汽机(汽轮机)水冲击事故预案+辅冷泵全停事故处理预案.doc

汽机（汽轮机）水冲击事故预案 +辅冷泵全停事故处理预案 01、汽机水冲击事故预案 一、事故前运行方式： 机组带正常负荷运行平稳，汽轮发电机组保护全部投入，光 字报警盘面无任何信号报警及保护动作发出。 二、汽机水冲击事故现象： 1、主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降,过热度减小，负荷突 降。 2、高、中压主汽门，高、中压调门冒白汽。 3、蒸汽管道振动，管内有水冲击声。 4、轴向位移增大，推力瓦温度急剧升高。 5、差胀表指示显著变化。 6、汽轮机上下缸温差增大。 7、蒸汽管上下温差增大。 8、如为加热器满水造成，则抽汽管道振动大，防进水热电 偶报警。 9、汽轮机振动突然增大，机组声音异常并伴随着水冲击或金属磨擦声。 10、轴封处和油挡处摩擦冒火花。 11、盘车时，盘车电机电流增大或盘车掉闸。 1 / 6 三、汽机水冲击原因： 1、锅炉满水或主汽温度、再热汽温度骤降或主蒸汽、再热 蒸汽带水。 2、除氧器、加热器满水。 3、冲转前主蒸汽管道或再热汽管道疏水不畅。 4、主汽减温水或再热汽减温水调整门失常。 5、轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽 缸。 四、汽机水冲击事故处理： 1、运行中主，再热蒸汽温度突降超过规定值，应立即破坏真空停止汽轮机。 2、开启蒸汽管道、汽轮机本体所有疏水门。3、由于加热器水侧泄漏引起的汽轮机进水，应停止该加热 器运行。 4、记录机组惰走时间，检查机内有无异常声音。 5、转子静止，投入盘车运行，检查偏心、轴向位移、差 胀、汽缸上下温差的变化。 6、事故原因消除后，测量大轴偏心不超过原始值 0.03mm, 可以重新启动机组，但要加强疏水，仔细听音，测量振动有异常立即停机。 7、盘车时发现进水，必须保持盘车运行，一直到上下缸温差恢复正常。同时加强对内部听音，盘车电流及转子偏心度的监 2 / 6 视。 8、运行中，汽机防进水监测报警时，应立即查明原因消 除。若振动、胀差、上下缸温差的变化超限时应立即停机。 五、事故预防措施： 1、汽轮机防进水监测装置应可靠投入。2、机组启动时，主、再热蒸汽管道.轴封供汽管道应充分疏 水。疏水系统投入时保证系统畅通。 3、加热器投运时，水侧保护及联锁应试验正常并可靠投入。每班应核对加热器就地水位与控制室指示及变送器调节指示一致。 4、机组停运时更应注意汽缸温度变化，防止冷汽、冷水进入汽缸。 5、停机时，按时记录上下缸温差值，若差值增大应迅速查明原因，切断进冷气、冷水系统。 6、停机后，认真监视凝结水箱，加热器和除氧器水位。7、汽轮机在热态时，若主再热蒸汽系统不能可靠隔离，锅 炉不得进行水压试验。 8、启动和低负荷时，不得投入再热蒸汽减温水系统，锅炉灭火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。 02、辅冷泵全停事故处理预案 一、事故前运行方式： 机组运行正常，辅机为正常运行方式，厂用电系统为正常运 3 / 6 行方式。 二、辅冷泵全停事故现象： 1、工业水压力低报警发出； 2、运行辅冷泵掉闸报警发出, 辅冷泵电机电流为 0； 3、备用辅冷泵未联启,或联启失败； 4、凝泵轴承冷却水压力低报警发出； 5、电泵,凝泵,磨煤机,一次风机,送风机,引风机,汽轮机各 轴承温度升高, 汽轮机回油温度升高,抗燃油温度升高, 发电机 氢冷器，定冷水温度升高，水环泵工作液温度升高,空压机一， 二级，后汽缸排汽温度均升高。 三、处理过程按以下两种情况处理： （1）、冬季两台辅冷泵运行，掉闸后联起另一台失败或未 联启,手动再次启动成功。 （2）、夏季两台辅冷泵运行，掉闸后联起另一台失败或未 联启,手动再次启动成功。 四、辅冷泵全停事故处理： （一）、冬季两台辅冷泵运行，掉闸后联起另一台失败或未 联启,手动再次启动成功： 1、立即汇报值长,值长申请中调两台机组快速降负荷。 2、提高机力通风塔转速,降低工业水出口温度。 3、立即派机巡检到就地检查联起辅冷泵运行正常。 4、通知机务仪电到场查明原因。 4 / 6 5、通知仪电强制凝泵轴承冷却水压力低掉泵保护。6、派巡检关闭备用设备冷却水手动门,如:备用电泵,备用磨 煤机等.以提高工业水压力。 7、密切监视电泵,凝泵,磨煤机,一次风机,送风机,引风机,汽轮机各轴承温度, 汽轮机回油温度,抗燃油温度, 发电机氢冷器，定冷水温度，水环泵工作液温度,空压机一，二级，后汽缸排汽温度。达到紧停的停止该设备运行。 8、配合检修人员检查辅冷泵掉闸原因，待故障排除后重新启动，检查一切正常后，恢复辅冷泵的正常运行方式。恢复一台辅冷泵运行时采取的措施。 （二）、夏季两台辅冷泵运行，掉闸后联起另一台失败或未联启,手动再次启动成功: 1、立即汇报值长,值长申请中调 1#机组快速降负荷,2#机组紧停。 2、提高机力通风塔转速,降低工业水出口温度。3、立即派机巡检到就地检查联起辅冷泵运行正常。