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第一章 汽轮机调节的基本概念;第一章：汽轮机调节的基本概念Chapter 1 Basic Concepts of Turbine Control第一节 汽轮机自动调节的基本内容Section 1 Basic Contents of Steam Turbine;;自动检测系统;自动检测内容; 自动保护系统;自动调节系统;程序控制系统;电气液压式调节系统：Electric-Hydraulic Control System;;;;第三节 汽轮机调节的基本原理Section 3 Principal of Control System; 我们知道汽轮机是利用蒸汽的热能来作功的原动机，它带动发电机向外界用户供电。由于用户的用电量随时变化，电能又不能大量储存，所以机组负荷必须随时根据外界要求而变化。同时电压、频率还不能有大的波动，所有这些都要靠调节系统来实现。 在汽轮机中将学到，功率的大小取决于进汽量和蒸汽作功能力的大小。出于经济考虑，通常采用控制进汽量的方法来调整功率，电压由励磁电流调整，频率单值取决于转速。保证供电的质和量就是汽轮机调节的任务，这离不开调节系统。它就象大脑，支配汽轮机维持转速不变、所带负荷与用户要求相一致。那么是如何实现的呢？ ; ;感受机构;调节系统的组成; ; ; ; ; ;课内小结：Summary;课后思考题;课后作业; 参考书：Reference;第二章 功频电液调节系统Power-Frequency EH Control System;课前复习;第三节 汽轮机调节的基本原理Section 3 Principle of Control System;;;;第四节：中间再热式汽轮机调节特点 Control Property of Reheat Turbine;功率调节器; ;;;第二章 功频电液调节系统Power-Frequency EH Control System;第一节 功频电液调节系统的工作原理Section 1 Principle of PFEHCS;第二节 功频电液调节系统的静态特性Section 2 Static Property of PFEHCS;第三节 功频电液调节系统的反调现象Section 3 Anti-governing of PFEHCS;课内小结 Summary;课后思考;参考资料：Reference; 第三章 汽轮机数字电夜调节系统 Digital electric hydraulic control system;课前复习;第三章 数字电液调节系统Digital-Electric-Hydraulic Control System;第一节 DEH系统的组成Section 1 Compose of DEH ;主汽门 调节汽门;电子控制器的组成;电子控制器的硬件：;电子控制器的数字系统;电子控制器的模拟系统; 记数器输???的记数值通过数模转换器向阀门伺服回路送去一个模拟信号，使阀门开大（关小） ②主汽门压力控制器来减负荷信号：在模拟系统中也有一个主汽门压力控制器，它是在DEH系统切换到手操时实现对主汽门压力控制的。当主汽门压力模拟量信号低于某一给定值时，它就向可逆计数器发出减负荷信号，使之向减小方向记数以便关小调节阀门，直至主汽门压力恢复到给定值或调节门开度达到全量程的29%为止。 ③跳闸减负荷信号：一是出现电气主开关跳闸时，就有一减负荷信号送到手操可逆计数器，使之向减小方向记数以关闭调节阀。;模拟系统 之 手操设备系统;模拟系统 之 阀门伺服回路的电气接口;模拟系统 之 阀门伺服回路的电气接口;EH系统部分----EH供油系统;EH系统部分-----执行机构;EH系统部分-----危急遮断系统;第二节 DEH系统功能 Function of DEH; 3、操作员自动方式：是最基本的运行方式，用这种方式可实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并具有各种保护功能。该方式设有完全相同的A和B双机系统，两机容错，具有跟踪和自动切换功能，也可以强迫切换。在该方式下，目标转速和目标负荷及其速率，均由操作员自定。 4、ATC运行方式：基于操作员之上。目标转速、负荷、升速率和升负荷率均来自内部计算设备或外部设备。;二、系统功能 The System’s Function;汽轮机的自动程序控制(ATC);汽轮机的负荷自动调节功能;汽轮机的负荷自动调节功能;汽轮机的自动保护功能;自动保护功能----危急遮断控制（ETS）;自动保护功能----超速保护（OPC）;自动保护功能----机械超速保护和手动脱扣;机组和DEH系统的监控功能;课内小结 Summary;重点和难点 Importa