《航图与情报》教学PPT课件整套电子讲义.ppt

* 导航设施 正航道 ILS、LOC、LDA、SDF和MLS都用顺着进近方向右侧带有羽状短线的箭头代表进近的正航道。 * 背航道 ILS背航道的LOC进近用左半侧为实心的箭头表示，其地面导航台的发射信号和正航道相反。 * 航向台偏置 当航向台没有和跑道中心延长线对准时，平面图上标绘出偏置符号，这种符号主要出现在SDF和LDA进近图上。 * VOR、DME和NDB * 指点标 * 导航台信息框 进近图上用带阴影框的导航设施识别表示该导航台是最后进近采用的主要导航台，其余导航台的识别信息则放在不加阴影的方框内。 * 飞行航迹 飞行航迹符号包括： 仪表进近程序飞行航迹，包括复飞航迹； 径向线，包括引导径向线和交叉定位径向； 方位线和航线； 进近过渡； 反向程序； 等待程序。 * 航迹线 仪表进近航迹 复飞航迹 目视进近航迹 高高度进近航迹 * 磁航线角和磁航向 真航线角 磁航向角（没有无线电设施引导的航路） 磁航线角 * Radial Radial 引导径向线 交叉定位径向线 * 进近过渡 进近过渡提供从航路过渡到仪表进近的引导，进近过渡线和进场航线用带箭头的粗线绘制，并且在航线上标注航线角、航线距离和最低高度。 未按比例尺绘制的进近过渡线 * DME Arc RNAV Transitions MSA MSA 不允许程序转弯 区域导航进近过渡 * 进近过渡线航线角的变化 进近过渡位置点限制 平行进近过渡 * 当进近过渡航线太短难以标注数据时，将数据注释在其起始点导航台或定位点的下方。 *  在过渡航线上难以标注太多信息时，用圆形黑底数据作为注释编号，在平面图的空白区域进行相应的说明。 * 反向程序 * 等待程序 * 空域定位点 定位点、报告点和航路点都是进近程序上用于导航的地理位置点。 定位点和报告点 航路点 计算机导航定位点及其五字代码 * 两类最基本的定位点：报告点和航路点。 非强制 强制 飞越式 旁切式 * 定位点和报告点 起始进近定位点 中间进近定位点 最后进近定位点 * DME定位点 * 航路点 航路点是用于确定仪表进近程序走向的地理位置点，一般用经纬度坐标表示。 导航台作为航路点时，将导航台的识别代码作为航路点的代码。 * 计算机导航定位点 CNF包括DME定位点、DME弧起点和终点以及GPS进近图的最后进近定位点。仪表进近程序图的很多地方标有CNF及其五字代码。飞行中，CNF由机载导航数据库生成并显示在电子显示屏上。 * 剖面图 剖面图用立面图直观的表示进近程序的飞行航迹，起点和平面图相同，包含大量和平面图相同的符号。但是，剖面图和平面图相比的一个重要区别是剖面图不按比例尺绘制。 * 仪表进近图的剖面图部分包括如下几类符号： 下降航迹。包括方位、距离、时间、反向程序和垂直导航等信息。 各种空域定位点。包括最后进近（定位）点、梯级下降定位点、复飞点、目视下降点以及指点标等。 推荐的下降高（度）。 地速－下降率换算表格。 灯光与复飞图标。 * 下降航迹 精密进近、非精密进近航迹 下滑道 MLS进近航迹 非精密进近航迹 高高度进近航迹 目视进近航迹 * 用飞行距离 限制出航边 用飞行时间 限制出航边 * * 空域定位点 剖面图的下降航迹主要涉及仪表进近程序最后进近航迹和反向程序的出航边限制。 非精密进近FAF Fix 导航台 MAP 精密进近FAP * 非精密进近程序，最后进近定位点FAF用马耳他叉“ ”表示，标绘在剖面图的最后进近航迹线起点。 精密进近程序，最后进近航段的起点位于飞机平飞切入下滑道的位置，叫做最后进近点FAP，图上不标注任何符号。 FAF/FAP * * 2 进近图分布及其信息 杰普逊仪表进近图包括如下几部分： 标题栏； 平面图； 剖面图（含地速－下降率换算表格和复飞图标）； 着陆最低标准 * * 标题栏 剖面图 平面图 着陆最低标准 * 标题栏 杰普逊仪表进近图标题栏按照固定顺序提供进近准备时的基本信息。标题栏从1993年开始采用进近简令条格式，对以前的经典格式进行了大量改进。 采用进近简令条格式的主要特点是将仪表进近的主要信息都按照固定顺序进行排列，以最大程度