灼鼎咨询:乘用车自动驾驶行业研究报告 2022 (辅助驾驶,ADAS,智能传感器,计算芯片).pdfVIP

灼鼎咨询:乘用车自动驾驶行业研究报告 2022 (辅助驾驶,ADAS,智能传感器,计算芯片).pdf

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乘用车自动驾驶行业 研究报告 发布时间:2022年10月 APEX CONSULTING ADAS 智能传感器 线控底盘 计算芯片 目录 ◆ 序言 ◆ 自动驾驶概述 ◆ 自动驾驶硬软件详解 ◆ 自动驾驶未来发展 APEX CONSULTING 序言 ◆ 自动驾驶真的自动吗? ◆ 自动驾驶真的安全吗? APEX CONSULTING 自动驾驶真的自动吗? 什么是… 大部分“自动驾驶”其实是指汽车的自动化驾驶,并不是真正意 义上的自动驾驶,虽然目前已量产智能汽车有些已经到达 自动驾驶? ADAS 阶段,即高级辅助驾驶阶段,但距离真正意义上的自动 驾驶还存在一定的距离。自动驾驶的实现是阶段性的目标达成, 智能驾驶? 目前全球正在逐步推进智能驾驶向下一阶段进阶。 ADAS ? • 智能驾驶:包含了现阶段的ADAS高级辅助驾驶及未来将逐 渐实现的自动驾驶,主要是通过智能传感器,进行多融合算 法处理,使汽车可以自主完成环境感知,并进行规划决策的 自动驾驶≠辅助驾驶≠智能驾驶 驾驶。 • ADAS :Advanced Driver Assistance System,即高级辅 助驾驶,需要通过驾驶员与汽车自动化系统共同完成汽车的 人工驾驶 驾驶任务。 • 自动驾驶:汽车自动化系统在设定条件内,持续地执行全部 驾驶任务。 自动驾驶 ADAS 高级辅助驾驶 智能驾驶 来源:灼鼎咨询 APEX CONSULTING 4 自动驾驶真的安全吗? 自动驾驶≠0事故 机动车因素 • 驾驶人主观错误下导致的事故 0.50% • 机动车和环境因素导致的事故 环境因素 43.4% 未按规定让行 73.4% 其他道路使用者(车辆)造车的事故 18.00% 9.7% 速度过快 11.6% 其他道路使用者(行人)造车的事故 9.5% 车道的违规使用 4.9% 车辆视线障碍

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