2021年长三角旅游市场客群特征分析.ppt

* * * * * 家庭出游、近郊自驾、乡村度假已经成为了长三角游客出游的主要特征，注重品质和景点知名度 长三角客群市场需求 长三角两省一市人均GDP皆超过17000美得元以上，度假休闲旅游早已成为主流。休闲度假、深度体验领跑长三角地区旅游市场需求。 长三角市场乡村度假休闲的偏好显著，休闲为主的近郊生态旅极受追捧。 沪、苏领衔重点市场，度假、康得疗、观光、自驾需求明显，家庭出游明显化，自驾游占据市场主导。 2021年人均GDP （单位：美元） 度假旅游 休闲旅游 观光旅游 5000 3000 2000 1000 上海（27200） 浙江（17600） 江苏（21500） 全国（12551） 客源地 出游目的 出游偏好 其他偏好 上海 休闲度假 观光游览 康体疗养 乡村度假 近郊休闲 山水观光 注重品质和景点知名度 偏好自驾游 苏州 无锡 休闲度假 观光游览 滨水娱乐 古迹观光 家庭游、亲朋结伴比例较高 杭州 宁波 休闲度假 观光游览 近郊休闲 滨水观光 注重高品质休闲度假 度假区类型偏好 长三角游客主要出游动机调查 乡村度假 家庭出游 近郊自驾 长三角出游类型调研 长三角旅游市场的三大特征 举家出游、有得钱有闲、高得铁自驾、一站式多休闲、小得资情调、返璞归真 核心客源市场-上海 【市场偏好】 超三千万的市场总量，高品质高消费 3680万：2018年上海市民出游频次在2次及2次以上的占92%； 3990元：2018年“五一”小长假出游，上海人均花得费3990元排名第一。 家庭自驾游、古村深度游、乡村度假游、青年白得领休闲游“2日1站”式旅游 调查显示，2018年上海市四分之三的出游市民想自助旅游和半自助旅游，其中57.5%的出游市民选择自助旅游，17.0%选择半自助旅游。随得团旅得游的比例为24.7%。 长三角古村深度游、乡村度假游升温，平均逗留时间“1天”以上，倾向“二日内、一站式”旅游，期望旅游景区提供更多元化的产品。 上海白得领每周加得班累计超过10小时，工作日平均加班2小时，75%的白得领阶层青睐放松心情、缓解压力。 三天以上的假期，上海游客选择临近省市游的游客占比高达92%。 上海市居民出游年得龄结构及出游方式 上海市居民旅游消得费情况 上海市居民休得闲生活需求偏好 上海市居民出得游偏好特征 追求健康品质生活，强调慢生活，短距离、微度假、自驾游是首选 核心客源市场-杭州 观光 山水 自驾 近郊 微度假 慢生活 休闲运得动需求高 生活品质要求高 38%的市民感觉工作压力大，希望做慢饮食、慢教得育、慢写、慢设计的“都市悠客” 50%以上的杭州市民有健得身的意愿 杭州市民普遍消得费能力较高，对生活品质有较高要求 杭州客群特征分析 杭州客群出游偏好分析 出游动机 杭州客群对观光以及度得假的需求非常明显，约占70% 产品偏好 杭州客群的旅游产品偏好分布较均匀，乡村旅游有机遇 出行方式偏好 杭州客群出行以自驾为主 目的地选择偏好 杭州客群比较喜欢去近距离的目的地旅游 出游时间偏好 杭州客群的出游时间以短时间度得假为主 70、80后为主力，高频得率、高收得入、高消得费，关注环境品质及自得驾服务系统完善度 专项市场-自驾游市场 休闲度假是主要出游目的，占比达到38.3%； 环境和交得通条件是重要关注点； 追求自由化、个性化、私享性的休闲度假体验； 以男得性中青得年为主 自驾车旅游者中，男得性多于女得性,超过总数的70%，以25—45岁的中青得年人为主； 以短途游为主 自得驾车旅行大多集中于1－3日游。 自得驾车旅游消得费者特征： 【市场规模】 根据统计，2018年83%的旅游者选择自得助游的旅游方式，国内自得驾车旅游超过3.5亿人次。 截止到2020年底，全国机得动车保得有量达3.72亿辆，其中汽得车2.81亿辆；机得动车驾驶人4.56亿人，其中汽得车驾驶人超过4.18亿人。 自得驾车用户画得得像 自得驾出游天数比例 争取国内长线和周边游家庭客群，完善亲子互动、休闲娱乐、避暑度假类旅游产品 专项市场-家庭亲子市场 产品类型 主导人群 产品特征 亲子研得学游 儿童为主导 以儿童为主导，将本地自然、文化等融入娱乐、体验项目中，使儿童在旅行中获得新知和快乐 家庭健康养生 老人为主导 以老人为主导，结合优异生态环境，围绕健康养生、配套完善的疗得养设施，让老人身心放松 家庭休闲度假 男性为主导 以丈夫为主导，中式原生态环境，以放松身心为重点，同时关注针对老人、儿童及女性等不同家庭成员的产品配套 家庭亲子购得物 女性为主导 以妻子为主导，为家庭人群进行针对性购得物，同时希望包括美得食休闲、养得生美得颜、综合性娱得乐等相关配套 【亲子游市场规模】 根据携得得程发布《2021暑得期旅游大数得得据报告》，亲子游订得单的占比达59%，亲子游的平均同行