GB_T 1149.8-2022CN 内燃机 活塞环 第8部分：矩形钢环.docx

ICS 27.020CCS J 92 ICS 27.020 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T 1149.8—2022/ISO 6622-2:2013 代替 GB/T 1149.8—2008 内燃机 活塞环 第8部分：矩形钢环 Internal combustion engines—Piston rings— Part 8:Rectangular rings made of steel (ISO 6622-2:2013,Internal combustion engines—Piston rings— Part 2:Rectangular rings made of steel,IDT) 2022-10-12发布 2 0 2 3 - 0 2 - 0 1 实 施 发 发 布 国家标准化管理委员会 GB/T 1149.8—2022/ISO 6622-2:2013 目 次 前言 I 引言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 概述 1 5 型式和标记示例 1 5.1 R 型 柱 面 矩 形 环 1 5.2 B型 对称桶面矩形环 2 5.3 BA型 不对称桶面矩形环hi≥1.2 mm 4 5.4 M 型 锥 面 矩 形 环 5 6 通用特征 6 6.1 R 型 柱 面 矩 形 环 6 6.2 B型 桶面矩形环 7 6.3 BA型 不对称桶面矩形环h1≥1 . 2 mm 8 6.4 M 型 锥 面 矩 形 环 9 6.5 R、B、BA和M型环(正扭曲)上侧面内倒角 11 6.6 斜度为M3～M5的M型环(反扭曲)下侧面内倒角 11 6.7 R、B、BA和M型环内外棱边倒圆 12 6.8 R、B、BA和M型环(全镀层和镶嵌)镀/涂层厚度 13 6.9 R、B、BA和M型环 氮化层深度 13 7 弹力系数 14 8 规 格 14 参考文献 22 I GB/T 1149.8—2022/ISO 6622-2:2013 前 言 本文件按照 GB/T1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T1149 《内燃机 活塞环》的第8部分。 GB/T1149 已经发布了以下部分： ——第1部分：通用规则； — 第2部分：术语； ——第3部分：材料规范； ——第4部分：质量要求； 第5部分：检验方法： ——第6部分：铸铁刮环； --第7部分：矩形铸铁环； ———第8部分：矩形钢环 ——第9部分：梯形铸铁环； 第10部分：梯形钢环； ——第11部分：楔形铸铁环； 第12部分：楔形钢环； ——第13部分：油环； ——第14部分：螺旋撑簧油环； —第15部分：薄形铸铁螺旋撑簧油环； —第16部分：钢带组合油环。 本文件代替GB/T1149.8-2008 《内燃机 活塞环 第8部分：矩形钢环》,与GB/T1149.8—2008 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： ——增加了环高为0.8mm 的矩形钢环的规格及相关的尺寸参数(见5.2.1、6.7和第8章); ——增加了PVD 的表面处理及相关的内容(见6.1.1、6.2.1、6.3.1、、6.8和第7章); ——规范了图表中的表达(见全文图表)。 本文件等同采用ISO 6622-2:2013《内燃机 活塞环 第2部分：矩形钢环》。 本文件增加了“术语和定义”一章。 本文件做了下列最小限度的编辑性改动： ——为与现行标准协调，将标准名称改为《内燃机 活塞环 第8部分：矩形钢环》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC 177)归口。 本文件起草单位：安庆帝伯格茨活塞环有限公司、福建东亚机械有限公司、仪征亚新科双环活塞环 有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、上海内燃机研究所有限责任公司、上海机动车 检测认证技术研究中心有限公司。 本文件主要起草人：王星、吉斌杰、李开顺、钟君杰、乔亮亮、郑建、程伟胜、李细坚、殷从伟、余联。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 —— 1993年首次发布为 GB/T 14222—1993; ——2008年第一次修订时，文件编号变更为GB/T 1149.8—2008; ——本次为第二次修订。 Ⅱ GB/T 1149.8