非机动车左转待转区设置研究.docx

摘要 交叉口作为车辆交汇点影响着整个路网的通行效率，而机非混行更是给交叉口带来通行压力，为了更加高效的运营管理交叉口，针对这一问题，本文提出交叉口非机动车左转待转区设置与研究。 本文主要针对交叉口非机动车左转待转区设置定义、设置条件、机非混行冲突种类、组织优化种类和通行能力等方面进行研究。根据非机动车左转待转区设置原理，详细阐述设置条件和适用范围；为使得效果达到最佳，将使用前与使用后交叉口状况进行对比，最后进一步证明在交叉口设置非机动车左转待转区势在必行。 研究表明，设置非机动车左转待转区充分利用交叉口内部空间，通行能力会有所提升。为保证非机动车左转待转区使用效率，设置非机动车左转待转区须满足