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系统运营维护手册 运营管理体系 道路停车收费运营将逐步培育和完善更为科学的城市管理体系，使的停车收费管理更加信息化、科学化、规范化，推动停车收费管理水平的发展，有利破解“停车难”。 项目运营过程中，政府可根据停车应用的基础数据，通过对泊位分布、停车结构等进行科学的分析，对停车收费进行有效的管理、规划和调节，为制定政策提供决策依据。 结合收费系统进行运营，泊位收费的交易信息可实时上传到监管中心，可实现数据的实时传输和交互，能够提高问题的发现、处理和跟踪能力，有利于停车的收费监管和服务。随着系统的正常运行，暴露的停车收费管理问题将逐步减少，有利于提高城市生活环境和城市品位，进一步提升城市的综合竞争能力。系统建设过程中积累的宝贵数据资源能够为相关信息系统建设提供数据基础，同时系统具有良好的扩展性，能够进一步提供各种社会增值服务。 从长远来看，使道路停车管理实施国际上通行的缩小计费时间单位、累进计费、限时停车具备了技术条件。 日常设备检修、维护规程、设备抢修措施 特设置客户服务专线：免费提供电话技术支持，为用户解答相关问题。 远程连接服务：技术支持人员在客户授权后，可通过远程连接进入客户的系统帮助客户解决问题。可远程连接到客户的系统在客户的系统上做编程调整，从而确保系统为用户产生最大的效益。 现场服务：在客户授权的情况下，进入客户的软件管理系统，定期检查系统运行状况，预测系统未来可能出现的问题；如需工程师现场了解判断和解决问题，我公司将尽快安排工程师以最快的速度赶赴现场。 定期拜访：系统进入运行阶段后，我们安排工程师每季度定期拜访用户，随时监测系统的运行状况，一方面预防故障的发生，另一方面对发生的各种问题及时做出响应。 应急解决方案：公司设立技术支持领导小组，保证突发事件发生时，能够迅速召集技术人员，立即制定设备抢修方案；对一般性技术故障，可利用电话指导用户自行解决；在用户无法解决情况下，及时赶赴现场解决问题（见故障等级处理机制）。 故障处理： 根据故障对客户业务造成的影响，将故障分为四种级别，划分界定如下： 一级故障：主要指产品在运行中出现系统瘫痪或服务中断，导致产品的基本功能不能实现或全面退化的故障。 二级故障：主要指产品在运行中出现的故障具有潜在的系统设备瘫痪或服务中断的危险，并可能导致产品的基本功能不能实现或全面退化。 三级故障：主要指产品在运行中出现的直接影响服务，导致系统或设备性能或服务部分退化的故障。 四级故障：主要指产品在运行中出现的断续或间接地影响系统或设备功能和服务的故障。 服务响应时间： 我们将对用户提供全方位的售后服务，并提供最佳的服务响应时间。 电话支持：技术支持与服务时间为 8:30—17:00 ，周一至周五（国家法定的休息日和节假日除外）；在节假日、休息日或下班期间，用户可通过手机与技术支持人员取得联系。 现场支持：如果电话无法解决，我们派工程师到现场，具体响应时间为 48 小时以内。 服务监督管理机制：如果用户对我公司的技术服务人员不满意，可反馈到公司总部。总部将另行安排技术服务人员赴现场以圆满解决问题。 系统设备维护优势： 质保期：对所承担合同中的软件及硬件在运营范围内有质保义务，在运营质保期内，所有软件以及硬件的调整或维护均由运营公司自行承担。 全面的技术储备： 系统运行故障涉及硬件、软件、网络、数据库等多方面的技术，要求系统工程师具备很高的技术素质。我公司有着强大的技术实力和充足的人才资源，能为企业提供所需要的各种技术服务。 服务周到：我们奉行“一切以客户为中心”的服务理念，先进的管理制度和完善的服务体系保证了我们能及时高效的提供服务，最大程度地确保网络系统稳定，为企业正常运作提供有力保障。 经验丰富：我们了解企业软件系统运行故障的规律和特点，因此能更针对性的提供服务，做到防患于未然，尽最大可能保证系统的永续运行。 回访：我公司为了保证每次客户服务工作落地有声，公司客户服务中心工作人员对每次服务工作情况进行电话或上门回访，具体内容有服务态度、服务质量、故障解决水平等等。 日常巡检：公司客户服务中心工作人员不定期走访客户，了解客户对我们的产品、服务的满意程度，为进一步提高服务水平和服务质量掌握一手资料，也为不同客户提供有针对性的服务。针对设备，也将开展不定期的巡检，确保设备能够稳定运行。 相应停车服务方案（人员培训） 编制本服务方案的目的在于加强对项目管理以及运营的可持续性，加强运营工作中培训工作的管理，提高培训工作的计划性、有效性和针对性，使得培训工作能够有效地配合和推动战略提升和年度经营目标的实现。 新员工入职培训 培训目的 新员工是公司新鲜的血液，为规范公司新员工入职培训管理，使新员工能够尽快熟悉和适应公司文化、制度和行为规范，了解企业情况及岗位情况，并快速地胜任新的工作，以满足公司发展需要，