铁路路基施工与维护 路基常见病害 16 铁路路基病害.pptx

;问题引入： 请同学们回忆什么是路基？路基的基本要求是什么？;路基工程的特点;;路基常见病害; 路基病害及其防治; 路基病害及其防治;理; 铁路路基主要病害类型; 铁路路基主要病害类型; 铁路路基主要病害类型; 铁路路基主要病害类型; 铁路路基主要病害类型; 铁路路基主要病害类型; 病害的预防与整治; 病害的预防与整治;我国滑坡的区域发育特点;①滑坡体 ②滑动面 ③滑坡周界 ④滑床 ⑤滑坡后壁 ⑥滑坡洼地⑦滑坡台阶 ⑧滑坡前缘（滑坡舌、滑坡鼓丘、剪出口）⑨滑坡裂缝 ⑩主滑线 ;形成???坡的原因有哪些？;滑坡的原因：;滑坡的原因：; 病害的预防与整治; 据调查，80%以上的滑坡发生在雨季，与水（大气降水、地下水）作用有关系。因此，滑坡排水工程在滑坡防治中具有重要的意义。几乎所有的滑坡防治工程都有排水措施，据排水沟布设的位置可分为： 1.地面排水 （1）“八”字形环形排水，修在滑坡后缘及两侧稳定斜坡上，截排后山坡及两侧地表水； （2）树枝状排水明沟，修在滑体地表，排除低洼地表积水； 2.地下排水 （1）滑体内排水盲沟（渗沟），修在地下2米左右，排除滑体内地下积水。盲沟实际上是地下汇水廊道，将两侧地下水汇集于沟中排除； （2）除此还有地水排水井，修建在滑坡体中部，采用钻孔集水排除地下水；;;（二）滑坡防治-减重;（二）滑坡防治-减重;（三）滑坡防治-支挡;（三）滑坡防治-支挡;（三）滑坡防治-支挡; 病害的预防与整治; 病害的预防与整治;崩塌的形成和哪些因素有关哪？;崩塌的主要原因有： 1．地形条件 地形条件是崩塌发生的外因，坡度、坡高及坡形是影响崩塌的主要因素。高峻陡峭的地形是发生崩塌最有利的条件。 2．岩层性质及构造条件 岩石性质、成层及构造条件是决定斜坡形态及稳定性的直接因素。 3．水的破坏作用 水是崩塌产生的最重要因素。当水渗入岩石裂隙后，岩石发生软化、润滑和动水压力作用，导致岩石强度降低，加速崩塌的发生。故绝大多数崩塌发生在雨季或暴雨之后。 4．其他因素的影响 爆破施工、列车震动、地震以及人工边坡过高过陡均有可能破坏岩体结构，造成斜坡的稳定性变差，形成崩塌。;崩塌的防治原则： 1．予以绕避 对崩塌落石严重地段，应予以绕避，不能绕避时，应修建必要的预防性工程，防患于未然。 2．治早治小 加强检查巡视，发现变形失稳征兆，应及时采取措施，治早治小，防止应病害扩大而导致灾害的发生。 3．一次根治、杜绝后患 ;崩塌的防治措施;支顶墙 如路堑边坡顶部有上部探头下部悬空的危石时，为防止崩塌的发生，可设支顶墙支持危石。支顶墙一般采用浆砌片石或混凝土砌筑。;支挡墙 在软硬岩层互层地段，除有崩塌的危险外，路堑边坡也不稳定，可修建支挡墙。它既能承托边坡上部的危石，又能防止下部软岩的继续风化，且还具有挡土墙的作用。;拦截 当山坡上部的岩石风化严重，落石较为频繁，且落石规模不大时，可修建拦截建筑物，以防落石跳到路基上。常见的拦截建筑物有：落石槽、落石平台、拦石墙、拦石网及桩障等。;拦石网 ; 拦石墙 当落石山坡的下部无缓坡，但有小于40°斜坡的地方，可在这些斜坡上修建拦石墙。拦石墙墙背通常用砂土填筑缓冲层，以防墙被撞坏。 ; 病害的预防与整治;就积沙危害的程度，一般可分为四级： 特级沙害：积沙超过轨面 一级沙害：积沙与轨面相平 二级沙害：积沙埋没枕木和扣件 三级沙害：积沙使道床不洁，但未埋没枕木和扣件 ;沙害的防治措施 常采用固定、阻隔、疏导等综合治理措施，从路基本体保护、路基两侧保护和植树造林三方面着手，以植物治沙为主，机械固沙为辅，效果较为显著。 沙害防治措施：沙害防治措施分为植物固沙和工程固沙两类。植物固沙是治本良策，既可阻截沙流，防止风蚀，又可调节小气候，改善生态环境和改良土壤。;沙害的防治措施 (1)植物固沙 固沙的目的是固定地表面流沙，增加地面粗糙度，降低地面风速，减少气流中的输沙量，具体措施是设置草方格沙障、沙夹石或黏土覆盖。 ①植物固沙以营造林带为本 林带采用植物混种、均匀透风类型。迎风林带先矮后高，即先灌木，后乔木；背风侧则先高后矮，有效防护宽度一般为树高的15～25倍。沙害严重地段，迎风侧可营造多条林带。防沙林应选择生长快、固沙、防风能力强、不怕沙埋的树种，常被选用的植物有沙枣、胡杨、小叶杨、文冠果、花棒、沙蒿、胡枝子、杨柴等。;沙害的防治措施 (1)植物固沙 固沙的目的是固定地表面流沙，增加地面粗糙度，降低地面风速，减少气流中的输沙量，具体措施是设置草方格沙障、沙夹石或黏土覆盖。 ①植物固沙以营造林带为本 ;沙