混合动力传动系统的设计毕业设计说明书.docx

本科毕业设计（论文） 题 目 混合动力传动系统的设计 姓 名 专 业 车辆工程 学 号 指导教师 二○二二年五月 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 摘 要 I ABSTRACT II 第1章 绪论 1 1.1 研究背景与意义 1 1.2 国内外研究现状 1 1.3 混合动力汽车的结构特点 3 1.3.1 串联式混合动力电动汽车 3 1.3.2 并联式混合动力电动汽车 3 1.3.3 混联式混合动力电动汽车 4 1.4 研究的主要内容 5 1.5 本章小结 5 第2章 并联式混合动力电动汽车传动系统优化设计 6 2.1 并联混合动力汽车分动箱设计 6 2.2 扭矩耦合式 6 2.3 单轴式扭矩耦合传动 6 2.4 双轴式扭矩耦合传动 7 2.4.1 牵引力耦合式 8 2.4.2 转速耦合式 8 2.5 传动方案设计 10 2.6 本章小结 11 第3章 并联式混合动力电动汽车动力参数匹配 12 3.1 总成部件参数匹配 12 3.1.1 发动机参数设计 12 3.1.2 电动机参数设计 15 3.1.3 蓄电池参数设计 17 3.1.4 传动系统传动比参数设计 17 3.1.5 分动箱参数设计 18 3.2 参数匹配结果综述 20 3.3 本章小结 20 第4章 并联混合动力电动汽车仿真 22 4.1 仿真软件advisor介绍 22 4.2 仿真过程 23 4.2.1 整车参数设置 23 4.2.2 循环工况设置 24 4.2.3加速度和坡度设置 25 4.3 仿真结果 26 4.4 本章小结 27 第5章 全文总结 28 5.1 主要完成工作 28 5.2 研究展望 28 参考文献 30 致 谢 32 PAGE II 摘 要 随着全球石油资源的开采利用，环境污染问题也越发严重。汽车作为人们日常生活不可或缺的代步工具，已经越来越多的被广泛应用，随之而来的排放问题也受到人们的高度重视。传统汽车的排放性能优化已经接近瓶颈，而新能源混动车型的出现比较好的解决了环保排放问题与性能问题无法兼得的问题。本文对并联混动车型的传动系统进行设计研究，对混动汽车的核心动力参数进行匹配，结合美国的城市循环工况图，利用软件对整车的排放性与经济型进行验证，以期达到设计要求。 本文对混动新能源车型的发展现状进行了介绍分析，对国内外发展的优缺点予以详细解析，对我国发展新能源有很好的借鉴意义。介绍了不同类型的混动车型的特点，并结合各自的优缺点预选了驱动的动力方案。然后选取2015款捷达车型结合现有原始数据，对核心动力总成进行参数的匹配。然后在MATLAB环境下基于ADVISOR软件，对驱动系统进行仿真模拟。结合美国的城市循环工况对车辆的油耗燃油经济性进行验证，结果表明实现了节能减排的目的，证实了方案设计的可行性。 关键词：混合动力；advisor；仿真；MATLAB ABSTRACT At present, with the advancement of technology, the research on hybrid vehicles is gradually deepened, mainly because it has good emissions, and the fuel consumption is greatly reduced, and the mileage can also be well guaranteed. The transmission system is the core part of the automobile. After analysis, it is found that the transmission system parameters have an important impact on the performance of the vehicle. Therefore, this paper optimizes the calculation of the transmission system parameters. The optimization of hybrid vehicle transmission system parameters belongs to the category of multi-objective op