锡柴国Ⅳ培训教材.pptVIP

尿素喷嘴位置 尿素喷嘴 水加热方式的管路 各类传感器 NOx传感器 NOx传感器总成包括传感器及NOx传感器控制器两部分，见如下示意图，线缆长度越700mm。传感器部分使用螺柱直接安装在排气管支座上。NOx传感器控制器部分需要使用2个￠8的螺栓将其固定在整车上。 NOx传感器控制器的安装要求：NOx传感器控制器要求防水防尘，且应避开整车电瓶，以防止干扰！NOx传感器控制器不能带电焊接，不要用手触摸其插接器端子，防止有静电，防止其内部元件的损坏。 环境温度传感器 1、5排温传感器 排温传感器的测温部分是铠装的PT200的薄膜铂热电阻元件。排温传感器检测进入催化器的排气温度。 后处理器 一、概述 二、EGR +后气处理器技术原理介绍 三、尿素喷射+SCR后处理器技术介绍 四、OBD系统技术介绍 五、国IV发动机使用维护 六、国III、国IV发动机故障案例 OBD（On-Board Diagnostics for Vehicle Emission Control Systems）,指排放控制用车载诊断系统,它具有识别可能导致排放超标的故障区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内，同时点亮故障指示灯（MIL）。当故障导致排放明显恶化时，激活发动机减扭矩功能，避免排放进一步恶化、提醒驾驶员尽早进行维修。当NOx 排放量超过5g/kWh 时，激活故障指示灯。当NOx排放量超过NOx 限值7.0g/kWh，扭矩限制器起作用，扭矩限制到60-80%。 第四部分OBD系统 SCR故障指示灯 MIL故障指示灯 故障指示灯 诊断接口: 诊断接口满足ISO15031-3标准要求，接口位于驾驶员右侧仪表盘中盖板下，从驾驶员位置可以较容易连接，接口定义如下所示： OBD故障的故障诊断仪的使用：选择锡柴欧四OBD， 如下图所示 在诊断仪显示“功能选择”界面中 1、动力总数居 2、清楚故障排放信息 3、冻结帧 4、汽车信息 5、排放相关信息 一、概述 二、EGR +后气处理器技术原理介绍 三、尿素喷射+SCR后处理器技术介绍 四、OBD系统技术介绍 五、国IV发动机使用维护 六、国III、国IV发动机故障案例 第五部分维护使用 （一）启动发动机 打开电源开关，打开钥匙电源，故障灯良发动机自检，自检完毕后故障灯熄灭，然后可以启动发动机。 启动时不能踩油门，启动过程控制其根据水温自动修正供油量，踩油门不会加快启动过程，只会造成启动后因为油门过大而使发动机转速立刻升高。造车燃油浪费，发动机运动件加快磨损。 （二）发动机和车辆的操作 车辆起步：按常规操作，尽量一档起步，避免高档为起步。 加速油门踏板操作：按常规操作，但在一定条件下，控制器为了保护发动机免受过热、过载的伤害，或为避免发动机冒烟，猛踩油门并不能得到想象中的急速加速。 换档点的推荐：为了使发动机获得更好的动力性和更省油，建议发动机的换档转速应在发动机最大扭矩点偏上一点附近，以换完档后的发动机转速在1100r/min以上为参考标准。 带档滑行：1，油门开度为零；2，发动机转速高于900转/分；3，带档。带档滑行指的是在车速较快的中长距离滑行时，带着档位，由车辆的惯性带动发动机转动，同时发动机对车辆起到辅助减速作用。一般发动机转速高于900转/分，喷油器不喷油，可以节省燃油。 涉水行使的注意事项：当车辆过积水路面时，注意要避免电控系统因为进水而受到损害和失效。原则上控制器离水的高度因该超过200mm,并且在水面接近此高度时车辆应以小于10公里的时速通过，在积水较浅时车辆应慢速通过。 跛脚回家功能：在某些不正常情况下，比如油门踏板传感器失效，或者曲轴传感器失效，或者蓄电池电压过高时，发动机的故障灯点亮提醒，控制器控制发动机以较低转速和较小的负荷运行，车辆可以慢速开到服务站。电控发动机进入失效保护策略模式时，司机在确定机油、冷却水没问题且没有异响时，可以放心开回修理厂。 尾气排放四代技术教材 一、概述 二、EGR +后气处理器技术原理介绍 三、尿素喷射+SCR后处理器技术介绍 四、OBD系统技术介绍 五、国IV发动机使用维护 六、国III、国IV发动机故障案例 柴油机是所有内燃机中效率最高的一种动力装置,全世界的重型货车、城市大巴、工业设备等几乎全部都是用柴油机来提供动力。在欧洲,柴油机驱动的小汽车正日益流行,柴油机将成为未来汽车动力设备的首选。 柴油机采用稀混燃烧方式，氧气过量，所以尾气中的CO、HC比汽油机少的多，NOX和颗粒物PM比汽油机多，因此柴油机的主要控制对象是NOX和颗粒物PM。研究表明, 柴油机排放的颗粒大小只有亚微米级,所以几乎全部可以被吸入人体内。会增加心脏病