二零二三年 优质公开课m齿轮传动.pptx

;齿轮传动是近代机器中传递运动和动力的最主要形式之一。在金属切削机床、工程机械、冶金机械，以及人们常见的汽车、机械 式钟表中都有齿轮传动。齿轮已成为许多机械设备中不可缺少的传动部件，齿轮传动也是机器中所占比重最大的传动形式。 齿轮传动是利用齿轮副来传递运动和（或）动力的一种机械传动。齿轮副的一对齿轮的齿依次交替接触，从而实现一定规律的相 对运动的过程和形态称为啮合。齿轮传动属于啮合传动。;知识点 2-3-1 齿轮传动的常用类型 齿轮传动的常用类型如表 2.3.1 所示：;知识点 2-3-2 齿轮传动的应用 1.齿轮传动比 在某齿轮传动中，主动轮的齿数为 Z1，从动轮的齿数为 Z2，主动轮每转过一个齿，从动齿轮也转过一个齿。当主动齿轮的转速为 n1，从动齿轮的转速为 n2 时，单位时间内主动齿轮转过的齿数 n1Z1 与从动齿轮转过的齿数 n2 Z2 应相等，即（图 2.3.1）：;2.齿轮传动应用特点 优点： （1）能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确， （2）传递功率和圆周速度范围较宽，传递功率可高达 50000KW，圆周速度可以达到 300m/S。 （3）结构紧凑，可实现较大的传动比。 （4）传动效率高，使用寿命长，维护简便。 缺点： （1）运动过程中有振动、冲击和噪声。 （2）齿轮安装要求较高。 （3）不能实现无级变速。 （4）不适用于中心距较大的场合。;技能点 3-2-1 齿轮装配的技术要求 1．配合：齿轮孔与轴的配合要满足使用要求，对固定连接齿轮不得有偏心和歪斜；对滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；对空套在 轴上的齿轮，不得有晃动现象。 2．中心距和侧隙：保证齿轮有准确的安装中心距和适当的侧隙，侧隙过小，齿轮传动不灵活，热胀时会卡齿，从而加剧齿面磨损， 过大，换向时空行程大，易产生冲击和振动。 3．齿面接触精度：保证齿面有正确的接触位置和足够的接触面积，两者互相联系。 4．齿轮定位：要准确，错位量不得超过规定值。 5．平衡：转速高的大齿轮，一般应在装配到轴上后再作动平衡检查，以免振动过大。;技能点 3-2-2 圆柱齿轮传动机构的装配 1．齿轮与轴的装配 齿轮在轴上可以空转、滑移、与轴固定连接。常见的几种结合形式： (1)在轴上空套或滑移的齿轮，一般为间隙配合，装配后的精度取决于零件的加工精度，装配比较方便，装配后，齿轮在轴上不得 有晃动现象。 (2)在轴上固定的齿轮，多数为过渡配合（有少量的过盈），过盈量不大时，可用手工工具敲击压装；过盈量较大时，可用压力机压 装。要避免齿轮偏心、齿轮歪斜级及齿轮端面未贴紧轴肩等安装误差。 2.对精度要求高的齿轮传动机构，压装后应检查径向跳动量和端面跳动量。 图 2.3.2 将齿轮轴支持在 V 形架或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的轮齿间，将百分表测量头抵在圆柱规上，从 百分表上读出一个读数。然后转动齿轮，每隔 3-4 个轮齿再重复进行一次测量，百分表最大读数与最小读数之差，就是齿轮分度圆上 的径向圆跳动误差。;图 2.3.2检查径向跳动量 图 2.3.3 检查端面跳动量 图 2.3.3 所示，用顶尖将轴顶在中间，使百分表测量头抵在齿轮端面上，在齿轮轴旋转一周范围内，百分表的最大读数与最小读 数为齿轮端面圆跳动误差。;3.装配质量的检验与调整 （1）齿侧间隙的检验 1）用压熔断丝检验： 在齿面沿齿长两端并垂直于齿长方向，放置（用油脂粘）两条熔断丝（宽齿放 3-4 条）。熔断丝的直径不宜大于齿轮副规定的最小极限侧隙的 4 倍（一般为侧隙 1.25-1.5 倍）。经滚动齿轮挤压后，测量熔断丝最薄处的厚度，即为齿轮副的侧隙。 2）用百分表检验： 图 2.3.4 所示，测量时将百表触头直接抵在一个齿轮的齿面上，另一个轮固定。将接触百分表触头的齿从一侧啮合迅速转到另一 侧啮面，百分表上的读数差值即为侧隙。;（2）接触精度的检验 图 2.3.5 所示，用涂色法，将红丹粉涂于主动齿轮齿面上，转动主动齿轮并使从动齿轮轻微制动后，即可检查其接触斑点。对双向 工作的齿轮，正反两个方向都应检查。 对于一般要求的齿轮副，接触斑点的位置应趋近于齿面节圆上、下对称分布，齿顶和齿宽两端棱处不接触。接触面积在高度方向上不 少于 30%-50%，在宽度方向上不少于 40%-70%，即 9-6 级精度等级。;技能点 3-2-3 圆锥齿轮传动机构的装配 1.两锥齿轮轴向位置的确定 图 2.3.6 所示， 一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶（圆锥的顶点）重合。小圆锥齿轮轴向定位---- 安装距离的确定锥齿轮装配时，两齿轮的轴线位置，均用调整垫圈的方法进行调整，一般先不装调整垫圈，而是将两齿轮啮合并使背 锥面对成平齐，用塞尺测量出安装垫圈处的间隙，再按该尺