电动列车驾驶 车辆故障 制动类故障.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 制动类故障 陈晓宏 一、URM模式下紧急制动 检查车辆屏显示信息及司机台状态指示灯及风压表，无异常则重新牵引，若紧急制动消失，继续运营。 若有相关故障信息指示，则对相应系统进行检查和应急（如旁路）处理后，再尝试动车。 若不能动车，合紧急牵引，在本站退出服务。 二、紧急牵引模式下无法动车 显示紧急制动，缓解紧急制动后重新建立紧急牵引模式。 车辆屏未显示紧急制动，则重复紧急牵引操作步骤，尝试动车。 如果4个牵引图标全部显示红色，则根据实际情况复位2至4个牵引控制微动开关开关，重新尝试紧急牵引。 如故障仍未消失，分合列车激活重启列车，本站退出服务。如无效，请求救援。 三、两个受电弓降下，产生紧急制动 检查车辆屏网压是否正常，若网压正常，重新按压受电弓升弓按钮，若故障消除，继续运营，否者就近站退出服务。 若网压不正常，检查司机室占有端紧急停车按钮是否被按下，若按下复位后尝试重新升弓，正常后继续运营 三、两个受电弓降下，产生紧急制动 紧急停车按钮未被按下，检查确认占有端A车受电弓控制微动开关及两端B车受电弓控制微动开关是否跳闸，若跳闸则闭合，闭合后重新按压升弓按钮，若正常则继续运营。否则合“升弓允许旁路开关”，重新按压升弓按钮，若网压正常，就近站退出服务。若受电弓仍不能升起，请求救援。 四、气制动显示黄点或红点 从车辆屏制动系统图标进入制动系统菜单，检查确认哪个制动单元存在故障。 如果列车能够正常缓解、牵引和制动，则继续运营，到前方终点站后，分合相应车制动系统的微动开关，A 车智能阀网关阀、B车智能阀、C车智能阀网关阀。 四、气制动显示黄点或红点 若列车不能正常动车，则切除相应车的转向架截断塞门动车。 若气制动仍不能缓解，则合所有制动旁路开关，在本站或下一站清客后，打紧急牵引就近存车线停放。 五、停放制动缓解灯不亮 按灯测试开关，停放制动缓解灯不亮，若车辆屏上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态，继续运营。 若试灯亮且车辆屏上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新施加、缓解停放制动，继续运营。 如无效则合停放制动缓解旁路，尝试动车，本站或下一站清客后退出服务。 六、停放制动缓解灯亮、车辆屏显示“P” 停放制动缓解灯亮，车辆屏显示停放制动状态显示为“P” 合停放制动缓解旁路，限速运行到本站或下一站清客退出服务。 合停放制动缓解旁路后，仍无效则打紧急牵引退出服务。 七、制动系统故障动车有异常应急处理 八、列车紧急制动不能动车 * 模板来自于 * * 模板来自于 *