CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书.docVIP

CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书 PAGE PAGE 3 机械制造工艺学课程设计说明书 序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术 基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前 对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际 的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的 工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力 ， 为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教 。 一、零 件 的 分 析 （一）零件的作用 题目所给的零件是 CA6140 车床的拨叉。它位于车床变速机构中， 主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需 的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22 孔与操纵机构相连，二下 方的φ55mm 半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上 方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 （二）零件的工艺分析 零件的材料为 HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良， 但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表 面以及加工表面之间的位置要求 CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第1页。需要加工的表面： CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第1页。 1.小孔的上端面、大孔的上下端面； ?02.小头孔? 22?0.021 mm 以及与此孔相通的? 8 mm 的锥孔、M8 ?0 孔； 3.大头半圆孔? 55 mm； 位置要求： 小头孔上端面与小头孔中心线的垂直度误差为 0.05mm、大孔的 上下端面与小头孔中心线的垂直度误差为 0.07mm。 由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准 采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方 法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复 杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保 证。 二、 工 艺 规 程 设 计 （一）确定毛坯的制造形式 CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第2页。零件材料为 HT200。考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不 大，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸件毛坯。 选用铸件尺寸公差等级 CT9 级，已知此拨叉零件的生产纲领为 4000 件/年，零件的质量是 1.0Kg/个，可确定该拨叉生产类型为大批生产 ， 所以初步确定工艺安排为：加工过程工序划分阶段；工序适当集中； CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第2页。 加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。 （二）基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确 与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，加工 工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成大批报废，使生产无法 正常进行。 （1） 粗基准的选择：以零件的底面为主要的定位粗基准，以两 个小头孔外圆表面为辅助粗基准。这样就可以达到限制五个自由度， 再加上垂直的一个机械加紧，就可以达到完全定位。 （2） 精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方 便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后的底面 为主要的定位精基准，以两个小头孔内圆柱表面为辅助的定位精基 准。当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后 还要专门的计算，此处不再重复。 （三） 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及 CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第3页。位置精度等技术要求能得到合理的保证。再生产纲领已确定为大批生 产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用的夹具，并尽量使工 序集中来提高生产率。处此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产 成本尽量下降。 CA6140车床拨叉(831007型号)设计课程设计说明书全文共33页，当前为第3页。 1.工艺路线方案一 工序Ⅰ 粗铣Ф40mm 孔的两头的端面，Ф73mm 孔的上下端面。 工序Ⅱ 精铣Ф40mm 孔的两头的端面，Ф73mm 孔的上下端面。 工序Ⅲ 粗镗、半精镗、精镗Ф55mm 孔至图样尺寸。 工序Ⅳ 钻、扩、铰两端Ф22mm 孔至图样尺寸。 工序Ⅴ 钻 M8 的螺纹孔，钻Ф8 的锥销孔钻到一半，攻 M8 的 螺纹。 工序Ⅵ 铣断保证图样尺寸。 工序Ⅶ 去毛刺，检查。 2.工艺路线方案二 工序Ⅰ 粗