普通货物运输风险评估报告.docx

PAGE \* Arabic 1 / NUMPAGES \* Arabic 2 风险评估报告 2021年6月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1风险评估目的 3 2风险评估原则 3 3术语和定义 3 4风险识别与分析 3 4.1风险识别的范围 3 4.2风险识别与分析 4 5风险评价 8 5.1评价方法 8 5.2风险严重度评价标准 8 5.3风险的发生频率评价准则 9 6.风险评价 11 7结论建议 13 8.附件 15 附件1. 挂靠经营的相关司法解释 16 附件2. 道路运输风险识别评价表 20  1风险评估目的 辨识评价公司生产经营过程中存在的法律法规风险和事故风险，依据风险级别制定风险管控措施，消除风险可能造成的事故后果，确保公司持续稳定发展。 2风险评估原则 坚持客观公正原则。在进行评估和撰写评估报告等各个环节，都从思想和形式上力求做到实事求是，确保辨识评估结果的可信、可用。 坚持发展性原则。辨识评估不是目的，促进公司持续稳定和制度完善才是目的。评估过程中，应始终以发现问题，提出解决措施为主要目标。 3术语和定义 3.1 风险：潜在的不利影响（威胁）。 3.2风险评估：在风险事件发生之前或之后（但还没有结束），该事件给各个方面造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作。即，风险评估就是量化测评某一事件或事物带来的影响或损失的可能程度。 3.3风险规避：是在考虑到某项活动存在风险损失的可能性较大时，采取主动放弃或加以改变，将风险因素消除在风险发生之前，以避免与该项活动相关的风险的策略。风险规避具体方法有两种：(1)放弃或终止某项活动的实施，即在尚未承担风险的情况下拒绝风险；（2)改变某项活动的性质，即在已承担风险的情况下通过改变工作地点、工艺流程等途径来避免未来生产活动中所承担的风险。 3.4风险降低: 是指通过有计划的变更来降低风险或风险发生的条件，降低风险可能给我们造成的损失。风险降低包括两方面：一是降低风险发生的概率，即采取事先控制措施。二是要降低损失程度，一旦风险事件发生，尽量降低其损失，包括事先控制、事后补救两个方面。 4风险识别与分析 4.1风险识别的范围 为全面识别和应对公司在生产和管理活动中存在的风险，公司各部门应对生产和管理过程中可能存在的法律法规、安全环保、财务、运营、人力资源等方面风险逐一筛选识别和得出应对的方法。风险识别应包括但不限于以下方面的风险： 4.1.1外部因素 a）政治和法律因素：制约和影响企业的政治要素和法律系统，以及其运行状态； b）经济因素：构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策，包括社会经济结构、经济体制、发展状况、宏观经济政策等要素； c）社会文化因素：企业所处的社会结构、社会风俗和习惯、信仰和价值观念、行为规范、生活方式、文化传统、人口规模与地理分布等因素的形成和变动； d）自然环境因素 ：企业所处的自然资源与生态环境，包括土地、河流、生物、矿产、能源、水源、环境保护、生态平衡等方面的发展变化。 4.1.2内部因素 a）企业资源：包括企业资产、企业文化、财务资源、人力资源等； b）能力：包括企业产能、组织管理能力、技术开发、核心竞争力、知识等； c）重大危险源。 本次风险评估的范围仅从可能会对公司生产经营活动造成影响的法律法规、安全、职业健康等方面进行识别和评价。 我公司经营方式主要是道路普通货物运输，依据《国民经济行业分类（GB/T 4754—2017）》，我公司行业代码及类别为G5431普通货物道路运输。依据安全、职业健康相关法律法规和公司经营模式，结合今年发生的重特大交通事故案例，确定公司的主要风险为车辆风险（重型载货汽车），车主风险（重型载货汽车所有人）、驾驶员风险，公司挂靠风险和外部环境风险，可造成的后果有：交通事故以及有事故后果引发的行政处罚和刑事责任、车辆伤害事故、驾驶员人身伤害事故以及引发的工伤赔偿、第三者伤害事故、驾驶员劳动纠纷、行政处罚等。 4.2风险识别与分析 4.2.1车辆风险 公司经营方式以道路货物运输为主。道路货物运输采用重型载货汽车进行运输。车辆在道路运输过程中由于车辆安全技术状况不符合要求、超载超限、或者道路运输许可证过期、年审过期等不符合道路运输要求，从而导致发生道路交通事故。同时道路交通事故后果受外部环境因素影响较大，具有很大的不确定性。 1、车辆严重超限超载 公司户车辆超限超载风险主要存在于回货时。因回货过程公司未进行管理，偶尔会存在超限超载情况。车辆超限超载，整车质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。超载还会