数字驾驶舱建设方案.docx

数字驾驶舱建设方案 目录 TOC \o 1-3 \h \u 8212 项目概况 1 25432 1.1建设目标 1 6466 1.2建设内容 1 9875 1. 采购清单 1 9956 2. 技术要求 2 19668 2.1. 总体要求 2 18249 2.2. 数字驾驶舱设计 3 12363 2.2.1. 县级驾驶舱前端设计 3 21655 2.2.2. 数字政府驾驶舱建设 5 20589 2.2.3. 部门特色应用场景接入 5 20140 2.2.4. 移动端开发 6 15067 2.3. 驾驶舱后台管理系统 7 19707 2.3.1. 指标管理模块 7 12359 2.3.2. 用户权限管理模块 8 8267 2.3.3. 可视化模块 8 3509 2.3.4. 用户管理模块 9 11145 2.3.5. 业务管理模块 9 1159 2.3.6. 消息管理模块 9 29706 2.3.7. 运维管理 10 16443 2.4. 数字驾驶舱实施 11 11499 2.4.1. 驾驶舱指标体系建设 11 20163 2.4.2. 指标调试和对接 11 24183 2.4.3. 驾驶舱系统接入及部署 11 2261 2.5. 数字改革总门户及数字政府门户建设 12 4539 2.5.1. 门户支撑系统 12 25014 2.5.2. 数字化改革总门户 15 27053 2.5.3. 数字政府门户 18 577 2.5.4. 管理后台 20 7822 2.6. 计算资源及安全资源服务 21 28985 2.6.1. 数字驾驶舱计算资源服务需求 21 13688 2.6.2. 门户计算资源及总体安全资源预算明细 22 PAGE PAGE 1 项目概况 1.1建设目标 仙居县数字驾驶舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户是全方位治理仙居的平台，也是决策支持和决策执行的“仪表盘”“方向盘”，通过五位一体顶层框架结合仙居特色的分级指标体系，构建县级驾驶舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户，实现县域协同的数字化治理。 仙居县数字驾驶舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户是台州市相关平台在区县的延伸，是台州市城市大脑的重要组成部分。通过建设仙居县数字驾驶舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户，使仙居县城市整体运行的数字映射基本得以实时呈现，经济、政治、文化、社会、生态等各领域的综合应用得到全面深化，从而实现城市运行状态的整体感知、公共资源的高效调配及指挥决策的精准研判。 1.2建设内容 本项目建设主要包含仙居县驾驶舱的数字驾驶舱指标体系、驾驶舱后台管理系统建设、1个县级驾驶舱，5个特色应用场景接入，1套数字化改革综合门户和1套数字政府综合应用门户建设。 清单 序号 建设内容 数量 备注 （一） 数字驾驶舱开发 1.1 县级平台驾驶舱开发 1套 1.2 数字政府驾驶舱开发 1套 1.3 县级部门特色应用接入 1套 1.4 移动端开发 1套 （二） 数字驾驶舱后台管理系统 2.1 指标管理模块 1套 2.2 部门驾驶舱管理模块 1套 2.3 用户权限管理模块 1套 2.4 可视化模块 1套 2.5 用户管理模块 1套 2.6 业务管理模块 1套 2.7 消息管理模块 1套 2.8 运维管理 1套 （三） 数字驾驶舱指标体系 3.1 指标调试与对接 1项 3.2 驾驶舱指标体系建设 1项 3.3 驾驶舱接入及部署 1项 （四） 数字化改革总门户和数字政府综合门户 4.1 门户支撑 1套 4.2 数字化改革门户 1套 4.3 数字政府门户 1套 4.4 管理后台 1套 技术要求 总体要求 1、上下级对接要求 仙居县数字驾驶舱指标体系需要根据台州市出台的指标体系和梳理规范进行梳理。 仙居县数字驾驶舱要基于台州市级数字驾驶舱一体化框架进行开发，满足市、县两级驾驶舱的集中展示，上下协同（上钻和下钻）的要求。 在指标体系方面，要遵循市级指标体系管理要求，纳入市数字驾驶舱指标体系统一管理。 仙居县各部门梳理的指标体系和对应的数据通过台州城市大脑中枢系统从业务系统或其他数据源交换到数字驾驶舱系统。 针对仙居县相关部门特色应用，按照对接规范与中枢系统对接，统一接入台州市数字驾驶舱实现一体化展示。现有的特色应用需要与台州数字驾驶舱打通用户体系，实现统一登录。 仙居县数字驾驶舱与台州驾驶舱采用统一入口。 仙居县数字政府综合应用门户与台州市数字政府综合应用门户采用统一入口、统一UI体系建设。 2、信创要求 本项目要根据信创的需求进行适配，系统要求满足信创环境部署需求。系统要求对信创终端进行适配，以适应信创终端和非信创终端访问的