16 海运班轮运费的构成《国际货运代理实务》教学课件.pptx

模块二国际海上货运代理 海运班轮运费构成 01 海运班轮运费结构02 基本运费目录CONTENTS03 附加运费 一、海运班轮运费结构班轮运费包括基本运费和附加运费两部分承运人对运输每批货物向托运人收取的最基本的运费，是整个运费的主要构成部分。为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本， 班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。 （一）基本运价的多种形式0102个别商品运价03等级运价普通货物运价04协议运价05集装箱运价二、基本运费 二、基本运费（二）根据货物特性等所确定的运价 二、基本运费（三）杂货班轮计费标准重量吨“公吨”（Metric Ton）尺码吨“立方米”（Cubic Meter）1运费吨=1公吨=1立方米 二、基本运费（四）集装箱拼箱货运价 二、基本运费（五）集装箱班轮整箱货运价包箱费率（Box Rate）均一费率（Freight All Kinds，FAK） 上海至荷兰鹿特丹集装箱班轮整箱货基本运价 三、附加运费船公司收取附加运费的原因需要特殊处理的货物、需要加靠非基本港或转船 接运的货物要运输基本港的自然条件、管理规定、经营方式等情况 的不同而导致货物运输成本的差异航运市场受世界经济形势和国际贸易情况左右航运市场的竞争会影响承运人的经营状况 三、附加运费在燃油价格突然上涨时加收在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费 三、附加运费有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 三、附加运费班轮运输中，须转船将货物运往非基本港口时所加收的费用。例如， 托运人要求把货物从甲港运往丙港，但丙港不是班轮航线上的基本 港口，不直接停靠，船方一般将货物运至适当的基本港口乙港，然 后在乙港转船运至丙港而加收的附加费。此项附加费包括货物在中 转港发生的换装费，仓储费及由中转港运至目的港的二程运费，其 盈亏由收取转船附加费的一程船公司自理。转船附加费通常按基本 费率的一定百分比加收，但也有根据实际情况单独核收。 三、附加运费由于单件货物超过一定重量，给装卸造成额外的难度，容易给运输工具造成 损坏，承运人因此而收取的附加费就叫“超重附加费”。在集装箱超重的情况下，加收集装箱超重附加费 三、附加运费由于单件货物的外部尺寸超过规定的标准，运输时需要特别操作， 从而产生额外费用，承运人为补偿这一费用所计收的附加费称为超 长附加费。货物的长度超过规定后，会增加装卸和运输的难度，如 需特别的捆绑，铺垫，增加亏舱等，影响船期，增加支出。货主需 支付超长附加费。超长附加费是按长度计收的，而且长度越长其附加费率越高。如果 超长货物需要转船时，则每转船一次，加收一次。 三、附加运费其他附加运费：旺季附加费(PSS)低硫附加费（LSS）码头操作附加费（THC）…… 三、附加运费各类附加费缩写:1、BAF （Bunker AdjustmentFactor ）燃油附加费2、SPS （Shanghai port Surcharge）上海港口附加费3、ORC （Origin Received Charges）中文意思是“原产地附 加费”，或者“原产地收货费”。此费用是码头费(THC)的一种衍 生，在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上，部分 航线，船东将ORC替代THC码头费。4、THC （Terminal Handling Charge ）码头操作费5、PTF（ Panama Canal Transit Fee）巴拿马运河附加费 6、SCS（Suez Canal Surcharge）苏伊士运河附加费7、PCS （Port Congestion Surcharge）港口拥挤附加费，一 般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8、PSS（Peak Season Sucharges） 旺季附加费 三、附加运费9、CAF （Currency Adiustment Factor）货币贬值附加费10、DDC （Destination Delivery Charge ）目的港交货（提货）费 用11、TAR：战争附加费Temporary(临时的Provisional)Additional Risks 本义为"临时附加费风险"实指战争附加费12、AMS （automatic manifest system） 自动舱单系统录入费13、HCS（ Heavy Cargo Surcharge ）超重附加费，如果要转船， 则每转船一次，加收一次。14、LLA（Long Length Additional）超长附加费15、DOC（ Document）文件费，在货代行业中，DOC有2个费用， 一个是船公司收取的DOC，固定收费。另一个是目的港收取的 DOC,也算是目的港的基本费用之一