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EOAS 系统及功能简介 “EOAS”即动车组司机操控信息分析系统，是一款面向 机务部门开发的电务设备。设备从司机（机务部门）的角度 出发并对动车组操控经过、行车过程、线路状况等信息进行 采集、存储、实时上传的数据采集传输系统。 一、系统简介 EOAS 由车载设备和地面设备两部分组成。EOAS 车载 设备包括主机、数据转储装置、司机室摄像头、线路摄像机 和拾音器等（车载设备布局图见附件 1）。 系统通过 EOAS 车载记录转储装置完成车载 ATP（30 项）、WTD（26 项）、CIR（3 项）、音视频及线路视频（3 项） 共计 62 项数据信息的综合采集，除音视频及线路视频（3 项） 外其余 59 项数据可实时传输至地面设备，同时全部数据可 写入转储卡、司机下车时将转储卡拔出带至地面进行退勤、 日勤、专题分析及音视频同步分析。 由于 EOAS 系统是面向机务部门开发的设备，局管部门 通过分配账号从 EOAS 地面系统仅能查看所辖司机操纵动车 组的相关信息，非本局司机值乘时无法通过地面设备查看动 车组信息。 二、车载设备简介 EOAS 车载设备中的 EOAS 主机安装于电气柜中，数据 转储装置、摄像头、线路摄像机、拾音器安装于司机室中。 - 1 - 1. EOAS 主机 EOAS 主机由电源单元、CPM 数据存储单元、DCMS 隔 离采集单元、CPU 主控单元、ATP 接口单元、CIR 接口单元、 WTD 接口单元、转储装置接口单元等标准通信接口单元组 成。CRH2A 统及 CRH2E 动车组 EOAS 主机安装在司机室 副驾驶座椅下方配电柜内，CRH380A 统型动车组 EOAS 主 机暂安装在司机室前舱内，按照《郑州铁路局转发中国铁路 总公司关于实施动车组司机操控信息分析系统（EOAS）车载 设备加装改造的通知》(郑铁辆函[2016]143 号)文件说明， CRH380A 统型动车组将结合高级修将 EOAS 主机移至司机 室副驾驶座椅下方。EOAS 主机如下图所示，其中三角标识 的通讯线与车辆设备 DRWTD 连接： - 2 - 2. 数据转储装置 接收 EOAS 主机发送的 ATP、WTD、CIR 等数据，同时 实时采集、编码、同步处理音视频数据，完成将数据实时写 入转储卡中；为线路摄像机提供基本信息数据信息，并进行 高速视频的实时存储。数据转储装置将采集到的所有数据进 行分析、处理后，记录进转储卡。 CRH2E 、 CRH2A 及 CRH380A 统型动车组数据转储装置均安装在动车组司机室 操纵台右下方边柜的侧面。如下图： 3. 摄像头 完成司机室司机操作台范围内的视频数据采集，将数据 发送给数据转储装置进行处理，支持红外夜视功能，CRH2E、 CRH2A 统及 CRH380A 统型动车组 EOAS 摄像头均位于司 机室侧顶板上，如下图： - 3 - 4. 拾音器 完成司机音频数据采集，将数据发送给转储装置进行处 理。CRH2E、CRH2A 统及 CRH380A 统型动车组拾音器均 嵌装于右边侧面板，如下图： 5. 线路摄像机 实时采集列车前方运行视频信息，结合时间、里程、速 度、车次等基本信息，对数据进行记录存储。CRH2E、CRH2A 统及 CRH380A 统型动车组线路摄像机安装于司机操作台与 挡风玻璃间右侧，如下图： - 4 - 三、EOAS 车载设备与四方平台动车组车辆设备连接情 EOAS 车载设备与四方平台动车组车辆设备连接情况如 况 1.动车组向 EOAS 系统提供电源 2.动车组向 EOAS 提供车辆数据 四、信息采集方案 ATP 信息通过专用接口全部转发给了 DMS 设备，在 DMS 主机中扩展 EOAS 专用通讯接口，与 EOAS 主机连 接 ，将 ATP 信息转发给 EOAS 主机，实现动车组司机对 ATP 操作和 ATP 控制信息的采集。ATP 采集信息如下表： 列控车载设备制动输出记录 22 RBC-ID 号记录 23 RBC 电话号码记录 24 司机 DMI 操作记录 10 地面应答器临时限速 11 RBC 临时限速信息 12 轨道电路信息 25 列控车载设备使用系别 26 列控车载设备故障提示及记录 27 列控车载设备隔离开关切换记录 28 ATP 控制过分析信息 29 地面设备故障信息 15 车站通过时间 30 RBC 无线链接中断信息 2.动车组信息采集方案 动车组通过车辆总线将动车组信息提供给 WTD 设备， 通过在 WTD 设备中扩展专用通讯接口，与 EOAS 主机连接， - 7 - 将动车组信息转发给 EOAS 主机，系统实现司机对动车组操 控相关信息的数据采集和记录，动车组采集信息内容见下表： CRH2A/2B/2C/ B/380BL 有 2E/380A/380AL 有 停放