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别克君越冷车启动怠速不稳,加速不良
故障现象:一辆上海通用别克君越, 09 年 11 月生产,排量 2.4L ,行驶里程 11.6 万公
里。大修后发现冷车启动怠速不稳,踩下油门踏板发动机加不上速。
故障检修:用 X431 远征解码器读取故障码为: 1.PO134-00 加热型氧传感器电路活动
性不足,传感器 1、2.PO300-00 检测到发动机缺火、 3.P1133-00 加热型氧传感器转换
不足,传感器 1、4.P2A00-00 加热型氧传感器电路闭环性能,传感器 1、5.P0030-00
加热型氧传感器加热控制电路传感器 1、6.P0036-00 加热氧传感器加热器控制电路传
感器 2 、7.P0102-00 质量空气流量( MAF)传感器电路低频、 8. 蒸发排放( EVAP)吹
洗电磁阀控制电路。
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由于故障码过多,我们对这些故障码进行分析研究认为这些传感器有可能是一个共性
引起的,那就是缺少电源。于是我们对该车的发动机控制系统电路进行了研究,电路
图如下:
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通过查看电路图我们发现前后氧传感器加热电路 12 伏电源,空气流量计( MAP)12
伏电源,碳罐电磁阀( EVAP)12 伏电源都是由发动机控制点火继电器 KR75 供给,然
后再经过保险丝 F47 (10A )来提供。于是,我们把目标重点锁定在 F47 保险丝上,看
看 F47 是否损坏。经检查发现 F47 保险丝熔断。
3 / 4
故障排除:更换保险丝 F47 后,清除故障码,发动机冷启动怠速平稳加速良好,故障
排除。
维修总结:当发动机有许多故障码时,我们不能单从一个故障码入手,这样会走很多
弯路,还没有头绪。我们应该分析为什么发动机会同时报这几个传感器故障,这些的
故障码是否存在共性,是否共用了电源或打铁。如果发现他们的共性就能快速的锁定
故障点,为维修该类故障节约了大量时间。
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