德国Oldendorff的几种海上浮动式过驳系统介绍.docx

德国Oldendorff的几种海上浮动式过驳系统介绍 德国奥登多夫公司一家成立于1921年的百年家族公司，现在是世界散货航运界的巨头。目前公司在全球60各国家越4500名雇员，20个办事处，旗下750艘船运营，运力超3.8亿吨。 奥登多夫的散货转运实力雄厚，拥有各类的转运设施，转运平台、浮吊、主自卸船、转运驳船拖轮、工作船等。本文结合奥登多夫在世界各地的典型转运案例，介绍其转运系统的配置和转运工艺。 一、门架式过驳平台 该系统使用在土耳其某燃煤电厂码头，机组规模1300MW，煤炭来自南非和哥伦比亚，运输船为海岬型散货船，由于吃水的限制，为了节约码头投资，配备了转运系统，实现大船转驳小船的需求。转运系统锚定在离岸两英里处。 该转运系统配置有1个转运平台、2艘带自卸功能的穿梭驳船、2个推船拖船、1个工作船。 其中转运平台于2001年在波兰订购，2002年11月在土耳其投入运营，采用门架式结构，门架下方停靠穿梭驳船。平台上配置3台利勃海尔MPG起重机，再利用料斗和传送带将煤炭转移至驳船，每天可转运50000吨。 自卸驳船舱体采用凹形滑槽式的结构，凹槽底部可开闭，下接皮带机转接系统，接船尾的装船头，自卸船能力可到2500t/h。 转运的过程如下： 1、远洋来船，远洋船停靠在平台一侧。 2、空载穿梭驳船驶入并停靠在转平台门架正下方，利用平台门架上方的3台抓斗起重机，向平台上的料斗供料，再经皮带机输送系统向穿梭驳船装船。 3、穿梭驳船装船完毕，离开转运平台，在拖轮的牵引下驶向近岸码头。另一艘穿梭驳船则可以空船进入平台。 4、拖船将驳船推至电厂码头，以2500t/h能力将驳船煤炭卸入码头的接收料斗。 该系统经济方便，克服了近海码头6.0米吃水限制，为电站业主节省了建造深水码头的投资，节约了运输时间和物流成本。 二、其它几种过驳方式介绍 1、自卸船过驳：该方式利用自卸船上的克令吊直接从大型的母船取料至自身船舱。或反过来从自身取料至母船。 2、利用带吊机的自卸散货船作为过驳平台，一侧停靠大型的母船，另一侧停靠穿梭小船，利用平台上的吊机从母船上抓取散料，进入平台的皮带机转接系统，再通过平台的装船系统向另一侧的穿梭小船装船。 3、专业的过驳平台，以灵活机动的驳船为平台载体，在驳船上配置固定的起重机或独立高效的皮带机转运系统，满足不同的转载过驳的需求。 固定吊式的转运平台（超巴拿马船和巴拿马船的转运） 固定吊式的转运平台（散货船和驳船的转运） 高效多皮带机转接式转运平台