二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷六（含答案）.docxVIP

二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷六（含答案） [单选题]1.不宜采用强夯法施工的是()。 A.高饱和度的粉土 B.碎石土（江南博哥） C.杂填土 D.软土 参考答案：A 参考解析：本题考查的是特殊路基施工技术。 强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。 强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。 [单选题]3.关于仰斜式排水孔说法正确的是()。 A.排水管安装就位后，应采用透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mm B.排水管直径宜为50～100mm，渗水孔宜一字形排列 C.渗水段及渗水管端头宜裹1～2层透水无纺土工布 D.钻孔成孔直径宜为75～150mm，仰角宜不小于5°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面外 参考答案：C 参考解析：本题考查的是路基排水设施施工。仰斜式排水孔： （1）当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除。 （2）钻孔成孔直径宜为75～150mm，仰角宜不小于6°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面。 （3）排水管直径宜为50～100mm，渗水孔宜梅花形排列，渗水段及渗水管端头宜裹1～2层透水无纺土工布。 （4）排水管安装就位后，应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mm。 [单选题]4.零填、挖方路段路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计未规定换填厚度时，高速公路、一级公路换填厚度宜为()。 A.0.2～0.5m B.0.5～0.8m C.0.8～1.2m D.1.2～1.5m 参考答案：C 参考解析：本题考查的是填方路基施工。零填、挖方路段的路床施工技术： （1）路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。 （2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8～1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5～0.8m。 （3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3～0.5m。 （4）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。 [单选题]5.关于沥青混合料压实的说法错误的是()。 A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压 B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮 C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压 参考答案：D 参考解析：本题考查的是沥青路面面层施工。混合料的压实： （1）压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。 （2）初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行，当对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压。复压：紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 （3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 （4）不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 （5）碾压过程中，压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。 [单选题]6.填隙碎石可以用于()。 A.一级公路基层 B.二级公路基层 C.三级公路面层 D.高级公路底基层 参考答案：D 参考解析：本题考查的是粒料基层（底基层）包括内容及适用范围。粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 [单选题]7.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用()找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 A.沥青混合料 B.密级配碎石 C.乳化沥青 D.水泥混凝土 参考答案：A 参考解析：本