同庆沟大桥桩基施工方案word资料20页.docx

第 第 - 1 - 页 第 第 - 1 - 页 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 工 程 概 况 . - 1 - 二、 技 术 指 标 - 1 - 三、 工 程 数 量 - 1 - 四、 地 质 情 况 - 2 - 五、 气 象 水 文 - 2 - 六、 施 工 方 案 选 择 - 3 - 七、 施 工 方 法 及 工 艺 - 3 - ㈠施 工 方法 - 3 - ㈡施 工 工艺 - 4 - 八、 施 工 注 意 事 项 - 8 - ㈠挖 孔 注意 事 项 - 8 - ㈡挖 孔 灌注 砼 事 故 的 预 防 及 处理 - 9 - 九、 安 全 保 证 措 施 - 11 - ㈠危 险 源识 别 - 11 - ㈡安 全 保障 措 施 - 12 - ㈢ 应 急 救 援 预 案 - 16 - 十、 环 境 保 护 措 施 - 16 - 第 第- PAGE # - 页 第 第- PAGE # - 页 同庆沟大桥 桩基础施工技术方案 一、工程概况 同庆沟大桥位于竹溪县中峰镇同庆沟村境内，属高架桥。本桥位于整体式路段，平面位 于R-3800右偏圆曲线上，本桥纵面位于 R-20000m凸形竖线和-1.08%下坡路段上。本桥 起讫桩号为：K216+803.5-K217+230.5,桥长427米。全桥上部构造采用 5 X30+4 30+5 X 30m装配式预应力砼连续-刚构T梁，先简支后结构连续体系，共三联。下部结构桥墩为柱 式墩、桩基础，桥台采用桩基础。桩基按摩擦桩设计，桥墩桩基直径① 1.8m、桥台桩基直 径①1.5m，桩基顶部用系梁连接，桩长及桩径统计结果见表 1 : 表1 :桩长及桩径统计表 桥墩编号 幅别 设计桩长（m） 桩径（m） 桩基类型 3#-10# 左右幅 29 1.8 摩擦桩 1#-2#、11#-13# 左右幅 26 1.8 摩擦桩 0#、 14# 左右幅 20 1.5 摩擦桩 、技术指标 同庆沟大桥采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度 80km/h。车辆荷载等级：公 路—I级。桥面总宽24.0米。设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.1 go 三、工程数量 全桥共有桩基60根，其中?1.5m8根，总长160米，其中?1.8m52根，总长1448米。 桩基混凝土为C30水下混凝土。共计3684.6m 3。桩基钢筋：I级筋45.79T，II级筋292.57T。 全桥桩基系梁共26个，采用C30砼，共计231.4m3。桩基钢筋：I级筋：3.33T，H 级筋： 17.72T 。 四、地质情况 桥址区属构造剥蚀低山盆地地貌区，海拔高程一般约为 495.0-525.0m ，谷城岸桥台位 于山前缓坡地带，竹溪岸桥台位于山体斜坡上。桥墩展布于平缓农田之上，桥体跨越的区 域地形整体呈’U “型沟谷地形。微地貌主要为民房、农田、河流、公路。 桥址地基覆盖层主要由第四系全新统冲洪积成因的粉质粘土和第四系全新统残坡积成 因的角砾土、碎石土主要组成，桥址区下伏基岩为志留系下统梅子垭组（ S1m ）强-中风化 泥质板岩。址区域附近发育（F7）断裂，该断裂为区域断裂竹溪断裂的次级断裂，竹溪断 裂展布于竹溪县城至蒋家堰一线， 总体呈近东西向直线状展布。 该次生断裂破碎宽约 20m ， 要拟建桥址区附近山体尖灭。拟建线路总体地处竹溪断裂和（ F7 ）断裂南侧，根据地调资 料显示，该桥位于竹溪复式向斜范围内，桥址位于一背斜褶皱中，谷城岸岩层产状64 ° 36 ° 竹溪岸岩层产状240 ° 32。，中间为背斜核部，受该褶皱影响，场区内小褶皱极发育，岩体 破碎，整体工程地质条件稳定性极差。 五、气象水文 工程所在地区属于亚热带季风气候，气候温和，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步， 秋冬阳光互补，气候多年均值为摄氏9-16 C,极端最高气温43.4 C,极端最低气温-17.6 C。 日照时间长，平均日照时间 1890 小时。严寒期短，无霜期长，年无霜期一般在 230 天左 右。本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均降雨量 920 毫米左右，年最大为 1750 毫米，年最小为 470 毫米。总的气候条件对项目建设影响不大，但受海拔高度、坡向等地 形地貌因素影响，区内山地小气候具多样性，夏季灾害性气候较多，常有干旱、暴雨 -强降 雨出现，其中暴雨 -强降雨可引发山体滑坡、崩塌等地质灾害。 根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，桥 址区沟谷地带有间歇性地表水发育， 山体斜坡地带地表水不发育； 场区内地下水不甚发育， 第 - 2 - 页 第 第 - PAGE # - 页 第 第 - PAGE # - 页 第 第- PAGE #