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泵车电气的培训课件 上装电源启动 电源开关 电源正极 空气开关 电源负极 电源继电器 电源继电器触点控制负载电源 上装电源相关元件 行驶泵送切换电路 行驶泵送切换相关元件 行驶 位置 行驶 位置 驾驶室内切换开关 PLC或SYMC 切换气阀 气缸动作，油泵到位接近开关起作用 接近开关将到位信号传给PLC或SYMC 臂架支腿电气图 臂架支腿动作 发射器 底盘升速 控制器 接收器 多路阀 支腿臂架动作 遥控发射器 遥控起动开关 臂架动作快慢 正反泵按钮 急停开关 泵送排量控制 电源开关 电源指示灯 搅拌反转 发动机熄火 高频模块 PWM减量调整Teach- 电源部分 天线插座 NA、NB 比例放大板 插头、插座 状态显示 机壳 HAN25插座 插头固定卡 螺旋天线 显示窗口 机壳盖板 固定螺钉 HAN25插头 盖板固定螺钉 遥控接收器 遥控接收系统显示窗口四个指示灯的意义 红色灯 黄色灯 绿色灯 绿色灯 ON RF SI1 SI2 (yellow) (red) (green) (green) ON(黄色)黄灯亮表示接收机与泵车设备的24V电源接通。 RF(红色)红亮表示发射机关闭，红灯灭表示接收机接收到无线电频率信号；闪烁而不会熄灭，表示接收机在扫描搜索发射机的选择频率。 SI1(绿色)当发射机开启时绿灯亮，表示接收机已接到同一地址码的发射机信号，一级安全通道已经启动。 SI2(绿色)表示二级安全通道，比例摇杆移动时绿灯亮，摇杆回到零位时绿灯灭，用于移动部件的安全检测。 遥控接收器 臂架遥控最小电流调节 719最小电流的调节： 1、按+与-键，将状态灯调至1号指示灯； 2、按Enter键，使得状态灯闪烁； 3、需要调节的臂架动作，将其遥杆微微动作，使得发动机刚刚在升速状态，多路阀微微动作时进行调节。 Enter +、- 状态灯 727遥控器 讨论： 以前使用HBC717、719、509遥控器是否可以与727遥控器通用。 臂架遥控操作条件 1、分动箱在油泵位置，且底盘变速箱挂1：1档； 2、控制器（或PLC）需检测到分动箱油泵档到位信号； 3、分动箱测速要准，信号输入正常； 4、上装电控系统要切换到遥控状态； 5、接收器与发射器需正常工作 同频干扰处理：717遥控器， 扭动档位开关A、B、C、D； 719遥控器，开关电源钥匙，重新按启动开关； 727遥控器，长按启动开关10S 发动机速度控制 驻车制动 指示灯亮 按下PTO开关 五十铃底盘升速条件： 驻车制动传感器 发动机速度控制 老式五十铃底盘速度控制方式： 发动机速度控制 五十铃电子油门控制： 电子油门电位器位置 需要升速的动作指令输入 发动机速度控制元件 五十铃底盘与上装电路 VOLVO底盘与上装电路 奔驰底盘与上装电路 分动箱测速电路元件 PLC或SYMC输入 18号线 信号放大 VOLO、BENZ底盘： 1、利用底盘ECU提供的速度控制端脚 2、使能（巡航） 降速 升速 (VOLO老款泵车有恢复信号Q0.3) 3、有效控制前提：Q0.5=PTO 4、每给一次加、减速信号，发动机升速50转 5、断电，发动机直接降至怠速 6、最高限速由底盘控制电脑设定 31针插座： 7脚：18#（测速信号） 13脚：（巡航） 15脚：（升速） 16脚：（降速） 17脚：15#（熄火） 绿色的端子排标有字母； Q0.1=PA1 Q0.2=PA2 Q0.3=PA30 Q0.5=PA3 奔驰、VOLVO底盘上装插头 对于VOLVO底盘泵车上装部份的速度控制，分为手动升速和自动升速两种： 手动升速：巡航得电，在调速菜单，按上（下）键进行调上（下）时PLC的（）就会给底盘电脑发升速或降速信号，使发动机升降速。 自动升速：当进行正反泵等动作时，发动机能自动升速。升速时PLC的巡航得电，并且向底盘电脑发升速信号，使发动机升速。当降速时，PLC的巡航失电，使发动机速度降制怠速。  升速的条件： ◆分动箱处在油泵位置，变速箱挂好泵送档位 ◆分动箱与发动机正常测速 ◆仪表切换到位（驾驶室里程表不能运转） ◆ 手刹拉起 （五十铃底盘PTO起作用） ◆离合器踏板感应开关复位（VOLVO、奔驰底盘） ◆ 刹车踏板感应开关复位（VOLVO、奔驰底盘） ◆驾驶室巡航开关处于OFF位置（VOLVO底盘