船舶电气的接地故障与处理措施.docx

船舶电气的接地故障与处理措施 摘要：近年来，我国的社会经济与科学技术保持着齐头并进的发展态势，有效提高了国家综合实力。随着我国航运业的快速发展，船舶的运营质量也有了极大的提升。海上航行环境非常的恶劣，需要有效地提升船舶整体质量，重视船舶电气接地故障。船舶电气系统具有结构复杂、接地故障隐秘的特征，在电气设备使用期间常出现故障问题，给后续故障诊断、设备检修工作的开展带来困难。对此，需要构建一套内容详尽、科学合理的电气接地故障处理与防治体系，为接地故障查找、诊断与设备检修工作开展提供明确参考，并从根源上预防、减少故障问题出现，这也是船舶电气领域中的一项重要课题。 关键词：船舶电气；接地故障；处理措施 引言 随着经济不断发展，船舶运输行业也伴随着新的变化，船舶运输也让各国间的经济交流更加密切。然而在船舶运输过程中，电气接地故障的情况时有发生。 1船舶电气接地故障概述 电气设备的接地过程中，经常会使用到三相四线接地方式以及中性点电源接地的方式，如果在船舶电气接地的系统中出现了故障问题，就可能会出现其他的危险。这种电气接地故障的存在也会导致电气设备短路，使船舶的运行受到相对应的影响，导致触电事故发生的可能性变得更大，因此在船舶电气系统中如果出现了接地故障，就很有可能会出现比较大的安全事故，因此需要对此进行及时的查找，尽量防止出现人员的伤亡，也防止船舶遭受到破坏。船舶电气设备的线路金属没有正常的实现接地或者发生绝缘老化或破坏时，都可能会出现电气接地故障，其特点体现在以下几个环节：首先，当电气接地故障对船舶造成影响时，通常会表现出比较大的接地电容，当整体情况产生变化时，船舶中的电容也会随之而产生变化，导致不同的支路部分产生接地故障电流，这些电流的大小也体现出差异性。另外，如果在船舶中出现电气接地故障时，相对应的零序电流整定值基本上无法确定。其次，当船舶中出现电气接地故障之后相对应的供电支路电容实际上并不均匀，这就导致其他部分正常的支路中，也可能会出现其他的漏电流。 2船舶电气的接地故障的处理措施 2.1采取多元化电气接地保护技术 为预防和减少电气接地故障的出现，必须在船舶电气系统中组合采取防雷保护地、信号接地与电磁防干扰等多种接地保护技术。其中，防雷保护地技术为，安装接闪器、主接地线与分支接地线、防雷接地板与引下线等防雷装置，并在使用不同金属材料进行连接时采取电化防腐蚀措施。要求接闪器安装高度超过船舶桅杆150 mm、在船舶轻载水线下方龙骨两侧部位安装接地板、使用同材质贯穿螺栓在舱壁与玻璃钢甲板结构中穿过引下线、在船壳板内壁部位预埋接地导线，强化船舶电气系统雷电流抵御能力的作用。信号接地技术为，在船舶电气系统中设置信号地，保持信号地与工作地以及模拟地间的隔离状态，依托信号地使得系统信号线具备统一基准与强化电路系统鲁棒性能，从而起到减轻外部环境对线路信号干扰程度、消除信号线与电源线干扰的作用，同时，采取数字形式在介质中传播信号，使用数字信号来取代原有的原始信号，从而解决原始信号、干扰信号因波形相似度过高而造成严重干扰的问题。而电磁防干扰技术为，在船舶电气系统接收机前端部位额外设置衰减器，做好混频器选型设计工作，优先使用具有良好平方律特性的器件，以此来起到降低外界信号对主频道干扰系数、强化接收机抗干扰性能的作用，解决信号地、电源地干扰问题。 2.2明确船舶电气接地故障的查找方式 相关船员应根据实际情况确定接地故障的位置，如发现绝缘测量仪表有接地故障，应切断工作设备电源并检查接地故障原因。如果某个特定设备的电源被切断后，绝缘系统的报警信号仍然存在，则说明该设备没有接地。反之，当特定设备断电时，绝缘设备的报警信号消失，然后可以确定故障的大致位置。在此之前，必须对周围的施工和用电区域进行严格的分析，以确保满意地解决电气接地故障问题。船上的人员在对所有区域进行彻底检查后，通常可以确定故障的位置，但是不可以因为故障发生的地点正在进行其它工程进而忽略对该地点的检查，最终导致故障扩大等后果。船员发现接地故障后，分析实际情况，进一步缩小故障范围，最终定位到故障发生的具体位置。并且在定位故障之前，需要相关人员根据实际信息预测故障类型，以便减少排障人员工作量，尽快定位故障。在这个过程中，船舶电气设备的接地故障排查和处理必须按照非常严格的规范进行操作。 2.3增强电气设备绝缘性 船舶电气系统比较复杂，而使用专用的绝缘电阻，能够在一定程度上防止电气接地系统出现故障问题，也能够让船舶免受影响，但绝缘电阻本身具有一定的不确定性，在其实际运行的过程中，可能会出现一定的变化，因此会导致对绝缘电阻的数值进行掌握的过程中存在极大的难度。这就需要结合实际情况关注船舶电气故障接地系统的检修工作，了解绝缘电阻的性能以及运行的状况，掌握好绝缘电阻变化过程中的一些客观规律，同时对检测获得的结