铁道概论PPT全套教学课件.pptx

;;第一节、现代交通运输的种类与作用;1、交通运输的性质与特点 人类生活的四大基本要素：衣食住行 随着生产力发展，社会出现行业分工，有了产品交换，也就产生了交通运输。 随着生产和社会的进一步发展，现在的交通运输已独立成为一个物质生产部门。它的生产过程表现为运送旅客和货物的运输过程，其运送对象在位置上的变换是生产在流通过程中的继续。;交通运输虽是一个物质生产部门，但它又不同于其他的物质生产部门 因为，交通运输的生产不为社会创造出新的物质产品，在运输过程中，既不增加运送对象的数量，也不改变运送对象的性质，运输旅客和货物的结果，只是改变了旅客和货物所在地的位置 “位移”就是交通运输的“产品”，它是以“人公里”和“吨公里”为单位来计量的;第二节、交通运输的 技术经济特征及适用范围 ;现代化交通运输主要包括：;（3）水运;（1）送达速度 送达速度是指运载工具将所运送的对象（ 旅客或货物 ）从始发地运送到终到地的全部时间。 各种运输方式有其适用的速度范围：公路运输的最优速度为50～100km/h， 铁路运输为100～300km，航空运输为500～1000km/h，由于人们对交通运输的速度要求不但在不同的距离条件下是不同的，而且在相同的距离条件下也有不同层次的要求，因此不同的交通运输方式可以满足不同的需要。;（2）运输成本 运输成本是交通运输业的一个综合性指标，受各种因素的影响。在运输成本中，如果无关支出占的比重较大时，则运输成本受运输密度的影响较大，铁路运输最显著，水运、公路运输则较小。运输距离越长，路途运行费用越低，因此对水运影响最大，水运成本低，铁路次之。此外，运载量的大小同样影响着运输成本，载重量较大的运输工具一般来说其运输成本较低，水运在这方面居于有利地位。 总之，考察某种运输方式的运输成本须根据具体情况进行分析。一般来讲，水运及管道运输成本最低，其次是铁路和公路运输，航空运输成本最高。;(3) 投资水平 各种运输方式由于其技术设备的构成不同，不但投资总额大小各异，而且投资期限和初期投资的金额也有相当大的差别，各种运输方式在线路基建投资和运载工具投资方面也各有差异，水运、航空运输的线路投资最低，公路次之，管道和铁路运输最高(线路设备是专用的)：铁路的技术设备(线路、机车车辆、车站、厂、段等)需要投入大量的人力物力，投资额大而且工期长，因此投资集约程度高。相对而言，水上运输是利用天然航道进行的，线路投资远较铁路为低，主要集中在船舶、码头。 从运载工具及基建投资来看，管道投资最低，铁路、水运次之，航空最高。;（4）运输能力 运输能力上看，水运和铁路运输都处于优势地位(就单个运载工具而言，特别是海运，运输能力最大)，而公路和航空的运输能力相对较小 （5）能源消耗 由于铁路运输可以采用电力牵引，因而具有优势，而公路和航空运输则是能源(石油)消耗最大。管道运输所耗能源约为水运的10％，铁路的2.5％。;（6）运输的通用性与机动性 铁路与管道运输受气候与季节影响最小，而机动灵活方面则公路与航空运输为优越。 （7）对环境的影响程度 对空气和地表的污染最为明显的是汽车运输，喷气式飞机、超音速飞机等使噪声污染更为严重，相比之下，铁路运输对环境和生态的影响程度最小，特 别是电气化铁路这种影响更少。;（1）铁路运输，在国土幅员辽阔的大陆国家是陆地交通运输的主力；适合经常稳定的大宗货物运输，特别是中长途货物运输；也适合于中长途、短途城际和现代快速市郊旅客运输的需要。 （2）公路运输，在中短途运输中效果最突出，特别是“门到门”的运输更显得优越，补充和衔接其他运输方式，如担负铁路、水路运输达不到的区域以及起终点的接力运输。 （3）水路运输，特别适合于大宗货物的长途运输，尤其是远洋运输，不仅是国际间贸易的主要运输方式，也是发展国民经济的重要组成部分。 ;（4）航空运输，适用于长途旅客运输、货物运输及邮件运输，包括国际和国内运输，在专用航空运输方面（摄影、人工降雨、林业播种、抗灾救护等）更显优势。 （5）管道运输，是流体能源非常适宜的运输手段，尤其是输送属危险品的油类，由于管道埋在地下，受地面干扰小，运此类物品较为安全。;第三节、世界铁路的发展史;从世界第一条铁路正式运营到现在，已经有170多年的历史了。 16世纪，欧洲开采业繁荣 平行的石头路（德国哈兹矿山 ） 平行木头作轨道 17世纪出现铁板 ;1.17世纪时，将木轨换成角铁形的板轨 2. 1789年出现了立式轨 3. 1798年，一个叫威廉·杰索的人把车轮凸起的外缘改为内缘 4.随着人们对力学的认识，立式轨从腰鼓形逐渐演变为工字型 ;目前世界标准轨距： 4英尺8英寸半 即 1435毫米 标准轨距怎么得来的