电动列车驾驶 全面检车程序、判断能否出库 整备作业——判断能否出库和检查程序.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 整备作业——判断能否出库和检查程序 陈晓宏 一、整备作业注意事项 到达规定的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》，列车两端无警示标志，列车两边无异物侵限。 严格按照《客车检查走行线路图》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保客车在投入服务前，技术状态良好。 二、判断能否出库 有下列电客车故障之一者，立即汇报车厂调度员，并严禁出库： 受电弓（集电靴）、车间电源等高压设备故障，致使电客车无DC1500V电源； VVVF、DCU等牵引系统故障； ECU、BCU等制动系统故障； 客室门、安全疏散门故障； 列车诊断系统故障； 空气压缩机、DC/DC、DC/AC等辅助系统故障 其它影响列车运行的故障。 三、带故障出库情况 特殊情况在不影响行车安全和乘客服务的情况下，由检修调度决定是否出库，并在《客车状态记录卡》上注明故障情况和派技术人员跟车。 发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向车厂调度员报告并按照本线的《车辆故障处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。 四、整备作业要求 司机作业前必须确认客车前后端无警示牌（灯）、无侵限（如库门打开并固定等）。否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。 列车出厂前，司机严格按照整备作业的检查标准和试验标准，检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验，具体检查行走路线如图所示。 四、整备作业要求 升弓前，司机确认安全后，方可鸣笛升弓 司机室检查时须确认工作状态开关打在“手动”位，在运营期间均须保持在该位。 司机在出厂前填写好里程表的公里数，消防器材状况及司机代码。 五、检查顺序 到非出厂端开始检查客车端部，检查右侧走行部 到非出厂端开始检查客车端部，检查右侧走行部； 到出厂端进驾驶室合3S01，做紧急按钮试验（不升弓），下车（不分3S01）； 五、检查顺序 检查出厂端客车端部，检查客车左侧走行部，到达非出厂端 进非出厂端驾驶室，做紧急按钮试验，升弓做其它的功能试验； 检查客室 ； 到出厂端驾驶室做功能试验，准备出厂。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *