN 20 105- A02) ） —　光亮等级变化（在一年的露天抗老化性测试后，光亮等级变化等级偏差可以小于出厂光亮 等级的 10 % ） 在图样和 /或供应技术条件里规定的允许偏差而非缺陷。 3 命名 零件相关的图样和 /或技术供应条件与以下条目一同提供： 露天抗老化性 VW 501 85 ：无缺陷。 有偏差的和附加的规定必须在图样和 /或技术供应条件里写明。 后续 2-8 页 翻译： 日期： 校对： 日期： 打字： 日期： 谢谦 2006.5.27 张新伟 2006.5.27 谷京晶 2006.5.27 第 2 页 VW 501 85 ：2000-10 4 要求 4.1 基本规定 应用此标准前使用者必须确定规定符合情况。此标准可以从 NOLIS 处得到或者向制定者询问。 4.1.1 其它露天抗老化性 以下零件和材料来需要适用更长的为期两年的露天抗老化性试验： — 油漆（外部）， — 前车灯（散光玻璃）。 基本上还要求在两年的露天抗老化性不允许出现任何缺陷，如材料脱变、断裂层、撕裂、破损或者孔 洞出现，这些缺陷会影响汽车功能甚至导致功能丧失。 4.2 有效性 按照“ VW 501 85 ：无缺陷露天抗老化性”的要求对以下的图样和技术供应条件有效： — 零件， — 纺织品， — 纤维材料， — 三明治组装法， — 涂层（保护层或者美化层）， — 薄膜， — 泡沫材料， — 等等。 由金属、聚合物或者天然原料（比如木材、皮革）生产的。 发动机舱除外，因为它的功能保证了避免天气变化和腐蚀作用的影响。 4.3 露天抗老化性证明 通过在大众集团露天耐抗性场地的测试，可以基本得出组件（ ZSB ）以及汽车内部零件的露天抗老化 性证明。 在大众集团的露天抗老化性试验之前，尤其是在使用新的材料或者新的生产工艺和生产地点时，供货 商要求风险评定，这一评定通过表格 1 中写明的短时间测试程序来进行。按照 PV3239 和 PV3930 ，必