路基爆破保通方案.docxVIP

路基爆破保通方案 一、编制依据 （1）桑然路改建工程施工总承包招标文件 （2）稻城桑堆至乡城然乌段两阶段施工图（2016年8月） （3）《公路工程技术标准》JTJ B01—2003； （4）《公路路基施工技术规范》JTJ F10—2006； （5）《公路土工试验规程》JTG E40－2007； （6）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95； （7）《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005； （8）《爆破安全规程》GB6722－2011； （9）《工程测量规范》GB50026—2007； （10）现场踏勘及调查资料；? （11）我单位类似工程的施工经验及设备情况。 二、工程概况 2.1、自然条件 2.1.1、地理位置及地形、地貌 本工程处于青藏高原东部，大雪山山脉和沙鲁里山脉之间。主要为构造剥蚀类型的高原中高山峡谷、高原中高山宽谷地貌。山体地形多以条形山为主，受沙鲁里山系的影响，在各种内外应力作用下，为北高南低的波状倾斜山体。 2.1.2、工程地质、水文地质 工程区内水系呈树枝状，均属金沙江水系。主要河流为说硕曲河，为金沙江一级支流，乡城县境内流长约137km，落差631m，境内流域面积1367km2，年平均径流量6.37亿m3。主要来源于大降水，以及冰雪融流和地下水，丰水期补给主要为大气降水和冰雪融水，7-9月径流量可达年总径流量50-70%，枯水期则主要由地下水补给。 2.1.3、气象、水文 本标段所在区域属大陆季风高原型气候，垂直变化显著，昼夜温差大，雨量少而集中，干湿季节分明。多年平均气温10.7℃，1月平均气温1.9℃，最低温度-14.4℃，7月平均温度17.7℃ ，最高温度34.4℃，多年平均降水量330.6mm，主要集中于6~9月，年均无霜期161天，光热资源丰富，年日照2030小时。 2.2、工程简介 本标段路线长度15.739Km，设计速度30km/h，路基宽度7.5m，挖方30.6882万m3，平均每公里挖方1.32万m3，石方挖方9.0273万m3。主要集中在K13+469-K15+640段落、K24+138-K27+017段落。特殊路基共3834m。 2.2.1、路基挖方主要工程量 表2.2-1 路基挖方工程数量表 项次 桩号 单位 挖方数量 备注 总量 挖土方 挖石方 1 K13+469～K14+000 m3 8521 8509 12 2 K14+000～K15+000 m3 22597 9641 12956 松动爆破 3 K15+000～K15+640 m3 17998 9046 8952 4 K15+640～K16+000 m3 3588 3588 0 5 K16+000～K17+000 m3 4178 4178 0 6 K17+000～K18+000 m3 41911 41911 0 7 K18+000～K19+000 m3 13975 13975 0 8 K19+000～K20+000 m3 4837 4837 0 9 K20+000～K21+000 m3 31216 24770 6446 10 K21+000～K22+000 m3 8023 8023 0 11 K22+000～K23+000 m3 4438 4438 0 12 K23+000～K24+000 m3 10511 10511 0 13 K24+000～K24+138 m3 615 615 0 14 K24+138～K24+582 m3 17846 7413 10433 松动爆破 15 K24+582～K25+000 m3 15121 13305 1816 松动爆破 16 K25+000～K26+000 m3 59490 18538 40952 松动爆破 17 K26+000～K27+017 m3 40054 31743 8311 松动爆破 18 K27+017～K17+187 m3 1963 1568 395 松动爆破 19 合计 m3 306882 216609 90273 松动爆破 三、建立道路保通组织机构 项目经理部成立以项目经理姚文君为组长，项目总工王忠义及副组长为李自超、王培春、杨建超，工程技术部长罗俊、安质环保部长孙振威、综合办公室主任张路、财务部陈海、计划合同部张红昌、试验室主任陈旗、各施工队长、专职安全员和专职保通人员为组员的道路保通领导小组，分工明确，责任到人。 道路保畅领导小组负责制定切实可行的道路保畅措施、施工防护措施、交通流控制和应急救援预案，并负责组织与实施；同时负责领导应急救援小组处理突发的施工安全和行车安全事故，以确保原有道路的畅通和车辆的行车安全，并促进改建公路的顺利实施。 四、总体施工组织方案 1、爆破时间安排： 因乡城至康定客运车每天上午6点左右和