陕西总队-危险化学品运输槽车-带翻转调整21.6.8.docVIP

PAGE 2 危险化学品运输槽车泄漏模拟实训装置 危险化学品运输槽车泄漏模拟实训装置 概述： 1、产品简介 危险化学品运输槽车泄漏模拟实训装置，主要为快速提升危化品运输槽车泄漏事故的应急处置能力而研发的，针对槽车本身长期老化及突发交通事故可能出现的泄漏类型和泄漏部位，模拟典型、全面，同时，自动评判控制系统为比武竞赛提供科学、公正的技术手段。 该设施主要由模拟槽车罐、管线、阀门和控制系统等构成，包括了多种槽罐车上常见的泄漏类型，例如法兰泄漏、人孔法兰泄漏、罐体泄漏、罐体根部泄漏以及阀门泄漏等典型类型。具有结构简单，操作方便，易学已掌握，可靠性好等特点。此外，除了适合日常训练外，装置还设置特殊泄漏部位和受限空间区域作业（车辆侧翻等），可系统全面的提升应急救援人员的封堵技能。 2．功能特点 （1）天津安固公司多年致力于带压快速封堵技术的研究，通过多年实战经验，根据危险化学品企业在日常生产、储存和运输过程中出现的泄漏情况，总结并归纳了11种泄漏类型： 1、根部； 2、管道切断、断裂； 3、管道裂纹、焊口； 4、管道孔洞砂眼；5、阀门填料函； 6、阀门本体泄漏； 7、端面； 8、罐体本身孔洞、裂纹；9、罐体焊口 10、法兰 11、人孔法兰。 模拟泄漏部位具有典型性，尤其对于变径、法兰、根部等封堵难点部位作为模拟重点，并进行封堵训练，提升应急救援能力。 利用蒸汽作为训练介质，模拟带温带压环境气态介质的泄漏，泄漏的同时并伴有刺耳的响声，接近真实泄漏场景，使封堵泄漏模拟难度提高，更贴近实际，达到带压封堵训练的目的。 利用水作为比赛介质，模拟液态介质泄漏，介质安全无污染，实现方便，在稳压系统控制下，保证比武介质稳定运行； （3）对于传统比赛形式的突破，以往泄漏封堵模拟比武，都以裁判肉眼观察作为评判依据，个人主观因素影响较大。 本装置引入一种泄漏封堵模拟自动测评系统，可根据仪表信号反馈和多种程序控制，进行数据分析和测评，记录队员比赛时间的同时，快速对封堵情况进行评测，判定封堵合格/不合格，脱离了人为因素的干扰，使比武更加公平公正公开，本系统已引入国家危险化学品应急救援（实训）濮阳基地，作为比武装置的裁判系统。 3、功能介绍 ① 泄漏部位设置有难易区分，满足训练比赛顺利进行的同时，兼具技能提升，设置难度更高的泄漏部位。 ② 装置配有信号现场采集传感器、控制模块，对数据进行分析并记录。 ③ 装置配有上位及组态软件，对比赛泄漏部位及相关功能原件，进行现场可视化、自动化、系统化控制。 ④ 可兼容TCP/IP或光纤或485等多种数据传输方式，可通过电脑在远端连接预留接口，通过线控对比赛中所有功能模块和数据进行远程控制。（供方需提供软件，需方提供电脑）。 ⑤ 装置配有泄漏自动测评系统，对泄漏部位进行检测，当封堵完成后再进行数据分析、作出评价。 各泄漏点均铺设单独管路，可实现现场控制，满足操作区域内信号良好，安全性高，稳定性强。各泄漏点可单独控制，相互之间互不干扰。 泄漏部位封堵测评系统，本着公平公正的原则，自动评判系统可以对泄漏部位进行数据采集、分析和评价，并得出结果。 运行参数可设置，测试数据有记录可留存。 评判结果具备可重复性，封堵结果至少包含封堵时间及封堵是否合格。 装置介绍： 运输LPG（液化石油气）汽车槽车 1辆（不含牵引车，可侧转状态）； （1）轴数：不小于2轴； （2）罐体容积：不小于20m3； （3）模拟封堵介质：气态介质（蒸汽）； 液态介质（水）； （4）泄漏部位：管道、法兰、阀门（安全阀等）、人孔法兰、仪表等泄漏部位，泄漏部位不少于5种类型； （5）操作箱：不少于1组（含阀门及管线），模拟关断阀门科目； （6）液压系统：通过液压系统，提升槽车或将槽车与地面形成角度，模拟槽车在运输过程中的侧倾状态，模拟特殊环境泄漏和受限空间泄漏等 （7）控制系统：泄漏点程序集中控制，单点、多点同时操作，互不干扰； （8）压力稳定系统：稳定液态介质（水）的压力，使比武竞赛具有稳定性及可重复性。 （9）自动评分系统：自动评分泄漏部位：2处 泄漏部位封堵测评系统，本着公平、公正的原则，自动评判系统可以对泄漏部位进行数据采集、分析和评价，评判结果具备可重复性（即复位后进行下一轮），封堵结果包含封堵时间及封堵是否合格。 2、运输LNG（液化天然气）汽车槽车 1辆（不含牵引车，正常状态）； （1）轴数：不小于2轴； （2）罐体容积：不小于20m3； （3）模拟封堵介质：气态介质（蒸汽）； 液态介质（水）； （4）泄漏部位：管道、法兰、罐体表面、封头、安全阀等，泄漏部位不少于5种类型； （5）操作箱：不少于1组（含阀门及管线），模拟关断阀门科目； （6）控制系统：泄漏点程序集中控制，单点、多点同时操作，互不干扰； （7