2022年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》真题及答案解析.docx

2022年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》真题及答案解析 第1题 单选题（每题1分，共20题，共20分）下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。 1．隧道钻爆设计炮眼设置中，（　　）对隧道轮廓效果影响最大。 A．周边眼 B．掏槽眼 C．辅助眼 D．上台阶底板眼 【答案】A 【解析】一般四周炮眼称为周边眼，底部周边眼也可以称为底板眼，中间炮眼称为掏槽眼，其余炮眼称为辅助眼；周边眼沿隧道开挖断面轮廓线布置，对开挖断面的轮廓影响最大，周边眼宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。 2．高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道应采用的扣件类型是（　　）。 A．WJ－7B B．WJ－8B C．WJ－8A D．WJ－7A 【答案】B 【解析】 3．变配电所无功补偿装置的合闸试验应进行（　　）次。 A．2 B．3 C．4 D．5 【答案】B 【解析】变配电所受电启动时，对每台变压器应进行5次冲击合闸试验，无功补偿装置的冲击合闸试验应进行三次，每次间隔5min。 4．铁路线路不定期复测的实施单位是（　　）。 A．建设单位 B．施工单位 C．设计单位 D．监理单位 【答案】B 【解析】控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护，定期复测维护由建设单位组织实施，不定期复测维护由施工单位实施。 5．营业线桥涵顶进时对于孔径8米，顶部覆土深度为1m，应采用（　　）类型加固。 A．吊轨法 B．吊轨纵横梁 C．钢便梁 D．轨束梁 【答案】C 【解析】吊轨法一般应用于桥涵孔径小于3m、处于直线地段、路基土质较好的线路加固，A错误。吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，无论正交、斜交都可使用，B错误。钢便梁法适用于跨度（斜跨）小于24m的桥涵顶进施工，C正确。 轨束梁便桥属于营业线增建桥涵施工方法，D错误。 6．混凝土试块的强度试验使用的每组三个试件混凝土（　　）。 A．在拌合站取同一车 B．在拌合站取不同车 C．在浇筑地取同一车 D．在浇筑地取不同车 【答案】C 【解析】混凝土强度试样应在混凝土的浇筑地点随机抽取，每组3个混凝土试件应由同一车的混凝土中取样制作。 7．光纤的传输性能衰减主要由损耗和（　　）造成。 A．频率 B．光源 C．色散 D．距离 【答案】C 【解析】光在光纤中传播，会产生信号的衰减和畸变，其主要原因是光纤中存在损耗和色散，损耗和色散是光纤最重要的两个传输特性，它们直接影响光传输的性能。 8．以下属于调度中心的设备是（　　）。 A．变压器 B．服务器 C．调压器 D．互感器 【答案】B 【解析】电力远动系统调度中心的设备主要有服务器、工作站、通信处理设备、模拟盘驱动器、复示转发设备等网络节点设备，安装符合产品技术规范和设计要求。 9．无砟轨道预应力混凝土桥梁结构中，需要进行徐变变形观测和评估的是（　　）。 A．桩基 B．承台 C．墩身 D．梁体 【答案】D 【解析】1.无轨道桥涵、设计时速250km及以上有轨道桥涵应进行沉降观测与评估。 2．无轨道桥梁梁体应进行徐变变形观测与评估。 10．路基边坡高16米，自上而下分别是普通土、硬土和软石，横坡小于1:10，可适用的开挖方法是（　　）。 A．全断面法 B．横向台阶法 C．逐层顺坡法 D．纵向台阶法 【答案】B 【解析】横向台阶开挖适用于横坡不大于1:10的情况下的一般土石路堑施工。 较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。用挖装机械配合自卸车进行施工。 11．隧道初期支护中，锚杆轴力检测的工具是（　　）。 A．压力盒 B．钢筋计 C．位移计 D．应力计 【答案】B 【解析】 12．根据技术规程要求桩基浇筑时，浇筑面高程最低不小于设计高程的（　　）m。 A．0.3 B．0.5 C．0.8 D．1 【答案】B 【解析】桩顶混凝土浇筑面高程应高出设计桩顶高程0.5～1.0m。 13．牵引变电所杆塔基础开挖后应检查土壤的（　　）。 A．承载力 B．电阻率 C．含水率 D．平整度 【答案】A 【解析】开挖前要检查各控制桩应完整无缺，如有缺失，及时补齐；在开挖过程中，如发现地质情况与设计不符，应及时向相关部门汇报，不得擅自增、减基坑的有效深度；如果地下水位高，土质松软易塌时，可用板桩支撑坑壁，防止坑壁倒塌；基坑开挖深度达到设计要求时，进行基底承载力试验。如有换填要求的，按照设计要求换填，分层夯实；有密实度要求的，取样送检。 14．以下施工现场污染源中，属于大气污染的是（　　）。 A．机械漏油 B．噪声 C．施工现场扬尘 D．水土 【答案】C 【解析】大气环境保护的目的是防止粉尘、有害气体等对大气环境的污染。主要措施一般包括：防止运输道路的扬尘、减少工程爆破氮氧化物的产生、减少燃煤二氧化硫的产生、降低机械车辆的废气排放量和禁止燃烧垃圾