智能交通地理信息系统 课件 任务7 绘制电子地图的调头口.pptx

智能交通地理信息系统项目2 交通线路的规划与制作任务7 绘制电子地图的调头口 项目描述本项目主要QGIS学习要素的制作，以及在电子地图制作中道路的识别与符号化规则。学习者通过本项目的学习，能够理解如何在GIS中完成线要素的创建、修改，以及城市道路的符号化与扩路，能够对实际道路的交叉口、转弯口等地标做出化简及标注，通过进行专题图数据的属性处理，尝试实现对城市区域道路的符号化绘制。 3CO NTENT目录01任务描述02学习目标03知识准备04实施与评价05知识拓展 / 01任务描述 一、任务描述本任务要求学习并掌握GIS软件有关线要素的操作，完成城市道路在GIS中的符号化，进行市区道路电子地图的调头口制作。具体要求：完成部分长沙市区主干道路调头路线的绘制。长沙自从晋升为新一线城市以来，城市交通流量急剧增加，为了更好的实现对长沙交通的规划，现要求对长沙主干道进行调头口的重新统计。本项目要求根据提供的长沙主干道路SHP文件，求依据实际路况，完成数据中已有的主干道的扩路及主干道之间的交叉路口化简，完成主干道上调头路口的制作。 / 02学习目标 二、学习目标1.了解道路调头的制作规则。2.掌握在GIS中对道路方向的标识要求。3.熟练进行城市道路中调头的制作。知识目标完成QGIS项目的创建，完成主干道路的路口调头路线绘制。技能目标鼓励学生尊重劳动，具有积极的劳动态度和良好的劳动习惯，以此培养学生不断探索、精益求精的劳动精神。素质目标 / 03知识准备 三、知识准备（基本概念）路口调头交通法律法规中所说的路口就是两条或者多条道路相交汇，在路口改行车方向与行车车道即为路口调头。一般根据调头的位置，道路调头分为路段中调头和路口前调头。 三、知识准备（基本概念）根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条对道路调头有详细的规定。依据此规定，在制作电子地图时可以将路口的实际形状依据扩路的情况和路口的节点数量进行简化。机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得调头。机动车在没有禁止调头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以调头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。 三、知识准备（调头制作的规范）道路至少有一个行驶方向允许调头才可以制作调头口；当道路两侧都有禁止调头标志时不制作调头口。 三、知识准备（调头制作的规范）当路口左转及右转车道路无行车轨迹、无行车引导线时，地图上需要制作调头口，如图所示，虽然隔离带断口没有转弯标志，因为地面无行车轨迹或引导线，同样需要制作调头。 三、知识准备（调头制作的规范）当路口左转及右转车道路无行车轨迹、无行车引导线时，地图上需要制作调头口，如图所示，虽然隔离带断口没有转弯标志，因为地面无行车轨迹或引导线，同样需要制作调头。当路口没有任何调头标志，且单方向道路宽度小于一车道时，地图上不制作调头口。 三、知识准备（调头制作的规范）当隔离带被虚线或虚实线断开，断开处无地面标志，且单方向道路宽度大于一车道时，对断口处需要进行宽度和地面标志的判断，以来确定是否做调头口。当隔离带被虚线或虚实线断开，断开处无地面标志，且宽度大于一辆车调头口所需宽度时，地图上制作调头口。 三、知识准备（调头制作的规范）当隔离带被虚线或虚实线断开，断开处无地面标志，且单方向道路宽度大于一车道时，对断口处需要进行宽度和地面标志的判断，以来确定是否做调头口。当隔离带被人行横道断开，且断口处宽度大于或等于人行横道+车辆调头车道时，根据调头方向在地图上制作调头口。当隔离带被人行横道断开，且断口处宽度只能满足人行横道时，地图上不制作调头口。 三、知识准备（调头制作的规范）当隔离带被虚线或虚实线断开，断开处无地面标志，且单方向道路宽度大于一车道时，对断口处需要进行宽度和地面标志的判断，以来确定是否做调头口。当隔离带被实线断开时，不制作调头口。如图所示，道路中央为单黄实线，地图上不制作调头口。当隔离带被网格线断开时，地图上需要制作调头口，如图所示，隔离带端口处为黄色网格线，此处需要制作调头口。 三、知识准备（调头线路制作的方式）在行车道路上，车辆调头的方式一般为沿着行车方向向左后方向转向，对应的在电子地图中，调头路线的绘制是要求从行车方向转向相反方向绘制。 三、知识准备（调头制作的规范）调头口位于路口前方，即离路口还有一定距离。掉头口是由物理隔离带或斑马线分隔出来，且有调头标志或宽度允许一辆车通过，需要在路口前方制作一个条弧形调头线路。如图所示，隔离带在路口前（远端框选处）有断口且有调头标志，需要在路口和断口处分别制作直线调头线和弧线调头线，图中直线调头表示路口可调头，弧线调头线表示路口前方可调头。 三、知识准备（调头制作的规范）当掉头口与路口之间无隔离带，且有调头