TPM培训讲义课件.pptx

TPM　培　训　讲　义;第一部分：认识ＴＰＭ;一、什么是TPM;事后维修; 1- BM事后维修 ;三、TPM活动的目标; 通过全员生产维护和持续改善，最大限度提高设备综合效率、延长设备使用寿命为目标，使生产效益最大化，最终实现零缺陷、零故障、零灾害、零不良、零损失 。 使生产效率最大化的同时，使消耗的费用合理，从中找出最小的消耗点。;四、 TPM的内容;自主保全：以车间操作工人为主体展开的浅层面的维修活动。（如日本企业包括：清扫、点检、加油、紧固。 ） 计划保全：按照预先安排的计划,有目的地开展维修活动。 　　分为：针对性修理计划、年度普修计划、专业点检、定期整备等。 个别改善：针对设备缺陷展开的改善活动。 品质保全：通过设备维修活动改善和提高产品品质的活动。 设备前期管理：即从方案规划、采购到投入服役的全程管理。 教育训练：技术及管理培训，不断提高员工技术技能。 安全与卫生：人员操作安全与环境卫生标准。使人机处于良好工作状态。 间接部门效率化：提高间接业务部门关联业务效率。;;改变一种推行了几十年的体系，必须首先从思想上屏弃以前旧体系带来的习惯性思维方式。为此，我们要进行持久的思想教育，在工作中不断灌输新的体系思想和转变传统的思维习惯。这是确保新模式得到贯彻的前提条件。 事后修理是最消极，最浪费的修理方式，观念必须转变。我们需要灌输变救火式的事后维修为预防性维修，真正把我们的工作重点转移到预防性修理上来。 我们要摆脱以往机械式计划的约束，大幅度增加针对性修理的份额，根据具体设备状态的不同，提高检修的针对性和实用性，以少量的投入取得更大的效率。 预防性和针对性是我们维修理念转变的两个核心。; 1）设备故障停机（最主要的损失原因） 2）工装及调整 3）空运转及短暂停机； 4）节拍速度的降低； 5）起动损失； 6）质量问题(包括废品和返修品) 7）管理损失 8）动力损失 9）工夹刀具损失 等等。 ;实际上，真正打开设备维修管理大门的金钥匙就是预防性修理。我们正在和将继续探索一种全新的维修模式——　　以设备检查和故障分析为决策依据，以计划维修和设备保养求设备状态均衡，以预防性的针对性修理计划为主导。力争把大多数设备隐患消除在萌芽中，避免转化为事实故障。找到多发性故障的根本原因，推行改善性修理，彻底根治重复故障的滋生。 我们对现代企业设备维修模式的探讨是一个不间断的过程，永远都不会有最好，而只有更好。不断“否定”自我，才能不断超越自我。我们将在这个领域内不断探索，不断改进，不断发展。 只要我们坚持做下去，我们也敢于象日本人那样，追求并期待“零”目标的实现。;第二部分:TPM活动内容;一、自主保全;3）加油：自主检查设备润滑状态，并加油润滑。 4）紧固：对夹具、定位等运动机构进行紧固。 5）修理：进行微小故障的修理。但原则上不得独立拆卸设备和进行电气维修工作。 6）改善：对设备存在的缺陷，在专业维修人员指导下，进行简单的改善。 操作人员在日常生产活动基础上，为了使其具备自主开展维修活动的能力，必须进行必要的设备构造、机能、操作、原理方面的培训，以使每个作业人员都能按标准开展自主维修活动。;;（二）、自主保全展开的七个步骤;步骤　; 为有效开展自主维修活动,使操作者会操作使用设备，由设备管理部门组织，现场设备工程师编制操作规程，并培训指导车间操作者，操作者经考核持证上岗操作设备。;四合一联合充注机操作规程（节选） 设备描述：此设备用于加注防冻液、风窗洗涤液、动力转向油、空调制冷剂R134a 1. 设备启动前的检查： 1．1检查压缩空气在5—6.5bar。 1．2检查各充注枪密封环有无损坏。 1．3检查指示灯是否正常。 1．4检查加注管路移动部分有无破损现象。 1．5将枪支架下的油盘清空。 1．6检查四个加注枪是否安放合理可靠。 1．7检查移动单元上的控制器车型选择k1—k16 （根据不同车型、加注量不同）选择是否正确。;3、对车辆进行加注： 3．1当车辆进入工位，在移动单元面板上选择或确认车辆型号。 3．2从支架上取下各加注枪，将各枪与车辆相应的注入口连接，并按下加注枪上的绿色启动键，开始工作循环。 注意：连接时枪口必须与罐口端面对齐，否则夹紧时可能会密封不 严。 3．3当每一项加注循环结束时，设备将发出工作结束信号，这时按下相应加注枪上的红色结束键，操作者应观察实际加注量及控制器上显示的加注量是否正确，如有异常请做相应处理，然后拿下加注枪放回设备原位。 3．4当所有加注枪放回原位时，标志着整台车的加注完成，移动单元将自动返回起始位置，准备下一台车的加注。 注意：如果移动单元行走到接近轨道端部时，仍有加注循环未完成， 设备将发出警告并停止工艺链的运行。;２