道路施工组织设计方案.docx

道路工程 施工组织设计 第一章 编制概况 （一）编制说明 公司经过认真研究中标文件， 仔细考察工程现场， 对工程所处位置的交 通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织编制了本实施性 施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点 工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其相应的施工技术方案和工艺操 作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程 产生影响，都作了充分的估计和准备。我公司确保在合同工期内完成本工 程的施工，力争工程质量优良。 （二）编制依据 1、 xx 市政基础市政建设项目竞争性招标文件— xxx 路工程； 2、 xxx 路道路、排水工程施工图 3、本工程图纸会审纪要； 4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况； 5、本公司近年来承建类似工程的施工经验； 6、市政工程质量检验评定标准 CJJ1-90、CJJ3-90 及相关施工验收规范； （三）编制原则 1、遵循招标文件、投标文件的各项条款； 2、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程； 3、坚持舟山市政建设的实际情况和我公司的施工能力，确保施工组织 设计的可行性，先进性和合理性。 4、按照“项目法施工”的原则。 第二章 工程概况 本工程为 xxx 路道路工程， 总长 米。道路规划宽度 15 米，即横断面为 9m主路 +2.5m 非机动车道 +2.5m 非机动车道。施工内容包括机动车道、非机动车道、雨污水管线等 工程。 本工程是城市主要道路，本项目的建设对方便当地群众的生产、生活，促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。 （一）道路工程 1、道路标准横断面： 道路规划宽度 15 米 9m主道 +2.5m 人行道 +2.5m 人行道 3、机动车道横坡为 1.5%，非机动车道横坡为 1.5%。 4、机动车道结构层为： ( 从上至下 ) 厘米厚细粒式沥青混凝土 厘米厚中粒式沥青混凝土 厘米厚粗粒式沥青混凝土 厘米厚水泥稳定层塘渣回填层 5、非机动车道结构层为： ( 从上至下 ) 厘米厚细粒式沥青混凝土 厘米厚中粒式沥青混凝土 厘米厚水泥稳定层塘渣回填层 6、人行道结构层为： ( 从上至下 ) 人行道砖 2 厘米 1:2 水泥卧底 10 厘米 C15 素混凝土 塘渣回填层 ( 二) 排水工程 l 、雨水管位置： 设置在东侧机动车道下， 管道中心距绿化隔离带 2.0 米处。 2、雨水管采用 C30 钢筋混凝土管。 3、排水管道基础 雨水管基础：采用国标  95S222-5 及 95S222-6，支管及 雨水口连接管同主管做法。 所有基础标号均为 C15，均增加 l5CM 碎石垫层，过河管 道沟槽另行处理。 4、管道接口 雨水管接口： 均采用水泥砂浆抹带接口， 采用国标 95S222-18 做法。 雨水口连接管接口：采用 95S222-8 做法。 5、检查井做法 雨水井做法：＜ DN600时采用 S23l(28-6) ； DN800、 DN1000时采用 S23l （ 28-8 ）。 交汇井做法：采用 S232(42-7 ）和 S232(42-9) 。 预留井做法：同主井做法，均增加 15CM碎石垫层。 6、预留管（各预留管除注明外） 雨水管其余均为 DN400 i ＝0.002 坡入主井方向。 预留管除注明外均与主管正交， 管内底标高除注明外均为管内顶 平接。 7、雨水口做法为侧立式，具体采用国标 95S235-19-16 做法，道路汇 水点双蓖并联。 8、雨水口连接管  DN300  i ＝ 0.010  坡入主井，覆土满足  80CM。 9、雨水排放口河岸无护砌时见国标  95S223-16  浆砌石块。 ( 三 )  桥梁工程 本工程有 2 座新建桥梁， 1 号桥中心桩号为 0+091，2 号 桥中心桩号为 0+642。 1、桥梁形式：采用装配式钢筋砼斜空心板桥。 2、设计跨径： 1 号桥两跨，每跨径为 12 米， 2 号桥单跨，跨径为 13 米。 3、桥梁净宽：同道路标准宽度 27.5 米。 4、设计荷载：汽车 - 超 20 级，挂车 -120 ，人群荷载 5.0KN/ ㎡。 5、砼标号：钻孔灌注桩桩身采用 C25 水下砼，台帽采用 C25，桥梁板采用 C40，车行道铺 C40 防水砼， 1 号桥铰缝采用 C30 小石子砼。 2 号桥铰缝采用 C40 小石子砼。 6、空心板支座：采用橡胶支座。 7、挡土墙：采用 M10浆砌块石。 第三章 施工部署 （一）施工区划分 一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务， 对整个工程区段划分是 否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署， 有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任 务。 对于本工程的施工区划分，我们