扶壁式挡墙技术交底.doc

扶壁式挡墙技术交底 扶壁式挡墙技术交底 扶壁式挡墙技术交底 新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程 TJ-10 标 黑山北站扶壁式挡土墙 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段 TJ-10 标项目经理部 二〇一五年八月 一、技术要求 黑山北站 DK591+100处设站场游客地道，在此游客地道 DK591+017.75～ DK91+092.95、DK591+107.05～DK591+182.25段站台双侧设 9.5m 高扶壁式挡土 墙。扶壁式挡土墙顶宽 0.85m，底板厚 0.95m，扶肋净间距 4.05m，扶肋厚度 1m。 扶壁式挡土墙采纳 C35 钢筋混凝土现场浇筑而成，墙后设 10cm 后塑料排水片材反滤层，地面以上不小于 20cm沿墙高和墙长方向间隔 2～3m交织部署泄水孔，孔径 10cm。基底下设 0.1m 厚素混凝土垫层。沿墙长每节挡墙间设伸缩缝， 宽 2cm，缝内填塞沥青麻筋，墙背设复合排水网，排水网后设 0.3m 厚砂夹卵石反滤层。 图 1.1 扶壁式挡墙大样图 二、施工工艺 基坑开挖：按设计要求，挖除表层杂填土、素填土、粉质黏土。 地基办理：换填合格填料，人工配合挖机进行铺平后，压路机进行碾 压密实。 模板及支架设计：基础、立壁板和扶壁板均采纳定型钢模。 混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分两次浇注：第一次先浇注墙趾板和墙 踵板混凝土；挡墙墙身高 8m，一次浇筑成型。 (5) 台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度达到设计强度的 70%后方可进行 墙背填筑。 三、施工工艺流程 工作脚手架方案 挡土墙施工作业平台采纳扣件式钢管搭设脚手架， 支架采纳双排， 钢管资料 为 φ48*3.5mm，排间距为 90cm，立杆纵距为 1.2m，层距为 1.2m，作业平台顶部 5cm厚木板。支架设扫地杆和搭设剪刀撑 , 底托下垫方木。搭设“之”字型扶梯，双侧设扶手，踏步加防滑条 , 马道围护防备网。 注意事项：支架搭设前办理好地基； 支架要有扫地杆和剪刀撑； 扶梯搭设坡度不可以太大， 方便施工人员行走； 支架立杆要直垂， 有弯折和疲惫现象的钢管不可以使用；支架搭设后要进行查收， 检查其稳固性； 支架搭设时施工人员系好安全带和安全帽；悬挂坠落安全警告牌。 2 基坑开挖 施工前，丈量队放出挡土墙基础的地点。 现场依据开挖设计要求， 采纳小型 发掘机配合人工进行开挖，开挖至距换填基础底高程 0.1m 处，而后代工配合整平基坑底，禁止超挖和扰动原状土。 3 地基办理 基坑开挖达成后进行基槽承载力查验， 查验合格后方可进行下一道工序施工。基坑开挖底面应完好、无损害、无浮渣。台阶的平、立面应平顺，斜面地基 应平坦、无补助。 首段基坑地基承载力应由设计、 施工、监理三方共同查验合格方可进入下道 工序。查验数目：施工单位每个基坑抽验 2 点。监理单位目睹 1 点。设计单位参 与首段基坑地基承载力查收。 基坑查验方法：动力触探仪触探和目测。 依据图纸设计，挡土墙基底承载力σ0≥ 500KPa。 基础各部尺寸同意误差、查验数目及查验方法 序 项目 同意误差 施工单位 查验方法 号 查验数目 1 基底高程 0,-50mm 5 点 丈量仪器丈量 2 台阶尺寸 ± 100 mm 4 点 尺量 3 斜面基地坡率 +1% 4 点 水平尺与楔形尺量 计算 墙趾板、墙踵板施工 4.1 钢筋安装 钢筋加工 挡土墙采纳 HRB335和 HRB400两种种类钢筋，原材经试验检测合格后严格按 照图纸加工，无论是钢筋原材，仍是加工成型的成品都一定将钢筋表面的油渍、 漆污、铁锈消除洁净， 依据不一样的钢筋编号进行分类寄存， 并对现场所有寄存钢 筋进行下垫上盖。 钢筋加工配料时， 正确计算钢筋长度， 减少钢筋的断头废料和 焊接量。接头采纳搭接焊接，焊缝长度和质量要切合设计和规范要求。 钢筋加工同意误差和查验方法见下表。 钢筋加工同意误差和查验方法 序号 名 称 同意误差 (mm) 查验方法 1 受力钢筋全长 ±10 2 弯起钢筋的弯折地点 20 尺 量 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装 半成品钢筋查验合格后，由钢筋加工场运至施工现场安装。先安装墙趾板、 墙踵板钢筋，再安装立壁及扶臂预埋钢筋。 丈量放线确立墙趾板、墙踵板细部尺寸后进行钢筋安装。 依据设计图纸要求， 每单元段的墙趾板、墙踵板的钢筋一次性绑扎、 安装成型。钢筋推行梅花点绑扎， 数目、间距等要切合设计要求。 钢筋绑扎达成后在骨架底部及侧面设置混凝土保 护层垫块，垫块强度不低于实体混凝土强度，数目许多于 4 个/m2 。基础净保护 层厚度为 7cm。 钢筋安装及保护层厚度同意误差和查验方法 序号 名 称 同意误差（ mm） 查验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两头、中间各 1 处 2 同一排中受力钢筋间距 ±20