智能巡检系统方案(1).ppt

项目背景 TD-SCDMA RAN智能巡检系统Cruiser概述 统功能运用介绍 综述与展望 目 录 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第32页。 TD-SCDMA RAN职能巡检系统Cruiser特点 综述与展望 “智能化、高效化、规范化、体系化”这“四化标准”是开发这套系统的目标。 开发这套系统的思路对打造集团“卓越运维体系”，改善陕西公司网运管理现状提供一个全新的管理模式与思考方向，为新形势下网络运维管理的模式与探索提出了新的高度。 作为目前国内第一个TD专用智能巡检工具，一方面填补了TD网络智能巡检领域的空白，另外一方面也从行动上提高客户感知与客户满意度，真正从思想上体现由“运营商”向“服务商”转变的目标。 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第33页。 TD-SCDMA RAN职能巡检系统Cruiser特点 综述与展望 本系统的独特创新点主要集中在如下几点： 主动维护。现有网管系统都是被动接受设备事件和告警，属于事后处理工具；而本系统与网管有本质区别，是将传统的被动维护转为主动预防性维护，在设备告警产生之前发现问题，便于及时排除潜在隐患。 灵活性。可根据网络的变化随时进行巡检功能以及预警门限的调整；可以根据网元和时间进行巡检工作的灵活定制；可根据需要加入短信模块实现超限预警信息的自动短信提醒，还可以与EOMS系统对接实现预警信息的自动派单。 高效性。在网络规模不断扩大，网元日益繁杂的趋势下，本系统能够在短时间内准确、高效的完成巡检工作，比传统的人工巡检提高效率约50倍。 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第34页。 下一阶段工作 下一步工作展望 功能方面需求 非功能方面需求 其他 1)增加基站GIS图 （干扰指标、KPI指标、告警信息与基站小区各自GIS图关联） 2)增加日志的提取和分析功能 3)增加EOMS对接自动派单功能 4)增加自动短信提示功能 1)增强性能的稳定性 2)优化代码，继续提高运行速度 1）积极申报专利 2）积极在兄弟省公司内开展调研推广工作，不断完善系统，提升TD网络运维管理手段 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第35页。 感谢聆听 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第36页。 * TD-SCDMA RAN CRUISER智能巡检系统 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第1页。 TD-SCDMA RAN职能巡检系统Cruiser介绍 随着3G(TD)网络规模日益的扩大，网元种类日益繁多，网络管控手段已经成为网络运维管理的瓶颈。陕西公司本着提高网络运维质量，打造精品网络，提升网络运维手段的目的，创造性地提出了TD网络巡检智能化的思路，在完全遵循现网设备的维护管理规范下，开发了“TD RAN CRUISER智能巡检系统”。 该系统的实施推广将TD网络巡检工作效率提升约50倍，并将巡检模式的探索提升到一个新高度。 前言 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第2页。 项目背景 问题的提出 巡检现状描述 TD-SCDMA RAN智能巡检系统Cruiser概述 系统功能运用介绍 综述与展望 目 录 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第3页。 TD-SCDMA RAN职能巡检系统Cruiser介绍 项目背景 7、目前还没有一款应用于TD-SCDMA网络且能直观发现设备运行隐患的专业巡检工具 2、TD网络是我公司在3G竞争时代新增市场份额的重要来源、是各项增值业务和数据业务发展的主要承载，其对公司的发展举足轻重 4、TD网络规模不断扩展，网元数量快速增多 5、TD新业务渗透率增长，需要客户感知的同步改善，而网络质量直接影响客户感知 6、TD是新技术、新设备，缺乏专家级的TD网络维护人员，维护力量和经验相对薄弱 3、TD/GSM双网运营，网络规模庞大而复杂，传统维护支撑手段已不能满足网络发展的需要 1、由于现有网管系统的滞后性，只能在设备故障之后上报告警，而不能实现预防性的主动监控 问题的提出 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第4页。 TD-SCDMA RAN职能巡检系统Cruiser介绍 项目背景 现有人工维护巡检模式下，一个维护人员平均每天只能巡检3个基站，而且还要耗费大量的路途时间、车辆油耗以及停车费用，在恶劣天气下耗费成本将更高；日常维护工作中时常存在无法进入基站的现实问题（物业问题、业主阻拦、节假日业主不在等因素导致）。设备自带的一些工具不够人性化、操作步骤复杂且每次只能登录检查单个基站的某一项内容，且不能直观的发现设备隐患；在基站数量庞大的情况下，巡检效率极低。 通常方式 巡检效率低 巡检现状描述 智能巡检系统方案(1)全文共36页，当前为第5页。 项目背景 TD-SCDMA RAN智