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科目三 路考特殊的过关技巧 科目三作为驾考中通过率最低的“考生杀手”，超车、会车、直线行驶难到头秃，大家对科三深恶痛绝，对此，小编整理了一些科目三的要点和技巧，现在分享给大家。 有一种考试， 既是为了生命安全去考， 同时又让人考的痛不欲生， 它就是“驾考” 目三作为驾考中通过率最低的“考生杀手”，大家一定对它深恶痛绝，对此，元贝驾考小编整理了一些科目三的要点和技巧，现在分享给大家。 科目三容易犯得“死因”之一 1、超车项目 不少学员栽倒在超车上面，是因为他们没有真正理解这个项目的含义。很多考生以为超过前面的车就是超车。然而他一脚油门，直接把前车超过，结果语音却提示不合格。为什么？因为这个项目虽然叫超车，但是在超车前首先要变道。 超车前，考生要先把车开到右边车道，当语音中播报“请按规定超车”后，立即变更到左侧车道。考生在完成超车动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，再把车辆驶回原车道。只有按规定做完，超车考试项目才算完成。 实际考试时，有的考生没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，待语音提示后，直接在原车道加速，超过旁边的车辆，以为这样就完成了超车。对此系统直接评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。 科目三容易犯得“死因”之二 2、会车项目 这个项目也是让许多学员挂掉的地方。为什么呢？因为没有踩刹车！考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。 部分考生觉得自己的车速本来就很慢，所以不需要踩刹车，可正是因为少做了这个动作，被判不及格。大家要记住，驾考考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，无论你的车速有多快或多慢，在会车时必须要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！ 科目三容易犯得“死因”之三 3、直线行驶 直线行驶，顾名思义就是车辆直直往前开就行了！听起来很简单，但不少考生还是控制不住方向，默默的开弯了！ 该考试项目要求车辆尽量保持直线行驶状态，所以方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求，重要的是要稳住速度！ 大部分考生在直线行驶这个项目车速会达到40-60公里/每小时。 考生这样做也没有错，但其中有2个注意点：一是新手的方向感不强。当时速达到40公里/每小时，考生要同时做加油、看仪表盘和换挡这三个动作，手、脚和眼不协调，很容易误操作或者打偏方向盘，系统会判不合格；二是有些考生在开车过程虽然车辆保持直线行驶，却不在车道中间行驶，容易偏右，从而压到道路右边的实线。这两点都是导致该项目不合格的直接原因，需要学员特别注意！ 那么如何解决这些问题呢？ 1、上车注意5件事 ■ 绕车检查一周，观察没有障碍之后迅速拉开车门上车，动作一气呵成。 ■ 上车后一定要把车门关好，鉴别车门是否关闭的办法就是看仪表盘上的车门灯是否亮起，不然，没关好车门，直接不及格。女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩。 ■ 调节座椅的合适程度为左脚能把离合器踩到底，两只脚可以自由移动不吃力。调好座椅以后还要前后挪动试一下座椅是否稳固。 ■ 靠背也要调到和平时练习时一样，太过靠前或靠后都会影响看点的准确。 ■ 系上安全带后再试一下离合器、刹车和油门，确认没问题了再起步。 2、注意自己视线 科目三全程都要稳、速度要慢、速度要均匀，直线行驶不跑偏，一定要注意自身的视线问题！ ■ 看远顾近。眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。 ■ 选好参照物。单凭眼睛观察，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等，用余光对准即可。 3、握好方向盘 ■ 方向盘可以说是科目三考试的核心，要注意左主右辅。双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。有的学员由于注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。 ■ 微调方向，方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”；调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”；修正方向角度要小，一厘米或半指地打，谓之“微”。 4、放开离合心有胆 ■? 科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。 ■ 在科目三的考试过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！ ?■?科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，