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盾构机适应性评估报告 盾构机适应性评估报告 目 录 TOC \o "1-3" \h \u 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 2.1、区间线路设计概况 - 1 - 2.2、盾构区间工期筹划 - 1 - 三、工程地质及水文地质 - 1 - 3.1、地形地貌情况 - 1 - 3.2、岩土分层特性 - 1 - 3.3、环境状况 - 4 - 3.4、区间地质断面 - 6 - 3.5、水文地质、地下水、土的腐蚀性及评价 - 9 - 四、盾构区间重难点情况及应对措施 - 10 - 4.1、盾构下穿DN1500砼排水管 - 10 - 4.2、盾构机浅覆土掘进施工 - 10 - 4.3、盾构穿越粗角砾土地层 - 11 - 4.4、盾构下穿秦风唐韵牌坊 - 11 - 五、拟采用盾构机基本情况介绍 - 12 - 5.1、基本设计 - 12 - 5.2、盾构机适应性分析 - 26 - 5.2.1、盾构机机型确定 - 26 - 5.2.2、最小曲线半径及纵向爬坡能力 - 26 - 5.2.3、刀盘及刀具与地层适应性评价 - 26 - 5.2.4、主驱动系统适应性评价 - 27 - 5.2.5、推进系统适应性评价 - 30 - 5.2.6、出碴系统适应性评价 - 31 - 5.2.7、管片安装机适应性评价 - 32 - 5.2.8、碴土改良系统适应性评价 - 33 - 5.2.9、润滑及密封系统适应性评价 - 34 - 5.2.10、注浆系统适应性评价 - 35 - 六、拟投入盾构机改造监控要点 - 36 - 6.1、历史掘进里程 - 36 - 6.2、上一项目使用情况 - 36 - 6.3、历史转场次数 - 36 - 6.4、盾构机维修情况 - 36 - 七、盾构机选型评估总结 - 43 - 盾构机适应性评估报告 31 - 盾构机适应性评估报告 一、编制依据 1、西安市地铁施工合同文件要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的技术规范和标准。 2、西安市地铁TJSG8标盾构区间岩土工程勘查报告。 3、西安市地铁盾构区间施工设计文件及设计图纸。 4、西安市地铁施工组织设计。 5、我公司与盾构生产厂家的技术交流和成功合作的经验。 二、工程概况 2.1、区间线路设计概况 2.2、盾构区间工期筹划 盾构机下井时间为2018年8月1日，始发时间2018年8月30日/9月30日，洞通时间2019年6月30日。 三、工程地质及水文地质 3.1、地形地貌情况 区间场地地面高程介于368.240～375.100m之间，地面起伏较大，总体南高北低，地貌跨黄土塬洪积台地和洪积扇。 区间场地地貌单元属二级冲洪积扇上发育的山前一级冲洪积扇。场地地形总体东高西低，勘探点地面高程437.38～440.46m，高差3.08m，目前现状为陕鼓大道，交通流量大。 3.2、岩土分层特性 区间由上至下依次为1-1杂填土、2-1黄土状土、3-1-1新黄土、3-2-1古土壤、4-1-1老黄土、4-1-2老黄土、4-3-2粉质黏土。 区间主要穿越4-1-1和4-1-2老黄土地层、2-1黄土状土、4-3-2粉质黏土、3-2古土壤和3-3粉质黏土地层。 区间地层划分及岩性特征 地层 编号 地质年代及 成 因 岩 性 描 述 层厚 （m） 层底深度 （m） 层底高程 （m） 1-1 杂填土：主要由砂砾、建筑垃圾及黏性土组成，湿，疏密不均 0.50～5.60 0.50～5.60 425.46～438.78 1-2 素填土：主要由黏性土组成，含灰渣及少量砖瓦碎块，疏密不均 0.50～6.80 0.50～7.40 425.95～460.15 2-1 黄土状土：褐黄色，虫孔发育，见蜗牛壳碎片及细砂，=0.15，硬塑状态。，属中压缩性土。，具湿陷性。实测标贯击数N=9.9击 11.90～12.10 12.80～14.20 421.03～421.48 3-3 粉质黏土：灰黄色～青灰色，含钙质及铁锰质结核，=0.48，可塑状态。，属中压缩性土。实测标贯击数N=14.2击 未穿透，最大揭露层厚30.80m 3-1-1 新黄土：褐黄色，大孔、虫孔发育，见蜗牛壳碎片，0.10，硬塑状态。，属中压缩性土。，具湿陷性；实测标贯击数N=8.5击 1.00～7.00 1.80～8.30 423.9